Auto >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Что делать, если муфта компрессора кондиционера не срабатывает?

Что делать, если муфта компрессора кондиционера не срабатывает? Не включается?Проведите визуальный осмотрНа что обращать внимание во время визуального осмотраВключите осмотр двигателяНедостаток хладагентаСовет по добавлению хладагентаНеисправен ли мой компрессор?Другие детали для проверки с помощью механикаНаш совет

Представь, у тебя есть машина и все так прекрасно работает. Однако, когда вы включаете кондиционер, он дует только теплым воздухом. В чем может быть проблема? Если вдруг муфта компрессора кондиционера перестает работать и не включается, это может быть причиной того, что ваш кондиционер не работает должным образом.

У компрессора может быть серьезная проблема или небольшая. Если муфта компрессора не срабатывает; обычно это означает наличие электрических или механических проблем с компрессором.

Если кондиционер не подает холодный воздух в автомобиль, вы можете провести визуальный осмотр муфты компрессора кондиционера и определить, видите ли вы, что может быть причиной того, что муфта не включается.

Даже если вы только что заполнили систему кондиционирования хладагентом, если компрессор кондиционера не может работать правильно, вы получите теплый воздух. Вы можете решить проверить охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло, чтобы исключить другие проблемы, но сцепление является компонентом, который должен функционировать для работы кондиционера.

Мы поговорим о возможных проблемах и решениях для муфты компрессора, которая не включается. Это может быть что угодно, от препятствия в контуре хладагента до ослабленного провода. Давайте удостоверимся, что ваш кондиционер работает нормально, и начнем.


Проведите визуальный осмотр

При выключенном двигателе:

  1. Если вы хотите приобрести датчик мощности для сцепления вы можете сделать это или попробовать использовать проволоку как на видео выше. Прежде чем что-либо покупать, проверьте компрессор кондиционера при включенном двигателе, как описано ниже. Проверьте, не включается ли муфта кондиционера. при добавлении мощности. (ВНИМАНИЕ. Имейте в виду, что если вы не знаете, какие схемы тестировать, обратитесь за помощью или попробуйте другой метод, чтобы не создавать больше проблем.)
  2. Осмотрите компрессор и убедитесь, что ремень, проходящий через шкив, в хорошем состоянии. Если ремень проскальзывает или носил его нужно будет отрегулировать или заменить.
  3. Проверьте диск сцепления на наличие ржавчины — Ржавчина может указывать на то, что компрессор устарел и его, возможно, просто необходимо заменить, поскольку он изношен и сломаться.
  4. Проверьте проводку к муфте — если провода подключены неправильно, это может повлиять на работу компрессора. Провод должен быть подключен и находиться в хорошем состоянии, чтобы обеспечить достаточную мощность. (Кроме того, переключатель высокого давления и датчик температуры испарителя может быть неисправным или иметь ослабленные провода)
  5. Прежде чем вы сделаете следующий шаг, важно знать основы некоторых компонентов. В некоторых автомобилях реле муфты компрессора включается и выключается из-за реле низкого давления. Однако реле заземлено компьютером в управляемой системе. Внимательно осмотрите все компоненты системы, чтобы быстрее диагностировать проблему.
  6. Вы можете получить цифровой мультиметр и проверьте напряжение и заземление на удаленном разъеме . Если вы не можете получить показания напряжения, проверьте предохранитель. . Возможно, автомобиль нужно завести, хотя двигатель может быть выключен.
  7. Если с предохранителем все в порядке, нужно проверить реле сцепления . Потяните его и проверьте наличие питания и массы на реле через его клеммы в розетке. .
  8. Проверьте на наличие утечек в вашей системе переменного тока — ищите утечки из конденсатора, ресивера или любых мест, где сделаны соединения металлических труб.

На что обратить внимание при визуальном осмотре

Посмотрите на эти изображения для получения дополнительной информации о том, как работает ваш компрессор переменного тока и что вы можете искать. Всегда проверяйте, чтобы двигатель успел остыть, прежде чем приступить к работе или осмотру двигателя. Использование перчаток пригодится при физическом осмотре деталей.

