Почему мой автомобиль с механической коробкой передач издает громкий жужжащий звук при движении задним ходом?

В механических коробках передач в основном используются косозубые шестерни. , но задний ход — это особая ситуация, требующая другого типа передачи — цилиндрической шестерни. .

Все шестерни, составляющие передаточные числа переднего хода, представляют собой косозубые шестерни. Зубья косозубых шестерен нарезаны под углом к ​​поверхности шестерни. Когда два зуба косозубой зубчатой ​​передачи входят в зацепление, контакт начинается с одного конца зуба и постепенно расширяется по мере вращения шестерен, пока два зуба не войдут в полное зацепление. Это постепенное зацепление делает косозубые шестерни более плавными и тихими, чем прямозубые. Кроме того, из-за угла зубьев шестерни одновременно в зацеплении находится больше зубьев. Это больше распределяет нагрузку и снижает нагрузку.

Единственная проблема с косозубыми шестернями заключается в том, что их трудно вводить и выводить из зацепления друг с другом. В механической коробке передач передние передачи все время находятся в зацеплении друг с другом, а муфты, которые управляются рычагом переключения передач, фиксируют различные шестерни на выходном валу (подробности см. в разделе «Как работают механические коробки передач»). Задняя передача на вашей механической коробке передач использует промежуточную шестерню (большая прямозубая шестерня видна в правой части рисунка ниже), которая должна входить в зацепление с двумя другими прямозубыми шестернями одновременно, чтобы изменить направление вращения. .

Цилиндрические шестерни с прямыми зубьями входят в зацепление гораздо легче, чем косозубые, поэтому три шестерни, используемые для заднего хода, являются прямозубыми.

Каждый раз, когда зуб шестерни входит в зацепление с цилиндрической шестерней, зубья сталкиваются, а не мягко скользят в контакте, как на косозубых шестернях. Этот удар создает много шума, а также увеличивает нагрузку на зубья шестерни. Когда вы слышите громкий, жужжащий звук от вашего автомобиля при движении задним ходом, вы слышите звук зубьев цилиндрической шестерни, стучащих друг о друга!

Вот несколько интересных ссылок:

• Как работает механическая коробка передач
• Как работают Gears
• Как работают передаточные числа