1. Поршневые кольца. Изношенные или поврежденные поршневые кольца могут привести к утечке компрессии в картер, что приведет к снижению компрессии в цилиндре.
2. Износ отверстия цилиндра. Чрезмерный износ отверстия цилиндра, часто вызванный длительным использованием или недостаточной смазкой, может снизить герметичность, что приведет к низкой компрессии.
3. Неисправность прокладки головки блока цилиндров. Поврежденная или взорванная прокладка головки блока цилиндров между цилиндром 2 и блоком двигателя может привести к выходу продуктов сгорания, что приведет к потере компрессии.
4. Проблемы с клапанами. Такие проблемы, как сгоревший или поврежденный выпускной клапан, неправильные зазоры клапанов или неисправное седло клапана, могут повлиять на компрессию в соответствующем цилиндре.
5. Синхронизация кулачка. Несоосность или неправильная синхронизация распределительного вала может нарушить последовательность открытия и закрытия клапана, что приведет к плохому сгоранию и низкой компрессии.
6. Трещины поршня или головки блока цилиндров. В тяжелых случаях трещины в поршне или головке блока цилиндров также могут вызвать утечку компрессии.
7. Накопление нагара. Чрезмерные нагары на поршне и головке блока цилиндров могут нарушить надлежащее уплотнение, влияя на компрессию.
Чтобы определить точную причину, рекомендуется обратиться к квалифицированному механику для проверки двигателя. Они могут выполнить испытания на сжатие и утечку, чтобы точно определить источник потерь при сжатии.
Можно ли заменить шину 195-60-15 на шину 185-65-14?
Сколько затягивать прокладку ГБЦ на Honda Odyssey 1997 года выпуска?
Эти будущие классические автомобили уже выросли в цене
Автомобиль щелкает при попытке завести? (5 причин и способы устранения)
Подробнее о том, как работают ремни безопасности