Auto >> машина >  >> Автопилот
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Отражение симпозиума по автоматизированным транспортным средствам

Я только что провел последние несколько дней на Симпозиуме автоматизированных транспортных средств, конференции, организованной AUVSI и Советом по исследованиям в области транспорта (TRB). Я посещаю много конференций, но я хотел написать об этой только потому, что для меня это одна из самых ценных конференций для поиска сбалансированного взгляда на автоматизированные транспортные средства. Представители разработчиков технологий (например, Google), OEM-производителей (например, Ford, GM), страховых компаний, представителей федеральных, государственных и местных органов власти США, ученых, консультантов (таких как я!), а также международных партнеров всех этих заинтересованных сторон. присутствовали. Мне особенно нравится встречаться и видеть экспертов, о которых я часто читаю в публикациях по автоматизированным транспортным средствам и новостных статьях.

Вот некоторые из ключевых наблюдений/тем, которые я отметил на этой конференции:

  • Государственное регулирование обсуждалось постоянно, но самый большой вопрос, по-видимому, заключался в том, следует ли правительству разрабатывать правила до того, как технология станет общедоступной, или подождать до тех пор, пока она не станет общедоступной (как это традиционно делало правительство). Марк Роузкинд, администратор NHTSA, высмеивал тот факт, что правительству постоянно говорят, что оно работает слишком медленно, а теперь — его просят притормозить!
  • Было признано, что разные штаты вводят правила (и не вводят правила) с конечной целью повышения безопасности, но подход каждого штата очень разный. Это по-прежнему создает проблемы для разработчиков технологий и любых межгосударственных демонстрационных/пилотных проектов.
  • Я был приятно удивлен, узнав, что как государственный, так и частный сектор подчеркивают важность повышения осведомленности общественности об автоматизированных и подключенных к Интернету транспортных средствах. Я с нетерпением жду, как это будет развиваться.
  • Авария с Tesla упоминалась много раз (как же иначе?!), но она не была в центре внимания, и все, казалось, признали это, а затем призвали к дальнейшему развитию.
  • На этой конференции больше внимания уделялось автоматизации и идеальному подключению (мне казалось, что эта тема не обсуждалась в прошлые годы).
  • Я был очень рад услышать, что правительство Соединенных Штатов будет активно сотрудничать с другими правительствами по всему миру в целях обмена знаниями и данными. Ясно, что многие другие страны (например, Швеция, Германия, Великобритания и Япония) добились поразительного прогресса в этой сфере.

У других участников конференции есть интересные наблюдения?


Продажа автомобиля, однажды поврежденного в автомобильной аварии

Зарядка электромобилей за счет государственного финансирования в размере 20 млн фунтов стерлингов

Как сообщить об угоне автомобиля, если он был взят в долг, но не возвращен

Ram впервые лидирует по качеству автомобилей JD Power 2021

Хотите узнать, где был произведен автомобиль? UAW объясняет, как читать VIN