Вот разрушение потенциальных причин, от наиболее вероятной до менее вероятности:
1. Низкий хладагент: Это самая распространенная причина. Если уровень хладагента слишком низкий, переключатель давления предотвратит увлечение компрессором, чтобы защитить его от повреждений. Это первое, что проверит механик. Утечка где -то в системе является вероятной причиной низкого хладагента - это не просто вопрос добавления большего.
2. Неисправная сцепление компрессора переменного тока: Компрессор управляется сцеплением, которая задействует и отключается. Эта сцепление может потерпеть неудачу из -за:
* изношенная сцепление: Сцепление можно носить, не давая его вовлечению.
* Плохое реле сцепления: Реле управляет питанием сцепления. Неисправное реле предотвращает получение сцепления.
* Плохое переключатель велосипедного сцепления: Этот переключатель чувствует давление в системе и сообщает реле, когда задействовать сцепление.
* Закороченный компрессор проводка: Проверьте жгут проводки, идущий в компрессор на наличие шорт или повреждения.
3. Проблемы с электрическими компонентами системы переменного тока:
* взорванный предохранитель: Проверьте коробку предохранителя, чтобы получить раздутый предохранитель, связанный с системой переменного тока.
* неисправный переключатель давления переменного тока: Как упомянуто выше, этот переключатель предотвращает вовлечение компрессора, если давление слишком низкое. Неправильный переключатель может не работать даже с адекватным хладагентом.
* Проблемы с модулем управления перемением/ECU: Модуль управления управляет системой переменного тока. Неудачный модуль может помешать компрессору увлечься. Обычно это менее распространенная проблема.
* Неисправный моторный моторный резистор: Хотя это не напрямую контролирует компрессор, неисправный резистор иногда может повлиять на всю систему переменного тока.
4. Проблемы с механическими компонентами системы переменного тока:
* захваченный компрессор: Сам компрессор может быть изъят, предотвращая его поворот. Это более серьезная проблема, требующая замены компрессора.
* неисправный расширительный клапан или трубка отверстия: Ограничение потока хладагента может вызвать низкое давление и предотвратить включение компрессора.
Устранение неполадок шагов:
1. Проверьте уровень хладагента: Это требует специализированных инструментов, поэтому перейдите к механику, если у вас нет опыта работы с системами переменного тока.
2. Проверьте предохранители: Найдите предохранитель системы переменного тока в рамке предохранителя и проверьте на наличие любых раздутых предохранителей.
3. Проверьте реле сцепления переменного тока: Попросите кого -нибудь включить кондиционер, пока вы слушаете реле. Если он не щелкнет, реле может быть неисправным.
4. Слушайте сцепление компрессора: Когда AC включен, вы должны услышать слабый звук щелчка, когда включается сцепление. Если вы ничего не слышите, сцепление не привлекает.
5. Визуальный осмотр: Визуально осмотрите компрессор и его проводку на наличие явного ущерба.
Важные соображения:
* Безопасность: Работа с хладагентами требует специализированных знаний и оборудования. Неправильная обработка может привести к травмам или повреждению окружающей среды. Лучше всего иметь квалифицированный механик диагноз и восстановить вашу систему переменного тока.
* Стоимость: Стоимость ремонта может сильно различаться в зависимости от причины. Простой взорванный предохранитель дешев, в то время как замена компрессора значительно дороже.
Если вам неудобно работать с автомобильными электрическими или переменными системами, перейдите к квалифицированному механику для диагностики и восстановления. У них есть инструменты и опыт, чтобы безопасно и эффективно определить проблему.
Почему мои силовые окна Chevy Silverado 1993 года не работают?
Мойка ходовой части – не роскошь, а необходимость!
Симптомы неисправности масляного насоса, которые необходимо знать
История Toyota
Признаки неисправного или неисправного генератора