Auto >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Повторяющиеся сбои ядра — неправильная диагностика первоначальной проблемы

Повторяющиеся отказы двигателя - неправильная диагностика первоначальной проблемы

Самый страшный кошмар установщика — повторяющиеся отказы движка; из-за отсутствия правильного диагноза.

Итак, вы заменили двигатель, головку блока цилиндров или коленчатый вал в своем автомобиле. Но вскоре у вас есть; повторные отказы двигателя для той же проблемы.

<цитата>

Следовательно, не обнаружение исходной проблемы может привести к повторным отказам двигателя; стоит кучу денег и неудобств.

Итак, повторяющиеся отказы двигателей, не являются чем-то новым. В современных автомобилях возникает множество проблем; который не может быть исправлен только заменой. Например, отказ двигателя, головки блока цилиндров или коленчатого вала; это только конечный результат. И, не причина первоначальной проблемы. Компьютеры и датчики управляют почти всеми современными автомобилями. Итак, любой из них терпит неудачу; может привести к повторяющимся отказам двигателя.

Взорванная голова Прокладка

Итак, заменяется двигатель, поршень или головка блока цилиндров. Но вскоре клиент возвращается с той же или новой проблемой. Потому что найти и исправить исходную проблему так и не получилось.

<цитата>

Итак, перед заменой любого из этих компонентов; вы должны сначала найти первоначальную проблему, вызвавшую первоначальный сбой.

Действия по диагностике, чтобы избежать повторных отказов двигателя

Шаг 1. Сначала проверьте наличие проблемы

Прежде чем одна минута будет потрачена на диагностику; быть уверенным, что проблема действительно существует. Если проблема не может быть проверена, проблема не может быть; решена или проверена, чтобы убедиться, что ремонт был завершен.

Шаг 2. Выполните тщательный визуальный осмотр и базовые тесты

Визуальный осмотр является наиболее важным аспектом диагностики! Большинство экспертов сходятся во мнении, что большинство проблем с двигателем; можно найти, просто выполнив визуальный осмотр.

Шаг 3. Получить диагностические коды неисправностей

Если в памяти компьютера присутствует диагностический код неисправности (DTC); сигнализируется загоранием контрольной лампы неисправности (MIL); обычно обозначается как "проверить двигатель" или "обслужить двигатель в ближайшее время".

Шаг №4. Проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB)

Проверьте наличие исправлений в бюллетенях, соответствующих симптомам. ПРИМЕЧАНИЕ: (DTC должны быть известны перед поиском сервисных бюллетеней. Поскольку бюллетени часто содержат информацию о решении проблем, которые включают сохраненный диагностический код неисправности.)

Шаг 5. Просмотрите данные сканера

Лучший способ просмотра данных сканирования; находится в определенной последовательности; которые больше всего могут рассказать о работе двигателя.

Шаг №6. Сузьте проблему до системы или цилиндра

Следовательно, сужение фокуса до системы или отдельного цилиндра; является самой сложной частью всего диагностического процесса.

Шаг №7. Устраните проблему и определите основную причину

Ремонт или замена детали должны быть выполнены; следуя рекомендациям производителя автомобиля. Кроме того, следуйте процедурам и методам ремонта, рекомендованным производителями.

Шаг 8. Проверьте ремонт и удалите все сохраненные коды неисправности

<ч />

Итак, цель этого поста — проинформировать вас самым решительным образом; последствий отсутствия диагностики и проверки; системы, обеспечивающие правильную работу двигателя.

<цитата>

Еще одна распространенная ошибка в диагностике; ложное осуждение части, которая на самом деле просто вышла из строя.

Таким образом, компьютеры и датчики управляют современными транспортными средствами. Следовательно, может быть до 20 датчиков; передача информации на бортовой компьютер.

Компьютеры и датчики контролируют современные автомобили

Есть и другие датчики, пока напрямую не подключенные к компьютеру; которые действительно влияют на информацию, которую датчики подают на компьютер. Кроме того, эти датчики являются частью других систем, обеспечивающих правильную работу автомобиля. Итак, все эти системы; двигатель должен быть в исправном состоянии; функционировать должным образом и иметь нормальное сгорание.

Системы, играющие важную роль; Правильная работа современных двигателей:

  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Смазочная система
  • Система зажигания топлива
  • (EGR) система
  • Система измерения температуры воздуха
  • А.И.Р. система
Датчики отправляют сигналы на (MCU)

Все эти системы контролируются датчиками, посылающими сигналы на компьютер. Итак, результатом этой информации является правильно или неправильно работающий двигатель. Следовательно, выход из строя любого из датчиков, подающих информацию в эти системы; или отказ самой системы может привести к серьезному отказу двигателя.

Итак, так же, как и с оригинальным двигателем, при правильном уходе и обслуживании; разумно ожидать, что пробег от восстановленных двигателей составит 100 000 миль и выше, если все условия одинаковы. Разница тогда заключается в замене двигателя или его части.

Заключение

Итак, датчики/системы, предоставляющие информацию; обеспечить правильную работу двигателя; также иметь на них 100 000 миль.

Поэтому, если вы не нашли исходную проблему, продолжайте искать. В противном случае вы можете столкнуться с кошмаром установщика… повторными сбоями движка.


Ремонт генератора:диагностика проблемы

Стартер не запускается? В чем проблема

Преимущества принудительной индукции

Двигатель автомобиля не заводится! Как определить причину

Сбросится ли индикатор Check Engine самостоятельно? (Что, если нет?)