Восстановление поверхности головки блока цилиндров:как добиться правильной обработки поверхности

Обновление поверхности головки блока цилиндров:получение правильной отделки поверхности

Обновление поверхности головки блока цилиндров сегодня является очень распространенным процессом, особенно в случае протекающих прокладок головки блока цилиндров.

Прежде всего, шлифовка головки блока цилиндров на сегодняшний день является наиболее распространенной операцией механической обработки, выполняемой в механических цехах.

Однако многие комбинации материалов, такие как алюминий, чугун и сталь, требуют своей особой обработки поверхности.

Итак, помимо протечки прокладки головки блока цилиндров, существует множество других причин:

• Чтобы восстановить плоскостность или просто улучшить качество поверхности.
• После сварки или другого ремонта или фрезерования для увеличения степени сжатия.
• Угол немного изменился, чтобы лучше совместить, за счет другого впускного коллектора.
• После снятия головки блока цилиндров для ремонта клапанов.

Итак, какая бы ни была причина шлифовки ГБЦ, нужно сделать это быстро, качественно и правильно. Ошибки здесь могут стоить очень дорого, потому что после удаления металла его уже невозможно вернуть обратно.

Для правильной герметизации прокладка головки блока цилиндров требует обработки поверхности, соответствующей рекомендуемому диапазону.

Характеристики различаются в зависимости от типа прокладки головки блока цилиндров. А если поверхность слишком шероховатая или, в некоторых случаях, слишком гладкая, прокладка может не обеспечить должного уплотнения. Итак, посмотрите предлагаемые характеристики для конкретного двигателя и/или конкретного типа прокладки головки блока цилиндров.

Насадки для инструментов (CBN) или (PCD) могут дать наилучшие значения Ra, но:

• Вы должны убедиться, что используете правильную скорость и скорость подачи.
• Оборудование должно быть достаточно жестким, чтобы устойчиво удерживать резак.
• Это делается для того, чтобы насадка инструмента не поднималась и не дребезжала при прерывистом резании.

Вот почему сегодня многие механические мастерские перешли на сухое фрезерование при шлифовке головки блока цилиндров.

Это потому, что это исключает беспорядок и необходимость обслуживания, которые возникают при мокром шлифовании.

Как получить правильную поверхность

Сегодня вам нужна более гладкая поверхность, необходимая для многих современных алюминиевых головок и прокладок. Следовательно, вам необходимо использовать правильную комбинацию подачи стола и (об/мин) при шлифовке головки блока цилиндров. Для этого требуется стол с регулируемой скоростью и/или многоскоростная или фрезерная головка с регулируемой скоростью.

Увеличение числа оборотов режущей головки и/или снижение скорости подачи обеспечивает более гладкую обработку. Мы предлагаем скорость подачи два дюйма в минуту при 1000 об/мин на фрезерном станке.

А с помощью двухлезвийной фрезы (труднее индексировать, но лучше) добиться чистоты поверхности 12 RA. Для фрезерования алюминия обычно рекомендуются твердосплавные или (PCD) инструменты. Для фрезерования чугуна рекомендуется использовать твердый сплав или (CBN).

Может ли поверхность быть слишком гладкой

Таким образом, для прокладок головки блока цилиндров (MLS) требуются очень гладкие поверхности. И чем гладче, тем лучше (до определенного момента) для большинства прокладок. Потому что это улучшает холодное запечатывание, но есть предел. Большинство производителей прокладок утверждают, что поверхность не должна быть более гладкой, чем 30 RA для прокладок головки без асбеста или графита.

Это из-за боковой поддержки прокладок со стороны головки и блока. И еще один очень важный факт при любой шлифовке головки блока цилиндров. При прикручивании головки к блоку металл с обеих сторон вгрызается в прокладку. И именно это помогает удерживать его на месте.

Но не хочется слишком сильного прикуса, когда головка алюминиевая, а блок чугунный. Из-за боковых сил сдвига, возникающих в результате расширения и сжатия алюминиевой головки. Тем не менее, необходима поддержка, чтобы газы сгорания в цилиндрах не деформировали прокладку. В результате продувает прокладку головки.

Насколько важна уборка

Чистая, ровная и гладкая. Эти три слова описывают поверхность при любой обработке, а не только головку и блок. Но насколько чистыми, плоскими и гладкими должны быть поверхности? Это зависит от приложения.

Чистота означает отсутствие грязи, масла, смазки или остатков прокладочного материала на сопрягаемых поверхностях. Обе поверхности должны быть безупречно чистыми и сухими, чтобы обеспечить хорошую холодную герметизацию.

Здесь следует остерегаться использования чистящих растворителей или химикатов для удаления прокладок. Главным образом потому, что они оставляют следы на поверхности. Остаток может взаимодействовать с покрытием или материалами прокладки головки блока цилиндров. В результате это приводит к преждевременному выходу прокладки из строя.

Покраска головки блока цилиндров:чего нельзя делать

Некоторые мастерские и ремонтники используют абразивную подушечку в пневматической дрели или буфере для удаления остатков прокладочного материала. Это быстрый и простой способ снять старые прокладки. Это также рискованно, поскольку есть риск удалить слишком много металла. И, оставив депрессию, которую будет трудно закрыть. Вызывает утечки и возможный перегрев двигателя.

Вместо этого следует использовать ручное соскабливание (осторожно), термическую или химическую очистку.

Поверхность головки блока цилиндров с помощью ленточной шлифовальной машины

Что касается ленточного шлифования, это может существенно сэкономить время. Потому что головки и другие детали не обязательно монтировать в приспособление. Но, шлифовка ГБЦ, вместе с ремнем отвалился. Потому что он не так точен, как фрезерование или шлифование, и слишком сильно зависит от отдельного оператора.

Таким образом, ленточное шлифование лучше подходит для очистки и восстановления поверхности труднодоступных деталей, таких как коллекторы и крышки ГРМ.

Краткий обзор:шлифовка головки блока цилиндров

Итак, любая шлифовка головки блока цилиндров должна быть идеальной. Потому что вы не можете рассчитывать на получение высококачественной отделки поверхности, если игнорируете свое оборудование. Кроме того, для сухого фрезерования не требуется охлаждающая жидкость, поэтому ее не нужно поддерживать.