Через:pinterest.com/pin/315603886365280691

Через:www.tacomaworld.com

Через:www.clublexus.com

Через:ricksfreeautorepairadvice.com


Включить проверку двигателя

После визуального осмотра включите двигатель:

1. При включенном двигателе включите кондиционер на максимальную мощность. Вы увидите поликлиновой ремень. для любых вопросов. Затем посмотрите на муфту компрессора. . Шкив должен вращаться, а затем вам нужно подождать, может быть, минуту или около того, и муфта компрессора должна включиться и также начать вращаться.

2. Если вы подождали несколько минут, пока двигатель включен, а кондиционер включен на максимум, а сцепление по-прежнему не включается, значит, что-то работает неправильно.

3. Если сцепление включено, но кондиционер не холодный, в системе кондиционера может быть утечка. В этом случае вам необходимо найти возможную утечку . Вот видео, в котором объясняется, как найти утечку с помощью флуоресцентного красителя - How to Find AC Leak

Фото:https://mike-thomson.com/blog/?p=1240

4. Вы также можете попробовать использовать течеискатель хладагента, а затем получить баллончик с герметиком. Убедитесь, что он совместим с вашим типом хладагента.

Это детектор утечки хладагента. Это заглушка для заправки хладагента.

Низкий уровень хладагента

Недостаток охлаждающей жидкости может быть еще одной причиной, по которой вы обнаружите, что муфта компрессора кондиционера не включается. Датчики в вашем кондиционере будут измерять правильность давления. Если что-то не работает, компрессор кондиционера не включается.

Низкое содержание или давление охлаждающей жидкости может быть опасным для системы вашего автомобиля. Компрессор использует масла в хладагенте для охлаждения деталей и смазки механических частей.

Несмотря на то, что для подзарядки вашей системы можно использовать наборы «сделай сам», необходимо соблюдать осторожность, поскольку переполнение вашей системы также может создать проблемы. Перезаряженная система переменного тока не будет иметь правильного давления и приведет к тому, что сцепление не сработает, а давление может быстрее изнашивать детали.

СОВЕТ:

Старайтесь не использовать самодельные комплекты, которые работают путем горячей проводки переключателя низкого давления, а затем принудительно включают сцепление. Иногда это может сработать, но считается опасным шагом из-за одновременного отсутствия масла в компрессоре. На самом деле, к этому времени вы, возможно, серьезно повредили свой компрессор. Отсутствие масла в компрессоре может привести к его необратимому выходу из строя, что потребует более масштабного ремонта и замены.


Совет по добавлению хладагента

Используйте хладагент, если вы сделали свою домашнюю работу и четко понимаете, какое давление требуется в вашей автомобильной системе кондиционирования воздуха. Если вы подозреваете, что произошла утечка большого количества хладагента кондиционера, вы можете прочитать эту статью о масле системы кондиционирования воздуха.

Лучшим решением может быть обращение к механику для вакуумирования вашей системы кондиционирования (поскольку это законный способ удаления хладагента) перед добавлением хладагента. Таким образом, вы можете быть уверены, что добавляете в систему нужное количество хладагента.

Еще один способ проверить правильность уровня хладагента — проверить, какое давление находится в вашей системе. Использование диагностического манометра переменного тока даст вам четкое представление о высоком и низком давлении.

Советы:

Если в системе переменного тока есть утечка, вам необходимо как можно скорее отремонтировать ее. Утечка вызывает попадание влаги и воздуха в систему. Влага может смешиваться с охлаждающей жидкостью и образовывать кислоту или шлам. Это потенциально может разрушить систему. Если это уже произошло, вам необходимо эвакуировать систему и убедиться в отсутствии препятствий.

При подключении диагностического прибора к вашей системе переменного тока обязательно точно следуйте указаниям. Затем вы можете запустить систему переменного тока и переключить настройку переменного тока на HI. Кондиционер должен циклически подавать хладагент, и показания давления будут немного колебаться при включении сцепления.


У меня сломался компрессор?

Фото предоставлено:http://legacygt.com/forums/showthread.php/c-compressor-clutch-replacement-diy-walkthrough-149236.html?s=c18f3abc4607744f5e0deac84e2b0493&

Может быть несколько причин, по которым ваш компрессор может не работать, но если вы проверили электрическую систему на наличие утечек и муфту, возможно, у вашего компрессора есть внутренняя механическая или электрическая проблема, которую необходимо устранить.

