Мой 98-й Плимут Бриз заводится. Будет ли звучать так, будто он собирается провернуться, но не будет ли?

Plymouth Breeze 1998 года выпуска, который издает звук проворачивания, но на самом деле не заводится, указывает на проблему с системой запуска, а не обязательно с самим двигателем. Вот список вероятных виновников и способы их устранения:

<б>1. Батарея:

* Проверьте напряжение: Используйте мультиметр для проверки напряжения аккумулятора. При полной зарядке оно должно показывать около 12,6 В. Все, что значительно ниже, указывает на слабый или разряженный аккумулятор. Даже если кажется, что двигатель заводится, разряженная батарея может не обеспечить достаточную мощность, чтобы полностью провернуть двигатель.

* Проверьте терминалы: Проверьте наличие коррозии или ослабленных соединений на клеммах аккумулятора (положительных (+) и отрицательных (-)). Очистите их проволочной щеткой и затяните соединения.

<б>2. Стартер:

* Слабый стартер: Неисправный стартер может издавать щелкающий или жужжащий звук, но ему не хватает мощности для вращения двигателя. Это частая причина описанных вами симптомов. Вы также можете услышать «лязг».

* Соленоид стартера: Соленоид представляет собой электромагнит, который включает стартер. Неисправный соленоид может щелкнуть, но не включить стартер. Вы часто будете слышать отчетливый щелчок возле самого стартера.

<б>3. Соединения:

* Кабели аккумулятора: Проверьте состояние положительного и отрицательного проводов аккумуляторной батареи. Ищите коррозию, разрывы или ослабленные соединения как на аккумуляторе, так и на конце стартера.

* Заземление: Плохое заземление между блоком двигателя и отрицательной клеммой аккумулятора также может помешать правильной работе стартера. Тщательно очистите это соединение.

<б>4. Нейтральный предохранительный выключатель:

* Автоматическая коробка передач: Если у вас автоматическая коробка передач, предохранительный выключатель нейтральной передачи предотвращает запуск автомобиля, если он не находится в положении «Парковка» или «Нейтраль». Убедитесь, что рычаг переключения передач прочно находится в одном из этих положений. Неисправный переключатель может помешать запуску.

<б>5. Замок зажигания:

* Неисправный переключатель: Сам замок зажигания может выйти из строя и не подавать достаточно энергии в цепь стартера. Это менее распространено, но возможно.

Шаги по устранению неполадок:

1. Проверьте аккумулятор и клеммы: Это самая простая и распространенная проблема.

2. Слушайте внимательно: Обратите пристальное внимание на звуки, которые издает автомобиль, когда вы пытаетесь его завести. Щелчок обычно является проблемой соленоида, жужжащий звук указывает на слабый стартер, а скрежет может указывать на неисправность механизма стартера.

3. Нажмите кнопку «Стартер» (осторожно!): Иногда легкое постукивание по стартеру гаечным ключом или молотком может временно решить проблему с залипающим соленоидом. Делайте это осторожно; будьте осторожны, чтобы не пораниться.

4. Протестируйте: Если вы не можете определить проблему, отнесите автомобиль в магазин автозапчастей или к механику. Они могут проверить аккумулятор, стартер и другие компоненты, чтобы точно определить проблему.

Безопасность прежде всего: Всегда отсоединяйте отрицательный провод аккумулятора перед работой с любыми электрическими компонентами автомобиля, чтобы предотвратить случайное короткое замыкание или травму.