Тормозные колодки вашего автомобиля люфтят играют важную роль в тормозной системе, но, к сожалению, со временем они также изнашиваются и со временем должны быть заменены. Как часто нужно менять тормозные колодки? Ответ может быть разным, но умение распознавать предупреждающие признаки того, что ваши колодки могут опуститься, является важной частью обслуживания тормозов и обеспечения безопасности вашего автомобиля на дороге.
Тормозные колодки являются неотъемлемой частью дисковой тормозной системы. Они расположены лицом к ротору, и когда водитель нажимает на педаль, тормозная жидкость передает давление непосредственно на колодки, прижимая их к ротору и останавливая его вращение. Поскольку ротор прикреплен к колесу, когда оно перестает вращаться, автомобиль также замедляется и останавливается.
Тормозные колодки изготавливаются из разных материалов в зависимости от производителя, но они всегда будут из более мягкого материала, чем ротор. Это означает, что при повторяющемся трении между двумя поверхностями тормозные колодки изнашиваются быстрее. Это трение приводит к выделению огромного количества тепла, и, в конечном итоге, роторы также придется шлифовать или заменять, но первыми изнашиваются тормозные колодки.
Не все тормозные колодки одинаковы, и срок их службы может быть увеличен или сокращен в зависимости от нескольких факторов, таких как материал, из которого они изготовлены, ваши привычки вождения, типичные условия вождения и техническое обслуживание. подпрограммы.
Общие рекомендации по частоте замены тормозных колодок охватывают значительный диапазон:от 20 000 до 120 000 миль. Чтобы лучше понять, когда именно менять колодки, всегда обращайтесь к руководству пользователя. Оттуда следите за признаками износа. Звук визга или ощущение вибрации, когда автомобиль останавливается, являются явными признаками того, что ваши колодки находятся на низком уровне. Многие пэды имеют встроенный «будильник», который издает визг, когда они опускаются ниже определенного уровня, и его нельзя игнорировать.
Ключевым моментом также является визуальный осмотр. Колодки следует заменять, когда их толщина составляет менее ¼ дюйма. Игнорирование знаков и износ колодок до основания не только ставит под угрозу вашу безопасность, но также может повредить роторы и привести к гораздо более дорогостоящему ремонту, чем простая замена колодок.
Есть несколько факторов, из-за которых колодки изнашиваются быстрее, и некоторые из них находятся под вашим контролем в большей степени, чем другие. Естественно, чем больше вы их используете, тем быстрее они изнашиваются, поэтому людям, которые чаще ездят в городах с частым частым торможением или в холмистой местности, где требуется частое торможение на спусках, вероятно, придется чаще менять колодки. чаще, чем люди, чьи автомобили чаще всего ездят по ровному шоссе.
Ваши привычки тоже имеют значение. Вы можете сохранить свои колодки, избегая резкого торможения, не допуская попадания мусора в багажник, чтобы уменьшить вес автомобиля, переключаясь на пониженную передачу на спуске и двигаясь с ограничением скорости или ниже него. Низкий уровень тормозных колодок может привести к деформации ротора, что может быстро привести к повторному износу колодок — неприятному и потенциально опасному циклу, — но регулярное техническое обслуживание может помочь вам справиться с этой проблемой.
Чаще всего ваши тормоза подскажут вам, когда они снижаются, поэтому следите за ними. Сделайте проверку тормозов частью планового технического обслуживания и всегда исследуйте любые необычные шумы или ощущения, связанные с торможением.
FCA готовится к производству Fiat 500 BEV
Можно ли перерабатывать электромобили? Подробная информация
Тенденции продаж электромобилей «большой шестерки» в США в августе 2017 г.
Hino Trucks объявляет о «Проекте Z» — путь к нулевому уровню выбросов