Видение голубого неба:чистая энергия и мобильность в восстановлении Индии

Первоначально опубликовано на веб-сайте Rocky Mountain Institute.
Автор:Райан Лемел
Соавтором этой статьи является Джагабанта Нингтуджам​.

Мы в Rocky Mountain Institute работаем в Индии последние пять лет, оказывая поддержку правительству и бизнес-лидерам в переходе страны к энергетике. Тем не менее, некоторые из нас только начали называть Дели своим домом. За последний год мы стали свидетелями серьезных проблем печально известных заторов в Дели и токсичного загрязнения воздуха, последнее из которых привело к тому, что 4 из 10 детей города страдают от респираторных заболеваний, связанных с загрязнением воздуха.

Что такое природа на самом деле и как мы ее испортили.

Это горный хребет Дхауладхар в Химачале, видимый через 30 лет из Джаландхара (Пенджаб) после того, как загрязнение упадет до самого низкого уровня. Это прибл. 200 км по прямой. #Lockdown21 #Мать-Природа #Глобальное исцеление. pic.twitter.com/cvZqbWd6MR

— Дикша Валия (@Deewalia) 3 апреля 2020 г.

Однако за последние несколько месяцев произошли приятные изменения для окружающей среды:голубое небо стало более распространенным явлением. Хотя все мы знаем, что обстоятельства, приведшие к этим моментам чистого воздуха, уникальны, тем не менее, они дали нам представление о том, как может выглядеть чистая, зеленая городская застройка.

Это видение голубого неба можно противопоставить значительным социально-экономическим последствиям как пандемии COVID-19, так и мер по сдерживанию ее распространения. Задача состоит в следующем:как сделать это обновленное видение долгосрочной реальностью? Каков путь к голубому небу и восстановлению экономики?

Для решения проблем, связанных с пандемией, лидеры государственного и частного секторов во всем мире рассматривают возможность принятия краткосрочных и долгосрочных мер для поддержки восстановления экономики. В этом контексте Индия недавно объявила о пакете помощи на сумму 266 миллиардов долларов США — одном из крупнейших пакетов стимулирующих мер среди развивающихся рынков. Несмотря на то, что усилия по восстановлению потребуют сложного компромисса между экономикой, окружающей средой и социальной справедливостью, возможность восстановления дает уникальную возможность обеспечить более чистое и экологичное будущее для страны.

Четыре принципа зеленого восстановления

В нашем недавнем анализе мы выступаем за уделение приоритетного внимания переходу на экологически чистую энергию в усилиях по восстановлению Индии с акцентом на возможности в транспортном и энергетическом секторах. Наш новый отчет На пути к чистой энергетической экономике:возможности после COVID-19 для энергетического и мобильного секторов Индии , определяет принципы и стратегические возможности для руководства страны, чтобы они могли продолжать работать над построением чистого, устойчивого и наименее затратного энергетического будущего для Индии.

Эти возможности представляют значительные экономические и экологические преимущества. Транспортный сектор Индии может к 2030 году сократить совокупные выбросы углекислого газа на 1,7 гигатонны и сократить потребность в топливе примерно на 600 миллионов тонн нефтяного эквивалента за счет совместной, электрической и подключенной пассажирской мобильности, а также экономически эффективных, экологически чистых и оптимизированных грузовых перевозок. Значительной экономии также можно добиться в энергетическом секторе за счет внедрения возобновляемых источников энергии, накопления энергии, повышения эффективности и гибкости.

В отчете мы изложили четыре принципа, которые могут служить в качестве основы для политиков и других ключевых лиц, принимающих решения, при рассмотрении программ поддержки экологически чистой энергии будущего Индии:

1) Инвестируйте в энергосберегающие решения с наименьшими затратами

2) Поддерживайте устойчивые и безопасные энергетические системы

3) Отдайте предпочтение эффективности и конкурентоспособности

4) Содействовать социальной и экологической справедливости

Возможности экологичного восстановления в мобильности и мощности

Основные возможности, которые мы определили в транспортном секторе, включают в себя обеспечение безопасности общественного транспорта, улучшение и расширение инфраструктуры немоторизованного транспорта, а также сокращение пробега транспортных средств при работе на дому, где это возможно. Мы также видим возможность поддержать национальные стратегии по использованию электромобилей в грузовом и пассажирском сегментах и ​​превратить Индию в центр экспорта автомобилей.

В энергетическом секторе основные приоритеты включают совершенствование бизнеса и операций по распределению электроэнергии, использование возобновляемых источников энергии и распределенных энергоресурсов, а также продвижение энергоустойчивости и местного производства возобновляемых источников энергии и технологий хранения энергии.

Поэтапный подход к стимулированию экономики и восстановлению экономики

Важно рассматривать эти возможности с временной точки зрения, чтобы помочь лицам, принимающим решения, расставить приоритеты в том, что делать и когда делать в то время, когда конкурирующих приоритетов больше, чем когда-либо.

Стратегическая траектория для пакетов стимулирующих мер:сначала исправить, заменить и расширить, трансформировать и расширить.

По мере того, как экономика вернется в нормальное русло, основное внимание следует сместить на замену и расширение программ, поощряющих переход на экологически чистую энергию. Примеры включают продолжение схемы FAME II Министерства тяжелой промышленности на сумму 1,4 миллиарда долларов США. Сектор электроэнергетики также должен сосредоточиться на тарифах, отражающих затраты, и на более выгодных ценах на внешние факторы, чтобы создать финансово жизнеспособный сектор распределения.

Ola, крупнейшая в Индии компания по заказу такси, в марте 2019 года вышла на рынок электромобилей.

Наконец, стране необходимо поддерживать свою долгосрочную приверженность росту, преобразованиям и устойчивости, используя свои надежные производственные мощности, большие внутренние рынки и быстро развивающуюся инновационную экосистему. Первоначальные государственные инвестиции в исследования и разработки, проектирование, производство и экспорт транспортных средств и компонентов, особенно для электромобилей и аккумуляторов, могут мобилизовать частное финансирование и внести ясность в бизнес-сообщество. Необходимые инвестиции в портфель экологически чистых источников энергии, способствующий интеграции возобновляемых источников энергии, реагированию на спрос и распределенным энергетическим ресурсам, также подготовят электроэнергетический сектор к долгосрочным преобразованиям.

Изображение предоставлено Future Trends

В течение следующего десятилетия спрос на пассажирские перевозки в Индии (в пройденных километрах транспортных средств), спрос на грузовые перевозки (в тонно-километрах) и производство электроэнергии увеличатся более чем вдвое. Без существенных изменений воздействие выбросов углерода и загрязнения воздуха в Индии на окружающую среду и здоровье населения станет более серьезным. Поскольку лидеры Индии стремятся восстановить экономику страны, экономика чистой энергии сейчас важнее, чем когда-либо. Если мы сможем восстановить лучше, мы можем просто увидеть мир, где голубое небо является нормой.

#1 Renault запустит электромобиль в Индии к 2022 году

Скачать отчет.

Изображение и соответствующая статья предоставлены CleanTechnica. Ola Electric приобретает Etergo, голландскую компанию, стоящую за Electric AppScooter

Избранное изображение предоставлено компанией Renault № 1, которая выпустит электромобиль в Индии к 2022 году

Изображение предоставлено Future Trends