Audi представила электрический Audi A6 2023 года

Audi представила концепт A6 e-tron на выставке Auto China в Шанхае. Хотя он использует знакомое обозначение модели двигателя внутреннего сгорания, A6 e-tron основан на полностью электрической платформе. У электромобиля также есть хорошие шансы на запуск в серийное производство:по заявлению Audi, он должен быть представлен в конце 2022 года, а выход на рынок запланирован на 2023 год.

Название E6, ставшее предметом некоторых спекуляций в СМИ, по-видимому, было лишь внутренним рабочим названием. Теперь немецкий автопроизводитель официально заявил, что электромобиль будет выпущен на рынок как A6 e-tron.

По словам Филиппа Рёмерса, руководителя отдела внешнего дизайна Audi, хотя автомобиль по-прежнему носит название «концепт», на 95 процентов он представляет собой дизайн более поздней серии. Однако на самом деле это относится только к экстерьеру, за который отвечает Рёмерс:шоу-кар из Шанхая представляет собой модель экстерьера на колесах. Дизайн интерьера будет представлен в преддверии премьеры 2022 года.

Электрический A6 больше похож на Sportback, чем на классический седан. Передний капот по-прежнему очень длинный, спереди красуется закрытая решетка радиатора в дизайне «перевернутое лицо», уже встречавшееся на других электрических Audi. Однако чрезвычайно узкие светодиодные фары являются новинкой. Этому есть простая причина:видимые световые полосы фактически являются только дневными ходовыми огнями и сигналами поворота. Как и в Audi Q8, основные светодиодные фары скрыты в черной панели под дневными ходовыми огнями и становятся видимыми только во включенном состоянии.

Основное внимание в A6 уделялось не только дизайну, но и аэродинамике. Audi дает коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22, что выше, чем значение серии Mercedes EQS, равное 0,20. В отличие от Mercedes, Audi применила другой подход к наружным зеркалам с камерами.

Концепт Audi e-tron A6 — это больше, чем просто исследование дизайна. Также стоит обратить внимание на технические данные. Пока известно лишь несколько цифр о средствах индивидуальной защиты, на которых базируется машина.

Запуск на рынок модели A6 e- трон запланирован на 2023 год.

Большая батарея будет иметь «около 100 кВтч», а также будет батарея меньшего размера, объяснил на премьере разработчик средств индивидуальной защиты Йоханнес Арнет. Запас хода в топовой модели составит более 430 миль, 800-вольтовая система обеспечит мощность зарядки до 270 кВт. И, по словам Audi, это позволит зарядить более 180 миль электричества за десять минут. Зарядка от 5 до 80 % занимает менее 25 минут.

Аккумулятор такой же, как у Q6. В тесном сотрудничестве с командой дизайнеров им удалось создать совершенно разные автомобили на основе одной и той же батареи.

"Плоский пол позволяет нам использовать различные формы кузова, пользующиеся спросом у наших клиентов, например электрические спортбэки", – сказал Арнет.

В отличие от двигателя внутреннего сгорания A6, задний привод является стандартным, но также будут полноприводные модели, которые тогда назывались A6 e-tron quattro. На задней оси установлен двигатель PSM, а на передней оси моделей quattro установлен ASM. Концепт-кар представляет собой полноприводный автомобиль с мощностью системы 350 кВт и крутящим моментом 800 Нм.