91 Cavalier 3 1wont Start Medice Module Graging Module и до сих пор не запустится?

Давайте не устраним, почему ваш Cavalier 3.1L 1991 года не запустится, даже после замены модуля зажигания. Поскольку вы уже занялись крупным подозреваемым, нам нужно систематически проверить другие потенциальные причины. Вот срыв:

1. Проверьте замену модуля зажигания:

* Правильная часть: Двойная проверка. Там могут быть небольшие вариации.

* Правильная установка: Убедитесь, что он надежно сидит, и все соединения чистые и плотные. Свободное соединение или неправильная установка является общей причиной для проблем даже с новой частью. Проверьте жгут проводки на наличие любого урона вблизи модуля.

2. Топливная система:

* Топливный насос: Осторожно прослушайте возле топливного бака, чтобы взбеситься топливного насоса, когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «на» (пока не запускайте двигатель). Если вы этого не слышите, насос может быть неисправным, или реле топливного насоса плохо.

* давление топлива: Это требует датчика давления топлива, чтобы измерить давление на топливной рельсе. Низкое или отсутствие давления указывает на проблему с насосом, фильтром или регулятором давления.

* Топливный фильтр: Забитый топливный фильтр может ограничить поток топлива. Замените его в качестве профилактического обслуживания.

3. Датчик положения коленчатого вала (датчик CKP):

* Этот датчик имеет решающее значение для времени двигателя. Неправильный датчик CKP предотвратит запуск двигателя. Он часто расположен на блоке двигателя возле коленчатого вала. Проверьте его на наличие повреждений и рассмотрите тестирование его вывода с помощью мультиметра (вам понадобится схема подключения, чтобы узнать, какие провода для проверки).

4. Дистрибьютор (если оборудован):

* ротор и крышка: Осмотрите крышку и ротор дистрибьютора на наличие трещин, отслеживания углерода или износа. Замените при необходимости. Даже небольшое количество влаги может вызвать начальные проблемы.

* вал дистрибьютора: Убедитесь, что вал дистрибьютора не носит и не поврежден.

5. Катушка зажигания:

* Хотя менее вероятно, что после замены модуля зажигания, неисправная катушка зажигания также может предотвратить запуск. Возможно, сбой модуля повредил катушку. Проверьте сопротивление катушки с помощью мультиметра (обратитесь к схеме подключения для спецификаций).

6. Батарея и кабели:

* Напряжение батареи: Убедитесь, что аккумулятор имеет достаточный заряд. Слабая батарея может помешать стартеру затянуть двигатель. Проверьте напряжение батареи с помощью мультиметра.

* Чистые соединения: Очистите клеммы аккумулятора и концы кабеля с помощью проволочной щетки, чтобы обеспечить хороший электрический контакт.

7. Стартовый мотор:

* Cranking: Двигатель заканчивается (перевернуть)? Если нет, у вас может быть проблема с стартовым двигателем, его соленоидом или связанной проводкой.

8. Система безопасности:

* Некоторые кавалеры имеют вторичный рынок или заводские системы безопасности, которые могут предотвратить запуск, если код не введен правильно или если система неисправна.

Устранение неполадок шагов:

1. Начните с самых простых проверок: Батарея, соединения и звук топливного насоса.

2. Визуальный осмотр: Ищите любые очевидные признаки повреждения проводов, разъемов или компонентов.

3. Используйте мультиметр: Чтобы проверить напряжение, сопротивление и непрерывность в электрической системе.

4. проконсультируйтесь с диаграммой подключения: Схема подключения для вашего конкретного года и модели кавалера необходима для точного тестирования. Вы часто можете найти их в Интернете с помощью руководств по ремонту или форумов.

5. Профессиональная помощь: Если вы не чувствуете себя комфортно с электрическими испытаниями или механическим ремонтом, лучше всего доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику.

Помните безопасность сначала! Отсоедините отрицательный кабель батареи, прежде чем работать над любыми электрическими компонентами. Удачи!