* Сгущенное топливо: Дизельное топливо, в отличие от бензина, имеет более высокую вязкость (густоту). В холодную погоду эта вязкость резко увеличивается, что затрудняет всасывание ее в топливную систему топливным насосом. Ситуация усугубляется наличием в топливе парафина; при падении температуры этот воск может кристаллизоваться, засоряя топливные фильтры и магистрали, что приводит к полному прекращению подачи топлива в двигатель. Топливные присадки призваны смягчить эту проблему.
* Затрудненное зажигание: Дизельные двигатели используют сжатие для воспламенения топлива. Низкие температуры снижают плотность воздуха внутри цилиндров. Это означает, что сжимается меньше воздуха, что приводит к снижению температуры сгорания. Это затрудняет достижение температуры воспламенения, необходимой для самовоспламенения дизельного топлива. Свечи накаливания (или катушки накаливания в новых системах) помогают в этом, но если они неисправны или недостаточны для работы в условиях сильного холода, запуск будет невозможен.
* Проблемы с аккумулятором: Низкие температуры значительно снижают эффективность аккумулятора. Ослабленная аккумуляторная батарея может не обеспечить достаточную мощность проворачивания двигателя, чтобы достаточно быстро провернуть двигатель и создать достаточную компрессию для зажигания, особенно если моторное масло также густое.
* Загустевшее масло: Как и топливо, моторное масло становится гуще в холодную погоду. Это увеличивает сопротивление движущихся частей двигателя, что затрудняет его проворачивание. Более густое масло также замедляет внутреннюю смазку двигателя, что приводит к повышенному износу при принудительном запуске в таких условиях.
* Вода в топливе: Вода в топливе замерзает при более низких температурах, что приводит к засорению топливопроводов и фильтров. Это может еще больше усугубить проблему доставки топлива.
* Отказ свечи накаливания: Как упоминалось ранее, свечи накаливания имеют решающее значение для предварительного нагрева воздуха в камере сгорания для облегчения воспламенения. Если свеча накаливания неисправна или работает неэффективно, запуск двигателя в холодную погоду становится намного сложнее или невозможен.
Таким образом, холодная погода создает настоящий шторм проблем для дизельного двигателя, влияя на подачу топлива, зажигание и общую способность двигателя проворачиваться. Решение этих потенциальных проблем посредством профилактического обслуживания (например, использование топлива, подготовленного к зиме, обеспечение работоспособности аккумулятора, проверка свечей накаливания) имеет решающее значение для надежной работы в холодную погоду.
Как открыть капюшон на седане Cadillac Deville 1988 года, если кабель сломается?
Какой грузовик сегодня лучший на дороге?
Стоимость владения новым автомобилем составляет около 10 000 долларов США
Лучшие двигатели Audi имеют пять цилиндров
проблемы с коробкой передач Chevy Colorado 2019 года