- Плоская отвертка.
— крестовая отвертка Philips.
- Набор розеток
- Набор гаечных ключей
- Плоскогубцы
- Поддон для слива охлаждающей жидкости
- Воронка
— Новый термостат и прокладка.
- Силиконовый герметик RTV.
Инструкции
1. Дайте двигателю полностью остыть.
2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
3. Найдите корпус термостата. Он расположен в передней части двигателя, чуть ниже верхнего шланга радиатора.
4. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, открыв сливной кран в нижней части радиатора.
5. Ослабьте хомут на верхнем шланге радиатора и снимите шланг с корпуса термостата.
6. Отверните два болта, которыми корпус термостата крепится к блоку двигателя.
7. Снимите корпус термостата с блока двигателя.
8. Очистите сопрягаемые поверхности блока двигателя и корпуса термостата.
9. Нанесите тонкий слой силиконового герметика RTV на сопрягаемую поверхность блока цилиндров.
10. Установите новый термостат в корпус термостата. Убедитесь, что термостат правильно установлен в корпусе.
11. Установите корпус термостата на блок двигателя и закрепите его двумя болтами.
12. Присоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата и затяните хомут.
13. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью.
14. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
15. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверьте наличие утечек.
Углеродно-керамические тормоза (преимущества, недостатки, стоимость)
Как продать автомобиль с поврежденным кузовом? Главный секрет, о котором вам никто не расскажет!
Ford Bronco 2021 года:кто-то только что заплатил 126 000 долларов за один
Попробуйте этот секретный трюк Apple на лобовом стекле автомобиля и наблюдайте, как происходит волшебство
10 распространенных причин ремонта дизельных грузовиков