Перегрев обычно вызвано проблемами в самой системе охлаждения, такими как:
* низкие уровни охлаждающей жидкости: Это самая распространенная причина.
* неисправный термостат: Застрявший закрытый термостат предотвращает правильную циркуляцию охлаждающей жидкости.
* Отказ водяного насоса: Водяной насос циркулирует охлаждающую жидкость; Отказ останавливает эту циркуляцию.
* Проблемы радиатора: Забитый или поврежденный радиатор ограничивает поток охлаждающей жидкости.
* утечка или радиатор: Потеря охлаждающей жидкости приведет к перегреву.
* Отказ прокладки головки: Прокладка взорванной головки позволяет охлаждающей жидкости смешивать с нефтью или выходить, что приводит к перегреву.
* неисправность охлаждающего вентилятора: Вентилятор помогает рассеять тепло; Неисправный поклонник может вызвать перегрев, особенно на холостом ходу.
В то время как сильно забитый каталитический преобразователь может * косвенно * способствовать перегреву путем ограничения потока выхлопных газов и немного повышения температуры двигателя, это редко и обычно наблюдается только при тяжелой нагрузке в течение длительного периода. Повышение температуры, как правило, недостаточно, чтобы вызвать полномасштабную ситуацию перегрева. Если каталитический преобразователь полностью заблокирован, вы, скорее всего, сначала увидите другие более очевидные симптомы, такие как значительная потеря мощности и потенциально неприятные последствия двигателя.
Если ваш Camaro 1994 года перегревается, сосредоточьтесь на расследовании компонентов системы охлаждения, перечисленных выше. Забитый каталитический конвертер - это отдельная проблема, которую следует решить, но это не является вероятным виновником для перегрева.
Сколько стоит замена ремня ГРМ на Митсубиси л200?
Какой газ вы используете для двухктактного двигателя?
Что делает спойлер для автомобиля?
Новая модель лизинга электромобилей для умного энергетического острова Оркни
5 новогодних обещаний для вашего автомобиля