Как в пневматические тормоза поступает сжатый воздух?

Пневматические тормоза получают сжатый воздух от воздушного компрессора, приводимого в движение двигателем автомобиля. Воздушный компрессор всасывает окружающий воздух и сжимает его в резервуар для хранения. Затем сжатый воздух используется для питания пневматических тормозов.

Воздушный компрессор обычно устанавливается на двигателе автомобиля. Он приводится в движение ремнем или шестерней от коленчатого вала двигателя. Воздушный компрессор всасывает окружающий воздух через впускной фильтр и сжимает его в резервуар для хранения. Бак для хранения обычно расположен под рамой автомобиля.

Сжатый воздух из накопительного бака используется для питания пневматических тормозов. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, срабатывает клапан, который позволяет сжатому воздуху поступать в тормозные камеры. Тормозные камеры расположены на каждом из колес автомобиля. Когда сжатый воздух попадает в тормозные камеры, он давит на диафрагму, которая, в свою очередь, воздействует на тормозные колодки или тормозные колодки. Эта сила заставляет тормозные колодки или тормозные колодки тереться о тормозные барабаны или тормозные диски, что замедляет транспортное средство.

Пневматические тормоза представляют собой разновидность насоса объемного действия. Это означает, что они могут обеспечивать постоянный поток воздуха даже при высоком давлении. Это делает их идеальными для использования в транспортных средствах, требующих большого тормозного усилия, таких как грузовики и автобусы.