Техника моделирования испытаний аккумуляторов электромобилей помогает OEM-производителям решить проблему быстрой зарядки

• D2H сотрудничает с Croda, чтобы использовать диэлектрические жидкости для улучшения охлаждения аккумуляторов электромобилей
• Метод корреляции моделирования ускоряет процесс разработки и может помочь повысить эффективность батареи электромобиля
• Специальная испытательная установка, разработанная для тестирования охлаждения аккумуляторов наряду с моделированием CFD

Букингем, Великобритания, 7 ^е Январь 2021 г. — D2H Advanced Technologies, передовая инжиниринговая компания, выполнила проект для крупного производителя транспортных средств, который решает известную проблему с зарядкой серийного электромобиля (EV). Компания развернула свои возможности моделирования и корреляции батарей, чтобы улучшить управление температурой батареи в сценарии быстрой зарядки, ускорив процесс разработки решения, чтобы уменьшить избыточный шум от высокой мощности накачки и улучшить рассеивание тепла.

Проект был реализован совместно с глобальной специализированной химической компанией Croda, чьи жидкости были протестированы и одобрены как часть иммерсионной системы охлаждения аккумуляторной батареи автомобиля. D2H построила испытательный стенд с 32-ячеечной батареей для аспектов физических испытаний, которые могли бы оценить производительность передовых иммерсионных методов охлаждения по сравнению с современными методами охлаждения с охлаждающей пластиной, прежде чем создавать модель Computational Fluid Design (CFD) для ускорения сравнительных исследований, в которых изучались характеристики охлаждения. различных жидкостей.

«Производительность аккумулятора является критическим аспектом, вдохновляющим на дальнейшее распространение электромобилей, и эта технология все еще находится в относительном зачаточном состоянии», — говорит Крис Хеберт, технический директор D2H. «Во время разработки необходимо учитывать все области производительности аккумуляторов, особенно их поведение во время зарядки и разрядки на месте. Работа с Croda по рассмотрению различных типов химических веществ в качестве охлаждающей жидкости для аккумуляторов предоставила ценную информацию, которая не только помогла преодолеть существующую проблему, но и позволила получить жизненно важные данные, которые могут упростить разработку новых, более эффективных электромобилей. Обеспечение улучшенного управления температурным режимом батареи может обеспечить дальнейшее ускорение времени быстрой зарядки в будущем».

Первый этап проекта включал в себя изучение причины избыточного шума во время быстрой зарядки аккумулятора, которая, как было установлено, вызвана высокой мощностью насоса, необходимой для существующей системы охлаждения, необходимой для рассеивания необходимого тепла. Затем CFD-моделирование показало очевидные преимущества использования диэлектрической жидкости Croda, что было подтверждено физическими испытаниями в сравнении с альтернативными жидкостями. Второй этап заключался в изучении различий в производительности систем охлаждения с иммерсионным и холодным охлаждением, в которых использовался один и тот же процесс корреляции моделирования.

Сопоставление смоделированных тестов показало, что жидкости Croda обеспечивают более эффективную теплопередачу с меньшим количеством горячих точек и более стабильными характеристиками, которые с меньшей вероятностью негативно влияют на работу аккумулятора.

«Работая с D2H, мы рады продемонстрировать ощутимые преимущества и возможности использования новой химии сложных эфиров в автомобильной промышленности». — говорит Кайл Томпсон, один из специалистов по энергетическим технологиям Croda Europe. «Перенос запрета на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей до 2030 года означает, что продвижение электрификации транспортных средств никогда не было столь важным. Повышение эффективности существующих аккумуляторных технологий — это только первый этап, и мы с нетерпением ждем возможности продемонстрировать потенциал усовершенствованных методов охлаждения на автомобилях следующего поколения».

В дополнение к своему опыту моделирования аккумуляторов для электромобилей, D2H также в настоящее время работает над проектом Innovate UK, чтобы продемонстрировать и проверить модели аккумуляторов Университетского колледжа Лондона. Дополнительная информация об этом проекте будет доступна в новом году.

О передовых технологиях D2H
D2H Advanced Technologies была создана в 2015 году в Великобритании, чтобы привнести инновации в автоспорт и реагировать на инженерные проекты в новых секторах. Основанная инженерами с многолетним опытом работы на вершине автоспорта, D2H стала ведущим ресурсом для руководителей проектов, которым требуется быстрая разработка от концепции до утвержденного проекта, и реализовала множество инженерных проектов с использованием своих гибких и инновационных методологий.

Специалисты в области передового дизайна, аэродинамики и термодинамики, D2H использует ведущие цифровые ресурсы для разработки улучшенных решений в кратчайшие сроки. Компания установила отношения со многими крупными автомобильными профессионалами, производителями и поставщиками прототипов компонентов. В число клиентов входят глобальные автомобильные, автоспортивные и технологические компании по всему миру. Компания также вышла на рынок Северной Америки, открыв D2H в Северной Каролине.

Изображения предоставлены D2H Advanced Technologies , www.d2hengineering.com