Если вы новичок в владении автомобилем с турбонаддувом, вам придется привыкнуть к двум терминам:турбо лаг и турбо золотник. Но хотя эти два термина часто используются в одном и том же разговоре, это совершенно разные вещи.
В этом руководстве мы расскажем вам обо всем, что вам нужно знать об обоих терминах, и дадим вам несколько полезных советов о том, как вы можете сократить оба термина, но, скорее всего, вы захотите сократить только один! Не верите нам? Просто продолжайте читать.
Турбо-лаг – это разница во времени между моментом нажатия на педаль акселератора и моментом, когда включается турбонаддув и подается дополнительный воздух в двигатель.
Чтобы понять, почему существует турболаг, нужно быстро разобраться, как работает турбо. Турбины работают, забирая энергию из выхлопных газов с помощью выхлопной крыльчатки, а затем передавая ее для создания давления во впускные трубы с помощью крыльчатки на стороне впуска. Этот дополнительный воздух увеличивает мощность, которую может производить ваш автомобиль.
Но так как площадь для создания давления во впускных трубах довольно велика, потребуется немного времени, чтобы получить желаемую выходную мощность. Это время задержки называется турбо задержкой.
Хотя вы можете подумать, что вы не можете уменьшить турбо-задержку, поскольку вы зависите от автомобиля, увеличивающего количество выхлопных газов, прежде чем он сможет эффективно их использовать, вы ошибаетесь. Хотя полностью устранить турбо-задержку невозможно, ее можно уменьшить.
Это потому, что ваша турбосистема не эффективна на 100 процентов, и чем эффективнее вы ее сделаете, тем меньше у вас будет турболагов. Ниже мы выделили три различных способа уменьшить турбо-задержку.
Если вы уменьшите выхлопную трубу, вы уменьшите свою турбо-задержку, но компромисс заключается в том, что вы также уменьшите максимальную мощность. Это связано с тем, что меньший размер водосточной трубы увеличивает скорость выхлопа, что увеличивает скорость вращения турбокомпрессора.
Хотя это увеличивает скорость вращения турбокомпрессора, это также снижает общий воздушный поток, что снижает общую эффективность турбокомпрессора. Вам придется где-то найти баланс, но если у вас чрезмерное количество турболагов, это может быть эффективным способом его уменьшить.
Модернизация вашего продувочного клапана направлена на повышение эффективности вашего турбокомпрессора. Усовершенствованный продувочный клапан делает агрегат более отзывчивым, уменьшает турбо-задержку и повышает эффективность турбонаддува.
Тем не менее, вы можете в конечном итоге увеличить общий уровень шума, который создает ваш продувочный клапан. Это может не иметь большого значения для вас, но просто знайте, что это возможно. Кроме того, знайте, что это будет не так эффективно, как уменьшение размера выхлопной трубы.
Чем короче расстояние между выхлопом и турбонаддувом, тем меньше у вас турбо-запаздывания. Некоторые юниты отдают предпочтение максимально коротким трубам, а не всем остальным, и если вы выберете один из этих юнитов, вы уменьшите количество турбо-задержек, которое у вас будет.
Просто знайте, что, хотя в обновлении вашего интеркулера и трубопроводов нет недостатков, вы вряд ли увидите значительные результаты, когда дело доходит до турбо-задержки. Вместо этого вы сократите время турбо-задержки на сотые и десятые доли секунды.
Запуск турбонагнетателя — это время, которое проходит с момента, когда турбонагнетатель начинает создавать давление, до момента, когда оно достигает полного давления. Как вы могли догадаться, это сильно отличается от турбо-задержки:турбо-задержка — это когда вы нажимаете педаль акселератора до тех пор, пока она не начнет создавать мощность.
Также золотник турбонаддува определяется размером двигателя и турбонагнетателя. Его также можно увеличить с помощью таких вещей, как, например, улучшенная турбокрыльчатка.
Turbo lag и turbo spool — это два совершенно разных термина, о которых вам нужно знать, если вы водите автомобиль с турбонаддувом.
Хорошей новостью является то, что если вы хотите уменьшить турбо-задержку, у вас есть несколько вариантов, просто знайте, что вы никогда не устраните ее.
Как предотвратить кражу каталитического нейтрализатора
Растрескивание боковины шины:что вызывает сухую гниль в шинах и как ее предотвратить
Что такое гелеобразование дизельного топлива? (и как это предотвратить)
Что такое датчик турбонаддува?
Как предотвратить ржавчину