Две трубы с хромированными наконечниками, торчащие из заднего бампера — звучит круто, не правда ли? Поэтому двойной выхлоп должен быть абсолютно боссом. За исключением того, что вещи, которые поначалу кажутся абсолютно важными, на самом деле почти никогда не являются абсолютно важными. Итак, решено тогда:Это все большая ложь и двойной выхлоп для позеров.
Но это не так! Двойная выхлопная система действительно повысит производительность вашего автомобиля. Завершающим тактом цикла сгорания двигателя является такт выпуска. Двигатель должен вытолкнуть весь израсходованный воздух и остатки топлива, прежде чем впустить новый воздух и топливо для воспламенения. «Если у вас больше движения воздуха и больше лошадиных сил, — сказал Пол Эклунд, водитель и владелец команды Primitive Racing, — вам нужно больше выхлопа». Добавление дополнительной выхлопной системы, особенно в двигателях V-6 и V-8, где у вас может быть одна система на ряд цилиндров, позволяет быстрее выводить больше отработанного материала из задней части. Чем быстрее и эффективнее очищаются цилиндры, тем быстрее цикл может начаться снова, и тем быстрее двигатель сможет разогнать вашу непобедимую машину по полосе сопротивления. (Потому что вы безопасный и ответственный водитель, и вы никогда не столкнетесь с этим на городской улице, независимо от того, насколько пуста эта улица или насколько хозяином может быть ваша машина.)
По словам Эклунда, добавление двойной выхлопной системы к двигателю меньшего размера, например, к рядному четырехцилиндровому, не будет иметь большого значения. То есть, если у него уже не было около 400 лошадиных сил с турбонаддувом. Тогда удаление выхлопных газов как можно быстрее будет иметь большое значение.
Конечно, все это работает, только если это настоящая двойная выхлопная система. Проложить единственную трубу от двигателя к глушителю, а затем разделить трубу за задним бампером, ничего не получится. Тогда ваша машина только выглядит абсолютно боссом, а на самом деле вовсе им не является.
Первоначально опубликовано:3 мая 2013 г.
У меня было подозрение, что двойные выхлопные системы принесли пользу, учитывая, что я в общих чертах знаю, как работают двигатели. Казалось, что быстрая очистка выхлопа даст вам преимущество. Но часто, когда я исследую подобные вопросы, я оказываюсь совершенно неправ. Но не в этот раз! На этот раз я знал, о чем говорю. Настоящий двойной выхлоп работает, а фальшивые системы не лучше, чем талисманы на удачу. Они могут быть даже более бесполезными. Простите меня, пока я иду исполнять свой танец "На этот раз я был прав".
Как улучшить время спринта вашего Porsche
Выбросы производительности, которые поразят вас
6 проблем, которые делают ваш выхлоп громким
Как выхлопная система влияет на характеристики автомобиля – читайте здесь
Уход за системой охлаждения автомобиля