Сегодняшний мир полон загрязнения, вызванного главным образом отраслями, которые обеспечивают «лучшую жизнь» для людей. Есть только бесчисленное количество активистов, которые борются за его сохранение в интересах будущих поколений. Экологичность оказалась не только призывом к действию, но и инструментом маркетинга.
Обнадеживает тот факт, что некоторые люди были в авангарде попыток найти решения упомянутой экологической дилеммы. Одним из таких великих людей является Том Огл, который решил изменить мир, изобретя автомобильную деталь, которая изменит его жизнь.
До сих пор лишь несколько решений оказали существенное влияние. Это, однако, не помешало Тому сделать то, что он считал лучшим для окружающей среды, следуя по стопам Чарльза Нельсона Пога. Читайте дальше, чтобы узнать, что отличает двигатель Tom Ogle Engine, и его вклад в защиту окружающей среды.
Идея двигателя Тома Огла возникла из изобретения карбюратора Чарльзом Погом. Это экономичная система, направленная на снижение степени загрязнения выхлопными газами автомобилей. Двигатель вообще завелся случайно, от газонокосилки.
По словам изобретателя, он возился с газонокосилкой и случайно попал в дырку в ее топливном баке. Затем он поместил вакуумную трубку из бака во впускное отверстие карбюратора и оставил ее работать на долгое время. Он отметил, что расход топлива остался прежним, потому что косилка эффективно работала без карбюратора. Когда двигатель сильно нагрелся, он охладил его с помощью вентилятора и был поражен, когда косилка проработала 96 часов на оставшемся топливе, которое было в маленьком топливном баке косилки.
Позже он перешел от газонокосилок к автомобилям, аналогичным образом переделав автомобильные двигатели. Его двигатель загорелся сразу, хотя бензобак первой машины провалился внутрь. Потребовалось несколько месяцев усиления бензобаков, прежде чем он смог решить проблему с вакуумом.
Однако машина без топливного насоса и карбюратора не имела ускорения. Модифицированный двигатель мог работать только со скоростью около восьми миль в час, от первоначальных 20 миль в час до галлона, поскольку через несколько минут он начал глохнуть. Однажды он осмотрел двигатель заглохшего автомобиля и обнаружил, что он холодный, больше похожий на кубик льда. Это было потому, что он высасывал пар, поэтому двигатель вел себя как холодильник, с дымом сверху и жидкостью снизу.
Он считал, что его намерение будет решением сегодняшних проблем загрязнения, а также продемонстрировал почти нулевой выброс загрязняющих веществ из выхлопных газов его двигателя. Со временем многие финансисты и нефтяные компании хотели, чтобы патент двигателя Тома Огла контролировал интерес к его изобретению. Ему предсказывали, что в ближайшем будущем он станет миллиардером.
Вам могут понравиться лучшие обзоры смазочных материалов для сборки двигателя
К преимуществам Tom Ogle Engine в основном относятся многочисленные экологически безопасные функции.
Изобретение Тома произвело меньше частиц углерода в отходящих газах, что сделало его экологически безопасным. Оксид углерода II, образующийся в выхлопных газах, является одной из основных причин разрушения озонового слоя, и то, что двигатель Тома обуздал это, было просто потрясающим.
Кроме того, двигатель прост в обслуживании и экономичен, поскольку на заправке приходится проводить меньше времени. Вики-сайт по изобретениям томогле также сократил расходы на топливо, особенно для больших внедорожников, которые оставляли большие вмятины в кошельках людей.
Такие автомобильные двигатели MPG имеют более высокую стоимость при перепродаже, потому что они требуют минимального обслуживания или вообще не требуют обслуживания в течение долгого времени. Система парового топлива в его изобретении обещала максимальную эффективность, поскольку использовала почти всю энергию, содержащуюся в бензине. Как будто этого было недостаточно, паровая топливная система устранила большую часть вибрации и тепла, вызывающих износ двигателей; он хорошо работает и работает на разных видах топлива, а также очищает свечи зажигания по ходу движения.
Еще одним большим преимуществом этого двигателя является то, что в некоторых странах налоговые льготы предоставляются водителям гибридных автомобилей. В других странах водителей поощряют и мотивируют покупать такие двигатели.
Патент на двигатель tom ogle, безусловно, указывал на множество плюсов, но, как и у всего остального, у него были и недостатки.
Большинство разработанных моделей не считались стильными или привлекательными по внешнему виду, поскольку основное внимание в изобретении уделялось оптимизации топливной экономичности и снижению загрязнения окружающей среды.
По сравнению с двигателем пожирателей топлива, MPG был менее мощным, потому что он производил меньшую мощность во время работы. Это была одна из областей, которые со временем требовали модификации, чтобы проект стал надежным.
