Как работает двигатель по циклу Миллера?

Стандартные четырехтактные двигатели, описанные в книге «Как работают автомобильные двигатели», называются двигателями с циклом Отто. Они названы в честь Николауса Отто, который изобрел этот тип двигателя в 1867 году. Точно так же двигатели с дизельным циклом названы в честь изобретателя Рудольфа Дизеля.

Ральф Миллер запатентовал свой двигатель, работающий по циклу Миллера. в 1940-х годах, и в течение последних нескольких лет Mazda использует этот тип двигателя в некоторых своих автомобилях.

Двигатель с циклом Миллера очень похож на двигатель с циклом Отто. В цикле Миллера используются поршни, клапаны, свеча зажигания и т. д., как и в двигателе с циклом Отто. Есть две большие разницы:

• Двигатель, работающий по циклу Миллера, зависит от нагнетателя. .
• В двигателе с циклом Миллера впускной клапан остается открытым в течение части такта сжатия, так что двигатель сжимается против давления нагнетателя, а не давления стенок цилиндра. Эффект заключается в повышении эффективности. , на уровне около 15 процентов.

Вот несколько интересных ссылок:

• Как работают автомобильные двигатели
• Как работают двигатели Стирлинга
• Как работают квазитурбинные двигатели
• Как работают роторные двигатели
• Как работают турбокомпрессоры
• В чем разница между турбокомпрессором и нагнетателем в двигателе автомобиля?
• Mazda:двигатель, работающий по циклу Миллера