Я рекомендую заменить весь блок если компрессор плохой. Причина этого в том, что вы, скорее всего, сэкономите время и деньги, заменив старый на новый. Довольно часто восстановленный компрессор кондиционера снова выходит из строя, иногда не намного позже после его восстановления.

Работа интенсивная при снятии одного и вставлении нового. Если вам придется сделать это дважды, вы потеряете довольно много денег. И новый компрессор действительно стоит не намного больше денег, чем ремонт старого.

Так что покупайте новый компрессор будет вашим лучшим выбором в долгосрочной перспективе, а иногда и в краткосрочной перспективе. Посмотрите это видео (Как заменить компрессор кондиционера в автомобиле), если вы заинтересованы в установке собственного компрессора. Вот еще одно видео с дополнительной информацией, которая поможет вам в этом. (Ремонт заблокированного компрессора кондиционера)


Другие элементы для проверки

Если ваш компрессор заблокировался вам также необходимо проверить конденсатор вокруг соединения, где выходная линия компрессора входит в конденсатор. Скорее всего, вы найдете небольшой кусочек металла, который может засорить конденсатор. Поэтому вам, возможно, придется заменить его, потому что вы не сможете извлечь металлические части.

сушилка/приемник который помогает фильтровать и хранить жидкий хладагент, поскольку он начинает снова превращаться в газ, может быть проверен на наличие шумов или неприятных запахов, исходящих от кондиционера внутри автомобиля. Замените, если работает неправильно.

Змеевик испарителя обычно находится внутри салона автомобиля и обдувается воздухом для охлаждения воздуха. Вы можете услышать шипящий звук, если он работает неправильно, или может появиться неприятный запах при включении обогревателя и кондиционера. Его замена может быть довольно дорогой, но ее следует починить или заменить в случае утечки или поломки.

Расширительный клапан переменного тока помогает хладагенту превратиться в газ. Если он не работает должным образом, вы можете обнаружить, что компрессор кондиционера никогда не отключается, а вентиляционные отверстия кондиционера могут покрыться инеем. С другой стороны, вы можете получить теплый воздух. Замена этого клапана может быть не слишком дорогой и, безусловно, более легкой задачей, чем замена компрессора кондиционера.

Коробка предохранителей могут содержать предохранители, связанные с вашим компрессором переменного тока. Если предохранитель перегорел, его можно легко заменить.

Фото:https://www.youtube.com/watch?v=9yEGurt9th4

Использование механики

Если вы изучили проблему и провели исследование, но не хотите выполнять ремонтные работы, вы можете быть более уверены в себе, поручав работу механику.

Поскольку вы знаете гораздо больше о том, что не так и чего ожидать после ремонта, вы можете обсудить это с механиком таким образом, чтобы показать, что вы ожидаете профессиональной работы за деньги. Попросить их починить компрессор кондиционера будет стоить немного, но это будет менее болезненно для тех, кто знает, что связано с ремонтом.

Надежный механик может помочь вам заменить компрессор и дать вам уверенность в том, что вы не будете пытаться решить проблему, к которой вы, возможно, не готовы. Этот тип работы предполагает большую кривую обучения, поэтому следует соблюдать осторожность.

Если вы все еще хотите установить его самостоятельно, заранее изучите все необходимые сведения и попросите друга помочь вам.


Наш совет

Начните с самых простых способов проверки компрессора кондиционера и посмотрите, поможет ли это вам выяснить, что не так. Затем продолжайте различные проверки, пока не почувствуете, что вы больше не заинтересованы или не квалифицированы.

Вы хотите иметь возможность закончить начатую работу, чтобы не расстраиваться и устранять проблемы, которые вы создали случайно. Начав с малого, вы сможете оценить, что вы можете и хотите сделать.

Старайтесь не экспериментировать слишком много самостоятельно. Если вы не можете запустить и задействовать муфту компрессора самостоятельно, лучше всего подойдет опытный друг или механик. Прочтите другие статьи в нашем блоге, чтобы получить дополнительную информацию об автомобильных двигателях, автозапчастях и связанных с ними проблемах с автомобилями.


Старт не работает:о чем мне говорят звуки?

Автомобильный аккумулятор не работает. Что мне делать?

Какое моторное масло следует использовать?

Жидкость сцепления:что это такое и когда ее следует заменять?

7 шумов двигателя, которые нельзя игнорировать (и что они означают)