Технология, которая была внедрена для поддержки гибридных автомобилей, была более дорогой в обслуживании, чем автомобили, работающие на топливе. Автомобили могут экономить топливо, но они используют гораздо больше технологий обслуживания. Если бы этот вопрос был решен, то проект, скорее всего, был бы осуществим для многих, в том числе и для среднего класса.
Вам может понравиться:
MPG — это аббревиатура миль на галлон. Это измерение расстояния в милях, которое может проехать любое транспортное средство, используя галлон топлива. Это измерение в основном демонстрирует эффективность использования топлива транспортным средством. Считается, что те, которые способны достичь высокого рейтинга миль на галлон, обеспечивают экономию эксплуатационных расходов. Большинство защитников окружающей среды используют этот показатель, чтобы узнать, какие модели автомобилей больше всего загрязняют окружающую среду.
Часто выводятся две разные цифры:MPG по шоссе и MPG по городу. Эти две цифры обычно определяет Федеральное агентство по охране окружающей среды. Он оценивает экономию топлива новых автомобилей после многочисленных испытаний на динамометрическом стенде. Городской MPG - это когда вы едете со случайными остановками или торможениями, в то время как MPG на шоссе основан на постоянном ускорении. Шоссе MPG считается более эффективным, поскольку дает более высокий показатель.
Однако имперские единицы, такие как MPG, не так часто используются в Европе. Скорее используются литры на 100 километров. 1л/100км =282,5 миль на галлон. Галлон США равен 3,79 литра, а галлон Великобритании равен 4,55 литра. Чтобы найти расход топлива вашего автомобиля в милях на галлон, вам нужно всего лишь разделить результат на 282,5, и наоборот тоже верно. Различные веб-сайты могут надежно преобразовать эти цифры для вас, если задача кажется сложной.
Официальные цифры миль на галлон используются только для целей сравнения, но они редко отражают реальную экономику. Не все автомобили могут надежно вернуть указанный показатель расхода на галлон, независимо от того, насколько предусмотрительно или осторожно вы водите машину.
Несколько разрушителей мифов Томогля сказали, что его заявления о том, что двигатель будет потреблять всего 100 миль на галлон, в то время были недостижимы. Гибридные автомобили представляют собой нечто среднее между топливом и электричеством. Они обеспечивают снижение общего расхода топлива на 30–60 %.
Городские мили на галлон — это показатель, полученный, когда транспортные средства постоянно останавливаются, больше похоже на город, где есть заторы на дорогах. В отличие от этого, показатель «миль на галлон по шоссе» — это цифра, показывающая расход топлива, когда автомобиль движется с постоянным ускорением. Однако эти цифры не обязательно совпадают с тем, что вы получаете в повседневной жизни, потому что все ездят по-разному.
Городские мили на галлон часто самые низкие, потому что вождение в городе требует много остановок и запусков. Двигатель часто подвергается дополнительной работе из-за городской навигации и пробок. При этом потребляется больше газа. Его можно сравнить с автомобилем, поднимающимся в гору, и он потребляет немного больше топлива из-за мощности, необходимой для движения автомобиля.
Highway mpg, с другой стороны, представляет собой расход топлива, когда наш автомобиль ускоряется, особенно на шоссе. Даже если вы будете ехать быстрее и дольше, большинство автомагистралей обычно более гладкие, чем городские дороги; следовательно, они обеспечивают постоянную работу вашего двигателя и требуют меньше топлива. Если вы ищете подержанный автомобиль и находите более новую модель с большим пробегом, лучше всего будет предположить, что автомобиль ездил в основном по шоссе, а его двигатель все еще в отличном состоянии.
Эти тесты не учитывают скорость вождения, дорожные условия в разных районах, а также то, когда они решают переключить передачу, если они используют автомобили с механической коробкой передач. Проще говоря, результаты, которые вы получите, могут быть разными.
Совокупный расход вашего автомобиля на галлон звучит как комбинация шоссейных и городских показателей. Вопреки тому, что вы можете предположить, его нельзя найти путем усреднения двух значений. Для расчета комбинированных миль на галлон для шоссейных и городских миль на галлон присваивается процентное значение. Городские MPG распределяются 55%, а MPG шоссе назначаются 45%. Эти два числа затем объединяются, чтобы получить объединенный MPG.
Поскольку его проект был направлен на то, чтобы быть экологически чистым и экономичным, некоторым критикам, похоже, не понравилось его изобретение. Самый шумный критик Огла Роберт Лев настаивал на том, что невозможно проехать на 5000-фунтовой машине более 50 миль с небольшим количеством энергии, содержащейся в галлоне бензина.
Никто, особенно нефтяные компании, не поддержал бы изобретение, которое мгновенно разрушило бы их компании. Многие люди, которые извлекали выгоду и получали прибыль от нефтяного бизнеса, не хотели, чтобы он добился успеха, потому что это означало бы для них огромные убытки. Это сделало его продукт непопулярным, и ходят слухи, что его внезапная смерть была убийством.
