Можно ли использовать мощность дроссельного двигателя вертолета взаимозаменяемо с коллективной?

Мощность дроссельного двигателя и коллектив вертолета не являются взаимозаменяемыми органами управления. Хотя оба они влияют на вертикальное движение вертолета, они действуют по-разному и имеют разные функции.

Мощность двигателя дроссельной заслонки:

Мощность дроссельного двигателя контролирует скорость вращения несущего винта вертолета. Увеличение мощности дроссельной заслонки увеличивает скорость несущего винта, что создает большую подъемную силу и позволяет вертолету набирать высоту. Уменьшение мощности дроссельной заслонки снижает скорость несущего винта, что приводит к снижению вертолета.

Коллектив:

Коллективное управление представляет собой циклическое управление, изменяющее угол наклона всех лопастей несущего винта вертолета одновременно. Увеличение коллектива увеличивает угол наклона лопастей несущего винта, создавая большую подъемную силу. Это позволяет вертолету подниматься даже при постоянной мощности двигателя. Уменьшение коллектива уменьшает шаг лопастей несущего винта, уменьшая подъемную силу и заставляя вертолет снижаться.

Вот краткое изложение их различий:

1. Функция :Мощность дроссельного двигателя контролирует скорость ротора и, следовательно, величину создаваемой подъемной силы. Коллектив меняет угол наклона лопастей несущего винта, изменяя подъемную силу.

2. Источник питания :Мощность двигателя дроссельной заслонки регулирует подачу топлива в двигатель вертолета, влияя на мощность двигателя. Коллектив напрямую контролирует величину подъемной силы, создаваемой лопастями несущего винта.

3. Использование :Мощность двигателя дроссельной заслонки обычно используется для регулировки скорости набора высоты или снижения во время полета. Коллектив в первую очередь используется для висения, взлета и посадки, поскольку обеспечивает лучший контроль вертикального положения вертолета.

Короче говоря, хотя мощность двигателя дроссельной заслонки и ее совокупность влияют на вертикальный полет, они представляют собой совершенно разные элементы управления и работают независимо для выполнения различных маневров во время полета вертолета.