Какова основа для классификации двигателя IC?

Двигатели внутреннего сгорания (IC) классифицируются на основе различных факторов, в том числе:

1. Тип топлива:

* бензиновые двигатели: Используйте бензин как топливо, зажженное зажиганием.

* дизельные двигатели: Используйте дизельное топливо, зажженное теплом сжатия.

* Газовые двигатели: Используйте природный газ, биогаз или пропан в качестве топлива, зажженного зажиганием.

* Двойные топливные двигатели: Может работать как на бензине, так и на дизельном топливе.

* Алкогольные двигатели: Используйте этанол или метанол в качестве топлива.

2. Система зажигания:

* Иска Используйте свечу зажигания, чтобы зажечь смесь воздушного топлива.

* Двигатели сжатия зажигания (CI): Используйте тепло сжатия, чтобы зажечь топливо.

3. Цикл:

* otto цикл: Используется в бензиновых двигателях с четырьмя ударами (впуск, сжатие, мощность, выхлоп).

* дизельный цикл: Используется в дизельных двигателях с четырьмя ударами, но с более высокими коэффициентами сжатия.

* wankel rowary ingine: Использует вращающийся поршень и треугольный ротор для достижения сжигания.

4. Количество цилиндров:

* Одиночный цилиндр: Простой и компактный.

* два цилиндра: Более сбалансирован, чем один цилиндр, но с более низкой выходной мощностью.

* Четыре цилиндра: Общая для автомобилей и грузовиков, предлагая хорошую мощность и эффективность.

* шесть цилиндров: Более плавная работа и больше мощности, чем четыре цилиндра.

* восемь цилиндров: Высокая выходная мощность, обычно используемая в транспортных средствах производительности.

* двенадцать цилиндров: Чрезвычайно гладкий и мощный, обычно встречающийся в высококлассных автомобилях.

5. Расположение цилиндра:

* inline: Цилиндры расположены в одном ряду.

* v-type: Цилиндры расположены в двух банках, наклоненных друг к другу.

* Горизонтальный противодействие: Цилиндры расположены на противоположных сторонах коленчатого вала.

6. Система охлаждения:

* Воздушное охлаждение: Двигатель охлаждается воздухом, циркулирующим по плавникам.

* водяной охлаждение: Двигатель охлаждается циркулирующей водой, которая затем охлаждается воздухом.

* масляный охлаждение: Двигатель охлаждается циркулирующим маслом.

7. Аспирация:

* Естественно аспирирован: Воздух входит в двигатель естественным образом без принудительной индукции.

* турбонаддув: Турбокомпрессор использует выхлопные газы для сжатия воздуха перед входом в двигатель.

* Superchared: Нагнетатель использует механический привод для сжатия воздуха перед входом в двигатель.

8. Цикл инсульта:

* Двухтактный: Двигатель завершает силовой удар с каждой революцией коленчатого вала.

* четырехтактный: Двигатель завершает удар питания каждые две революции коленчатого вала.

Это лишь некоторые из наиболее распространенных классификаций IC двигателей. Каждая категория имеет свои преимущества и недостатки, а лучший двигатель для конкретного приложения зависит от конкретных требований приложения.