Утечка радиатора в вашем автомобиле может быть очень неприятной. Утечку охлаждающей жидкости бывает трудно идентифицировать, а место утечки может оставаться загадкой даже для лучших механиков. Проблема с утечкой охлаждающей жидкости заключается в том, что охлаждающая жидкость обычно не остается в месте утечки, как масло. Утечки охлаждающей жидкости также не всегда оставляют следы остатков или дорожной грязи, потому что охлаждающая жидкость не такая густая или липкая, как моторное масло. Поскольку охлаждающая жидкость легко капает и быстро высыхает, вам часто приходится искать источник утечки во время работы автомобиля. Дайте вашему автомобилю постоять на подъездной дорожке, пока он теплый, и продолжайте заглядывать под двигатель в ожидании капель.
Как только вы найдете место, где вы капаете, вы можете начать искать настоящую утечку. Начните с того, что посмотрите прямо вверх от места утечки или прямо сверху вниз из-под капота. Будьте осторожны, следите за тем, чтобы ваши руки не касались вентилятора двигателя и ремней, и будьте осторожны с горячими поверхностями. Если капли охлаждающей жидкости идут из передней части моторного отсека, вероятно, у вас есть утечка из радиатора. Обязательно проверьте большие шланги в верхней и нижней части радиатора, чтобы убедиться, что это не тот шланг, который нужно заменить и который вызывает утечку.
Утечки в вашем радиаторе могут возникать в зоне охлаждения или в одном из концевых резервуаров. Зона охлаждения состоит из тонких трубок и ребер для облегчения теплопередачи, а концевые баки соединены с концом охлаждающего сердечника для подачи хладагента в радиатор и из него. Утечки в охлаждающем сердечнике обычно слишком малы, чтобы их можно было увидеть, но если утечка исходит из концевого резервуара, вы часто можете увидеть трещину или место, где он отделился от сердечника.
Ремонт радиатора на старом автомобиле может быть относительно простым процессом. Когда радиаторы были сделаны из латуни или меди, вы могли просто припаять или спаять радиатор обратно вместе, герметизируя утечку, без необходимости замены всего радиатора. Новые радиаторы изготавливаются из алюминия или пластика и не подлежат ремонту таким же образом. Чтобы залатать алюминий снаружи, вам потребуется специальное сварочное оборудование, а пластик значительно расширяется и сжимается при перепадах температуры в вашем двигателе, поэтому его также может быть очень трудно загерметизировать.
Замена радиатора также является дорогостоящим испытанием. Новые радиаторы дороги из-за материалов, из которых они изготовлены. Работа по их замене также стоит дорого. Для замены радиатора потребуется новая охлаждающая жидкость, а также несколько часов работы, чтобы снять старый радиатор, установить новый, не повредив тонкие ребра, а затем удалить все воздушные карманы из системы охлаждения.
Компания BlueDevil разработала продукт, который может ремонтировать новые алюминиевые и пластиковые радиаторы даже легче, чем старые медные или латунные радиаторы. BlueDevil Radiator and Block Sealer — это специально разработанный герметик, который легко приклеивается к пластику, алюминию и даже к латуни или меди. BlueDevil Radiator and Block Sealer — это химический герметик, который вы заливаете в радиатор в виде жидкости. По мере того, как ваша охлаждающая жидкость нагревается, BlueDevil Radiator и Block Sealer реагируют на перепад температур, вызванный утечкой, образуя постоянный химический сварной шов, останавливающий утечку и ремонтирующий ваш радиатор.
Для получения дополнительной информации о BlueDevil Radiator and Block Sealer посетите нашу информационную страницу здесь:Radiator and Block Sealer
Чтобы приобрести BlueDevil Radiator и Block Sealer, посетите один из наших партнерских местных магазинов автозапчастей:
Фотографии предоставлены:
radius_leak-jpg — Автор Tomyang — Лицензия Creative Commons Share Alike 3.0 — Оригинальная ссылка
Начало производства электрических грузовиков Volta Zero
Советы по распознаванию и предотвращению образования шлама в двигателе
Замена масла — это нечто большее, чем просто замена масла
Насколько сложно заменить задний главный сальник?