Большинство разработанных моделей не считались стильными или привлекательными по внешнему виду, поскольку основное внимание в изобретении уделялось оптимизации топливной экономичности и снижению загрязнения окружающей среды.
По сравнению с двигателем пожирателей топлива, MPG был менее мощным, потому что он производил меньшую мощность во время работы. Это была одна из областей, которые со временем требовали модификации, чтобы проект стал надежным.
Учитывая рынок в настоящее время, VW построил VW 1 (DE, EN), который представляет собой гибридный автомобиль с расходом топлива до 260 миль на галлон. Немецкий сайт утверждает, что во время тест-драйва автомобиль потреблял всего 0,89 л дизельного топлива на 100 км, что соответствует 240 милям на галлон. Другие сбивающие с толку цифры показывают расход 1,84 л/100 км, что соответствует 125 милям на галлон.
Таким образом, двигатель Тома Огла расходует 100 миль на галлон. Более разумный автомобиль, такой как Tesla, модель S весит около 2000 кг, что соответствует весу модели Огла, проходящей 260 миль при заряде 75 кВтч, поскольку он имеет 125 МДж / галлон, что соответствует 34,7 кВтч на галлон энергии. Таким образом, если бы модель Tesla работала для производства электроэнергии с КПД 100 %, я бы потреблял около 75/34,7, что равняется 2,61 галлона/260 миль.
Однако теоретически двигатель внутреннего сгорания имеет максимальный КПД около 40% или 50%, потому что выхлопные газы обычно находятся под давлением и нагреваются при выходе из цилиндра. В действительности и привод, и внутренняя функция поезда еще больше снижают эффективность.
Даже электромобили многое делают для увеличения своего пробега даже при КПД выше 90%. Например, кинетическая энергия автомобиля используется для зарядки аккумулятора при торможении, а не тратится в виде тепла.
Если вы замените карбюратор на систему, которая позволит вам добавлять газ более контролируемым образом, более точно и таким образом, чтобы обеспечить лучшее или более эффективное сгорание. Это значительно увеличивает пробег, хотя 100 миль на галлон немного далеки от реальности.
Продолжая свое падение по спирали от внимания средств массовой информации и быстрого успеха, жена Тома бросила его, и она взяла с собой их 5-летнюю дочь Шерри. 14 апреля Огла застрелили и бросили умирать на улице. К счастью, он пережил этот инцидент, но 18 августа Том вышел пьяным из своего обычного питейного заведения и поздней ночью потерял сознание в доме друга.
19 августа 1981 года 25-летний Том Огл потерял сознание и умер . Было проведено вскрытие, которое показало, что он умер от передозировки алкоголя и дарвона. Дарвон - болеутоляющее. Его смерть была признана самоубийством после того, как они провели беглое расследование. Однако большинство людей считали, что это было прикрытием убийства.
Люди думали, что Том был еще молод, чтобы умереть тогда. Его жизнь только начиналась и находилась на пороге перелома в лучшую жизнь. Не было никакого смысла в том, чтобы он покончил с собой, но к тому же он переживал сильный стресс. Жена и дочь ушли от него, большинство поддерживавших его финансистов отступили; таким образом, возможно, это вынудило его совершить самоубийство.
Однако неизвестно, была ли его смерть самоубийством или убийством. С другой стороны, многие люди хотели увидеть его падение, потому что его успех означал бы их падение.
Том сильно тяготел к азартным играм и начал терять много денег во время своих азартных набегов. Однажды он сказал своему адвокату, что, по его мнению, некоторые люди добавляли наркотики в его напитки, но его адвокат Бобби Перел был настроен скептически. Правда в том, что он умер при очень подозрительных обстоятельствах. Чтобы узнать больше о Томе, посмотрите видео.
Двигатель Tom Ole был легендарным изобретением, потреблявшим 100 миль на галлон. Если бы этот двигатель добился реального и длительного успеха и был принят на вооружение различными автомобилистами по всему миру, возможно, загрязнение окружающей среды не вызывало бы беспокойства.
Что ж, с растущими проблемами в мире, загрязнение является лишь одной частью уравнения, мы должны поддерживать мечтателей, которые постоянно добиваются своих прорывов, несмотря ни на что. Это поможет сделать мир лучшим местом для жизни как для нынешнего, так и для будущих поколений. Однако то, что мы видим сегодня, является противоположностью консервации. Все больше и больше людей продолжают получать прибыль за счет окружающей среды.
Наши недавние обзоры:
Все, что вам нужно знать о напольных домкратах
Все, что вам нужно знать об усилителе руля
Все, что вам нужно знать о турбокомпрессорах
Все, что вам нужно знать об омывающей жидкости
Все, что вам нужно знать о тормозной жидкости