Автомобильный термостат — это небольшой компонент, но он выполняет ценную работу. Это важная часть системы охлаждения, которая защищает двигатель от ненужного износа. Термостат находится между радиатором и двигателем и соединяется с нижним или верхним шлангом радиатора. Но как работает автомобильный термостат?
В этом руководстве мы более подробно рассмотрим функцию автомобильного термостата. Мы также исследуем признаки того, что с ним что-то не так, и покажем вам, как его проверить. Эти простые советы могут спасти вас от поломки двигателя вашего автомобиля.
Большинство автомобильных двигателей последних нескольких лет работают в одном и том же температурном диапазоне, чтобы обеспечить максимальную производительность. В общем, двигатель автомобиля должен быть от 195 до 220 градусов по Фаренгейту. Когда он не работает в этих температурных нормах, он не работает эффективно.
Задачей автомобильного термостата является поддержание температуры двигателя в рабочих пределах. Эта небольшая деталь находится между двигателем и радиатором, регулируя поток охлаждающей жидкости между двумя частями. Когда термостат закрывается, охлаждающая жидкость не может течь. Когда он открыт, охлаждающая жидкость течет для рассеивания тепла.
Когда охлаждающая жидкость не течет к радиатору, температура двигателя быстро возрастает. С другой стороны, когда охлаждающая жидкость поступает в радиатор, тепло быстро рассеивается.
Автомобильный термостат работает как привратник. Он либо позволяет, либо блокирует поток охлаждающей жидкости из двигателя в радиатор автомобиля. Работа термостата заключается в том, чтобы считывать температуру двигателя и определять, должна ли охлаждающая жидкость течь или нет. Если двигатель горячий, термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости двигаться. В противном случае, когда двигатель остается холодным, термостат остается закрытым.
Когда автомобильный термостат остается закрытым, горячая охлаждающая жидкость не может течь к радиатору. Поскольку горячую жидкость нельзя охладить, она поддерживает температуру двигателя выше нормальной.
Охлаждающая жидкость должна пройти к радиатору, чтобы охладиться. Как только это происходит, он возвращается к двигателю и рассеивает больше тепла. Однако с заклинившим термостатом охлаждающая жидкость остается застойной, продолжая накапливать больше тепла.
Если двигатель перегреется, это может привести к серьезным повреждениям. Например, если у вас лопнула прокладка головки блока цилиндров, вы получите огромные счета за ремонт.
Однако перегрев двигателя не всегда вызван неисправным термостатом. Вы хотите проверить уровни охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что в системе достаточно жидкости. Это также может быть связано с неисправным водяным насосом или утечкой в системе охлаждения. Кроме того, радиатор может засориться. Тем не менее, термостат должен быть одной из частей, которые вы исследуете.
Если бы из приведенной выше жалобы было верно обратное, термостат застрял бы в открытом положении. Когда это происходит, охлаждающая жидкость может свободно течь к радиатору. Если охлаждающая жидкость не находится в двигателе в течение длительного периода времени, рабочая температура может не достичь нормальных пределов. Мало того, что двигателю будет сложно увеличить температуру, у него также будут проблемы с поддержанием своего диапазона.
Когда двигатель недостаточно прогрет, он будет менее эффективным. Вы можете заметить, что двигатель потребляет больше топлива, чем обычно, что стоит вам дополнительных денег на насосе. Эта проблема также может привести к преждевременному износу компонентов двигателя.
Когда термостат начинает выходить из строя, он может создавать неустойчивую работу. Иногда он мог застрять в открытом положении, когда должен быть закрыт, и наоборот. Эта неисправность приводит к ненормальным колебаниям температуры двигателя.
Когда термостат выходит из строя неравномерно, он может создавать смешанные сигналы. Вы заметите странные показания температуры, что заставит вас задаться вопросом, в чем причина проблемы. Однако быстрая проверка термостата может показать, что виноват он.
Термостат является важным компонентом, предназначенным для обеспечения того, чтобы двигатель всегда работал при оптимальной температуре. Без него двигатель не будет работать должным образом.
Когда двигатель работает неправильно, вы заметите проблемы с производительностью. В частности, пострадает экономия топлива, поскольку двигатель будет работать усерднее, чтобы компенсировать разницу температур.
Если двигатель перегревается или не может достичь нужной температуры, это также может привести к увеличению выбросов из-за неисправности. Неисправный термостат не только подвергает двигатель риску отказа, но и способствует загрязнению окружающей среды.
Чтобы проверить автомобильный термостат, не требуется больших знаний механики. На самом деле вам достаточно провести простой визуальный осмотр.
Начни со снятия крышки радиатора. Он находится под капотом, рядом с передней частью автомобиля, прикреплен к радиатору. Никогда не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе. Этот тест следует проводить только на холодном двигателе. Заведите машину и дайте двигателю поработать.
Заглянув внутрь горловины, вы не должны увидеть, что охлаждающая жидкость течет к радиатору. Поскольку двигатель холодный, жидкость не должна двигаться внутри. Если вы уже видите, что охлаждающая жидкость течет, термостат открыт, хотя этого быть не должно.
Если охлаждающая жидкость не течет при холодном двигателе, значит пока все работает как надо. Теперь вы хотите дать двигателю возможность прогреться. Однако нужно быть осторожным с горячей охлаждающей жидкостью, так как это может привести к травме.
При повышении температуры в двигателе охлаждающая жидкость начнет поступать в радиатор. Если вы не видите движения охлаждающей жидкости, но температура на приборной панели растет, возможно, термостат застрял в закрытом положении. В любом случае для устранения проблемы необходимо заменить термостат.
Вы также можете снять термостат и вскипятить немного воды, чтобы посмотреть, движется ли он, как показано здесь, в этом видео:
Стоимость замены неисправного термостата должна составлять от 125 до 250 долларов. Детали обычно стоят от 40 до 65 долларов, а работа может стоить от 85 до 195 долларов.
Счет за ремонт варьируется в зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете, и сложности доступа к термостату. Кроме того, регион, в котором вы живете, может существенно повлиять на ваши расходы на ремонт автомобилей.
Если у вас есть базовые инструменты и некоторые знания в области механики, вы можете заменить термостат самостоятельно и сэкономить немного денег. В большинстве случаев это не должно занимать более двух часов.
Как работает прокладка в моей машине?
Как работает автомобильный термостат?
Как работает машина-клоун?
Как работает беспилотный автомобиль?
Как работает автомобильный аккумулятор?