Ваш 91 Geo Metro использует масло и дымит, был отрегулирован клапан, что еще может быть?

Даже после настройки и замены клапанов у Geo Metro 1991 года выпуска, работающего на масле и дыме, может возникнуть несколько проблем. Поскольку зачастую это автомобили с большим пробегом, скорее всего, это совокупность факторов, а не одна, легко решаемая проблема. Вот некоторые возможности:

* Изношенные поршневые кольца: Это распространенная причина в старых автомобилях, потребляющих масло. Поршневые кольца герметизируют камеру сгорания и, если они изношены, позволяют маслу просачиваться в цилиндры и сгорать, образуя синий дым. Зачастую это требует ремонта двигателя.

* Износ направляющих или уплотнений клапана: Даже после замены клапанов, если направляющие клапанов изношены, масло может просачиваться через маслосъемные колпачки в камеру сгорания. Это может способствовать потреблению масла и курению. Это может потребовать дальнейшей работы с клапанным механизмом.

* Проблемы с дыхательной системой: Засоренный клапан PCV (принудительная вентиляция картера) или другие части системы вентиляции картера могут вызвать чрезмерное давление в картере, выталкивающее масло через уплотнения.

* Утечка через сальники: Различные уплотнения по всему двигателю (коленвал, распредвал и т. д.) могут изнашиваться и вытекать масло. Это масло не обязательно может гореть, но оно может способствовать его расходу.

* Трещины головки блока цилиндров (менее вероятны): Микротрещины в головке блока цилиндров, хотя и менее вероятны после замены клапанов, могут привести к смешиванию охлаждающей жидкости и/или масла. Вероятно, это проявится и в других симптомах (например, в молочном масле).

* Неправильная регулировка клапана: Даже после ремонта клапаны могут быть отрегулированы неправильно. Неправильная регулировка может привести к перегоранию масла или другим проблемам с производительностью.

Что делать дальше:

1. Тест сжатия: Проверка компрессии покажет состояние поршневых колец и цилиндров. Низкая компрессия в одном или нескольких цилиндрах указывает на износ колец или другие внутренние повреждения.

2. Испытание на утечку: Проверка на герметичность более точна и позволяет точно определить, где происходит утечка компрессии (поршневые кольца, клапаны, прокладка головки блока цилиндров и т. д.).

3. Проверка внешних утечек: Тщательно проверьте двигатель на наличие видимых утечек масла вокруг уплотнений и прокладок.

4. Проверьте систему PCV: Осмотрите клапан PCV и связанные с ним шланги на предмет засоров или повреждений.

Важно, чтобы квалифицированный механик диагностировал проблему. Стоимость дальнейшего ремонта старого автомобиля, такого как Geo Metro, необходимо сопоставлять с его стоимостью. Упомянутые выше тесты помогут определить масштаб проблемы и целесообразность ремонта.