Да, код ошибки P0037 сигнализирует вам о проблеме, когда и если цепь или один из двух датчиков O2 не работает. Звучит слишком технично? Давайте облегчим вам задачу.
Каждый двигатель внутреннего сгорания требует соответствующего соотношения воздух/топливо для достижения оптимальной производительности. Модуль управления двигателем регулирует соотношение топливно-воздушной смеси, поступающей в двигатель. Он выполняет эту операцию с помощью автомобильных датчиков, установленных на транспортном средстве, и одним из таких датчиков является кислородный датчик.
На автомобилях есть два датчика O2 — передний (датчик перед каталитическим нейтрализатором) и нижний кислородный датчик (датчики O2 после каталитического нейтрализатора). В то время как датчик 1 рассчитывает соотношение воздушно-топливной смеси и передает показания в ECM для корректировки. А датчик 2 следит за состоянием каталитического нейтрализатора.
Каждый датчик O2 должен получить среднюю рабочую температуру, чтобы обеспечить точные показания. Поэтому производители разработали эти датчики с нагревательным элементом, который помогает им быстро нагреваться. Когда в цепи или самом датчике возникает какая-либо проблема, бортовая диагностическая система регистрирует код ошибки P0037.
P0037 — это зарегистрированный код низкого уровня сигнала в цепи управления нагревателем подогреваемого кислородного датчика (H02S) (ряд 1, датчик 2). Это означает неисправность нижних 02 датчиков после каталитического нейтрализатора.
Код ошибки P0037 является общим кодом производителей автомобилей. Это означает, что процедуры диагностики и ремонта для P0037 Nissan могут отличаться от P0031 BMW. Вы можете найти P0037 «Низкий уровень цепи управления нагревателем HO2S, банк 1, датчик 2» на выхлопной трубе — после каталитического нейтрализатора. Давайте рассмотрим симптомы неисправности датчика 2 банка 1.
Отказ большинства компонентов систем автомобиля дает некоторые признаки, чтобы уведомить водителя о неизбежной проблеме, прежде чем он полностью остановится, и датчик 2 банка 1 не является исключением. Вот симптомы кода ошибки P0037.
Хотя неисправность датчика 2 банка 1 является основной причиной ошибки P0037, существуют и другие вероятные причины.
Код P0037 не является серьезной проблемой, которая заставит вас застрять в дороге. Однако это не означает, что вы не должны это исправлять.
Если индикатор проверки двигателя или сервисного двигателя вскоре загорается и исчезает через короткий промежуток времени, это незначительная проблема, которая не требует немедленного внимания. Если во время работы двигателя загорается контрольная лампа из-за кода ошибки, это означает наличие неисправности, которую необходимо устранить.
Если вы игнорируете код неисправности в течение более длительного периода, это вызовет системные проблемы, такие как высокий расход топлива и плохие выбросы. Это может перевести автомобиль в аварийный режим, что приведет к колебаниям двигателя, неровной работе на холостом ходу и снижению мощности двигателя.
Не проверять проводку датчика перед заменой датчиков 02. В большинстве случаев ошибка P0037 вызвана проводкой датчика 2 банка 1, а не самим датчиком.
Не сбрасывает код неисправности. Всегда начинайте со сброса кода неисправности перед ремонтом. Иногда код стирается после его сброса с помощью сканера OBD11.
Диагностика кода неисправности P0037 требует извлечения кода и вероятных причин из системы OBDII автомобиля с помощью сканирующего прибора OBD2. Сбросьте код и выполните пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что код был очищен или нет. После тест-драйва повторите проверку. Если код появится снова, вам нужно будет его исправить.
Выполните визуальный осмотр и проверьте наличие поврежденной проводки, отсоединений, сгоревшей проводки, перегоревших предохранителей и разъемов. Если есть какие-либо повреждения, замените или почините их и повторите проверку сканирования.
Проверьте аккумуляторную батарею к цепи нагревателя с помощью цифрового мультиметра. Счетчик должен показывать 12 вольт. Если напряжения нет, проверьте и устраните короткое замыкание/разрыв в цепи питания 12 В.
Проверьте сопротивление цепи нагревателя. Показание должно быть 8 часов. Оно не должно быть меньше или больше на 10 процентов.
Проверьте и устраните любое тугое, плохое или слабое заземление. Проверяя землю, очистите ее от коррозии и мусора. Коррозия или плохое заземление влияют на датчик O2.
Если код остается даже после выполнения описанных выше действий, кислородный датчик неисправен и его следует заменить.
Вот список кодов ошибок, которые указывают на аналогичную или ту же проблему на датчике 2 банка 1.
Сопротивление нагревателя H02S, банк 1, датчик 2 означает, что электрическое сопротивление в датчиках 02 выходит за пределы предварительно определенных параметров. Если PCM обнаружит, что сопротивление выходит за пределы диапазона, он зарегистрирует код ошибки в бортовой компьютерной системе.
Двигатели V-типа имеют две головки блока цилиндров и известны как ряд 1 и ряд 2. Ряд 1 может располагаться слева или справа от двигателя, в зависимости от конструкции производителя. В каждом ряду есть два датчика, датчик 1 и датчик 2.
Датчик 2 ряда 2 - это датчик 02 ниже по потоку на ряду 2, под каталитическим нейтрализатором. Ряд 2 — это головка блока цилиндров, в которой находится свеча зажигания № 2.
Когда вы слышите банк 1 и банк 2, это означает, что у автомобиля V-образный двигатель. Это может быть V6, V8, V10, V12 или больше. Тем не менее, ряд 1 и ряд 2 относятся к любой стороне головки блока цилиндров. Ряд 1 — это цилиндр со свечой зажигания № 1, а ряд 2 — наоборот.
Ряд 1 — это сторона, которая ближе к радиатору на поперечном двигателе. Если вам сложно идентифицировать банк 1, обратитесь к руководству по обслуживанию или буклету владельца. Это ваш производитель в печати. Вы также можете посетить веб-сайт производителя.
G37 — это мощный 3,7-литровый двигатель Nissan/Infiniti V6 мощностью 328 или 330 лошадиных сил. С какой стороны банк 2? Автопроизводители разработали мощный двигатель, в котором ряд 2 находится со стороны водителя, а ряд 1 — со стороны пассажира.
Объяснив, как определить, с какой стороны находятся банки 1 и 2, довольно легко идентифицировать банки. В двигателях Chevy банк 1 — это сторона водителя, а банк 2 — сторона пассажира.
Теперь мы рассмотрели значение, причины, симптомы, диагностику и ремонт, а также распространенные диагностические ошибки кода ошибки P0037.
Датчик обычно не виноват. Следовательно, проверьте другие возможные причины и убедитесь, что они работают, прежде чем заменять датчики O2.
Подогреваемый кислородный датчик исправен, но ремонт почти такой же, как у нового. Тем не менее, рекомендуется заменить датчик, а не ремонтировать его.
Tesla Battery Management 101 – с простыми советами
Замена дверных замков с электроприводом:пошаговые инструкции
Почему ваша мастерская должна предлагать услуги по балансировке колес
Что можно делать каждый день, чтобы покраска выглядела свежо