Когда заводишь машину, ожидаешь, что все пройдет гладко. Но что делать, если вы заводите машину, а она начинает вибрировать и трястись?
Есть несколько проблем, более раздражающих, чем грубый холостой ход. Но, обладая небольшими ноу-хау и опытом, вы сможете диагностировать причину нестабильного холостого хода, и все снова будет работать без сбоев в кратчайшие сроки.
В этой статье мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин грубого простоя и способы их устранения. Давайте кратко рассмотрим наиболее распространенные причины:
Самая распространенная причина, по которой ваш автомобиль трясется при остановке или на холостом ходу, связана с изношенными свечами зажигания или утечкой вакуума. Это также может быть вызвано ослабленными или поврежденными опорами двигателя, изношенным поликлиновым ремнем, неисправным топливным насосом или любыми другими проблемами, связанными с топливом.
Первое, что вам нужно проверить, когда ваш автомобиль вибрирует или трясется на холостом ходу, — это коды неисправностей с помощью сканера OBD-II. Если вы не можете найти какие-либо коды неисправностей или просто не можете понять, что они означают, у нас есть несколько возможных причин ниже:
Вот более подробный список семи наиболее распространенных причин, по которым автомобиль вибрирует при остановке или на холостом ходу.
Одной из наиболее распространенных причин неровного холостого хода являются изношенные или поврежденные свечи зажигания. Если у вас изношены свечи зажигания, ваш двигатель может давать пропуски зажигания, что вызывает тряску или вибрацию. Если у вас неисправна свеча зажигания, на приборной панели должен загореться индикатор проверки двигателя, но это происходит не всегда.
Хорошей новостью является то, что свечи зажигания дешевы, но вы должны заменить их все, если одна из них выйдет из строя. После этого вы должны менять свечи зажигания каждые 80 000–100 000 миль, чтобы предотвратить повторение этой проблемы!
Знаете ли вы это или нет, ваш автомобиль, скорее всего, использует вакуумные шланги для питания воздушной и топливной систем. Если эти шланги порваны или отсоединены, системы не будут работать должным образом, и в результате может пострадать производительность двигателя.
Нередко, когда проблема с вакуумом становится достаточно серьезной, в результате двигатель дает осечки. Эту осечку вы замечаете по вибрации или тряске.
Крепления двигателя удерживают двигатель на месте, поэтому вполне логично, что крепления двигателя могут быть проблемой, если у вас трясется или вибрирует двигатель. Осмотр опор двигателя вашего автомобиля может быть затруднен в зависимости от того, на чем вы ездите.
Один из простых способов проверить опоры двигателя — открыть моторный отсек и попросить кого-нибудь включить двигатель, пока вы смотрите на него. Если двигатель «прыгает», значит, у вас неисправны опоры двигателя.
Сами опоры двигателя относительно дешевы, но их замена может потребовать больших трудозатрат.
На вашем двигателе может быть несколько ремней, но два из них есть на каждом двигателе:поликлиновой ремень и ремень ГРМ. Если какой-либо из этих ремней изношен или поврежден, типичным результатом будет неровный холостой ход.
Поликлиновые ремни легче диагностировать и легче заменить. Просто откройте капот и найдите самый большой резиновый ремень вокруг передней части вашего двигателя. Слегка потяните его; если он вообще болтается, это проблема.
Оттуда проверьте наличие трещин или разрывов вдоль ремня. Если вы видите признаки повреждения, замените ремень.
Для ремней ГРМ вам потребуется более комплексный ремонт, но часто у вас будет индикатор проверки двигателя, сообщающий о проблеме.
Если что-то происходит с вашей топливной системой, скорее всего, у вас будет вибрация или тряска двигателя. Это потому, что если один из цилиндров двигателя не получает достаточно топлива, это нарушит весь баланс двигателя.
Но даже если вы идентифицировали это как проблему с вашей топливной системой, есть несколько разных потенциальных виновников. В первую очередь нужно проверить топливный фильтр. Если ваш топливный фильтр забит, ничто не будет работать должным образом, и это может даже привести к повреждению других компонентов.
Оттуда вы должны заглянуть в топливные форсунки, впускной коллектор или топливный насос. Многие из этих проблем вызывают лампочку проверки двигателя, что может помочь вам сузить круг проблем.
Точно так же, как топливо необходимо для правильной работы вашего двигателя, воздух является критическим компонентом. К счастью для вас, если система впуска является причиной нестабильного холостого хода, проблема обычно связана с воздушным фильтром.
Просто вытащите старый воздушный фильтр и проверьте, сильно ли он загрязнен. Если это так, это может быть вашей проблемой. Замените воздушный фильтр, сбросьте код и посмотрите, исчезнет ли проблема! Воздушные фильтры обычно стоят от 15 до 40 долларов США, и большинство магазинов заменят их бесплатно.
Вибрации и тряска двигателя обычно означают, что ваш двигатель не работает по той или иной причине. Потенциальной причиной пропусков зажигания двигателя является неправильный выбор времени. Если вы только что завершили значительные работы с двигателем, это более распространено, но нередки проблемы с синхронизацией, если ремень или цепь изношены или повреждены.
Если вам нужно заменить ремень ГРМ, это будет относительно дорого из-за трудозатрат.
Есть две основные причины, по которым ваш двигатель может вибрировать или трястись на холостом ходу, но причины этих проблем могут быть разными.
Первая проблема - пропуски зажигания в двигателе. Это происходит, когда свеча зажигания вашего двигателя срабатывает в неподходящее время или в камере сгорания недостаточно топлива или воздуха, чтобы соответствовать остальным характеристикам двигателя. Если вы оставите эту проблему в покое, вы рискуете повредить блок двигателя, что приведет к замене двигателя.
Вторая проблема связана с монтажом. Ваш двигатель создает большую силу, поэтому производитель устанавливает его на раму вашего автомобиля, чтобы он не двигался. Но если эти крепления не выполняют свою работу, ваш двигатель будет смещаться.
К тому времени, когда вы почувствуете это на холостом ходу, проблема станет настолько серьезной, что вам не следует никуда ездить на автомобиле, пока он не будет отремонтирован.
Хотя может возникнуть соблазн какое-то время игнорировать неровный холостой ход, потому что ваш автомобиль все еще работает, это последнее, что вы хотите делать. Чем дольше вы будете отпускать проблему, тем больше вероятность, что она перерастет в нечто более серьезное.
Прежде чем дать двигателю шанс сломаться, устраните проблему! В противном случае проблема, которую вы могли решить за несколько сотен долларов, может обойтись вам в несколько тысяч.
Как починить автомобиль, который трясется (симптомы и способы устранения)
Автомобиль трясет при включенном кондиционере:причины и способы устранения
Автомобиль трясется при ускорении? (Вот как это исправить)
Утечка охлаждающей жидкости при неработающем автомобиле – причины и способы устранения
Как устранить подгорание масла в автомобиле