Как изменить водяной насос на Oldsmobile Cutlass 3,1 -литровый двигатель Oldsmobile Cutlass?

Замена водяного насоса на старости в 1998 году на двигатель 3,1 л - это умеренно сложная задача, требующая механических способностей и правильных инструментов. Это не простая задача, и его следует предпринять, только если вам удобно работать над вашим автомобилем. Если вы не уверены в каком -либо шаге, настоятельно рекомендуется доставить его профессиональному механику.

Вот общий обзор. Конкретные процедуры и инструменты могут немного различаться в зависимости от вашей точной конфигурации транспортного средства. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту, специфичным для вашего Oldsmobile Cutlass 1998 года для точных инструкций и спецификаций крутящего момента. Руководство Хейнса или Чилтона - хорошая инвестиция.

Инструменты, которые вам, вероятно, понадобятся:

* Руководство по ремонту, специфичное для вашего автомобиля: Решающий для спецификаций крутящего момента и подробных шагов.

* набор гаечных ключей (метрика): Различные размеры, в том числе для болтов, и, возможно, храпот с расширениями.

* набор ключа (метрика): Для различных болтов и, возможно, шланговых зажимов.

* отвертки (Phillips и Flathead): Для различных крепеж.

* Плошинки: Для различных задач.

* дренажная кастрюля: Чтобы поймать охлаждающую жидкость.

* Новый водяной насос: Убедитесь, что вы получите правильный для своего двигателя 3.1L.

* Новая прокладка (ы): Водяной насос потребует прокладки, и вам могут понадобиться другие в зависимости от того, что еще вы разбираете.

* охлаждающая жидкость: Правильный тип для вашего автомобиля.

* Джек и Джек стоят: Необходимо для безопасной работы под машиной.

* Крутящий ключ: Абсолютно необходимо затянуть болты до правильных спецификаций, чтобы предотвратить утечки и повреждения.

* новый термостат (необязательно, но рекомендуется): Хотя это не требуется строго необходимо, замена термостата одновременно является хорошей профилактической мерой.

* Радиатор промывка (необязательно, но рекомендуется): Хорошая идея промыть систему охлаждения после замены водяного насоса.

Общие шаги (это упрощенный обзор, подробности обратитесь к своему руководству по ремонту):

1. Безопасность Сначала: Отсоедините отрицательный терминал аккумулятора. Поднимите автомобиль и надежно поддержите его на стендах Джека.

2. дренажная охлаждающая жидкость: Слейте охлаждающую жидкость от радиатора и блока двигателя.

3. Доступ к водяному насосу: Обычно это включает в себя удаление различных компонентов, таких как змеиный ремень, шкивы, вентилятор и, возможно, некоторые другие части. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту для конкретного заказа и процедур. Сделайте снимки, когда вы идете, чтобы помочь с повторной сборкой.

4. Снимите старый водяной насос: Снимите болты, удерживающие водяной насос в блок двигателя. Сам насос может быть упрямым; Тщательно используйте батончик.

5. Очистите поверхность: Тщательно очистите поверхность сопряжения блока двигателя, где сидит водяной насос. Удалите любой старый материал прокладки.

6. Установите новый водяной насос: Нанесите тонкий, ровный шарик герметика прокладки (если требуется инструкциями нового насоса) на новую прокладку. Установите новый водяной насос, обеспечивая должным образом. Затяните болты до правильных спецификаций крутящего момента (найдено в вашем руководстве по ремонту).

7. Повышение: Установите все компоненты, которые вы удалили ранее, обращая пристальное внимание на заказ и затягивая крутящие моменты.

8. Пополните охлаждающую жидкость: Пополните систему охлаждения правильным типом и количеством охлаждающей жидкости. Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца.

9. кровоточить систему: Уровень воздух из системы охлаждения. Это важно, чтобы предотвратить перегрев. Процедура варьируется в зависимости от автомобиля, поэтому проверьте свое руководство по ремонту.

10. Проверка на утечки: Запустите двигатель на некоторое время и внимательно проверьте наличие утечек вокруг водяного насоса и других соединений.

Важные соображения:

* Зерпатурный натяник ремня: Работа со змеиным поясом часто включает в себя работу с шкивом натяжителя. Это может быть сложно.

* Тип охлаждающей жидкости: Используйте правильный тип охлаждающей жидкости для вашего автомобиля. Смешивание различных типов может вызвать проблемы.

* Спецификации крутящего момента: Использование правильного крутящего момента имеет решающее значение для предотвращения утечек и повреждений.

Это сложная работа. Опять же, сильно подумайте о том, чтобы доставить свой автомобиль к квалифицированному механику, если вам не удобно выполнять это ремонт самостоятельно. Неправильная установка водяного насоса может привести к серьезным повреждениям двигателя. Использование руководства по ремонту необходимо для успеха.