Karma GS 6 и GS E-6 — лучшие роскошные электромобили в США

Karma Automotive — американский производитель роскошных электромобилей, основанный в 2014 году.

Компания продает свои электромобили через свою дилерскую сеть в Северной Америке, Европе, Южной Америке и на Ближнем Востоке со штаб-квартирой в Ирвине, штат Калифорния, и сборочным заводом в долине Морено. Вот информация о цене, ассортименте и характеристиках Karma GS 6 и GS E-6 — Best Luxury Electric Cars.

Содержание

Karma GS-6 и GS E-6 – лучшая цена на роскошные электромобили

Цена GS-6 в США

Karma представила визуально и механически идентичные модели GS-6 осенью 2020 года по цене от 85 700 долларов, что более чем на 60 тысяч долларов меньше, чем у самого дешевого Revero GT 2021 года.

Даже в более дорогих комплектациях Luxury и Sport, которые начинаются с 95 700 и 105 700 долларов соответственно, GS-6 кажется хорошей покупкой.

Цена GS E-6 в США

Цена полностью электрического GSe-6 будет начинаться от 81 700 долларов. Когда учитываются применимые местные и федеральные стимулы, сделка становится еще приятнее, особенно если учесть, что GS-6, как и Revero и Fisker Karma до него, по-прежнему в основном собирается вручную, даже после того, как Karma перенесла свои производственные мощности из Финляндии в Долина Морено, Калифорния.

Karma GS-6 — Аккумулятор и мотор

Если батарея заряжена не менее чем на 90%, GS-6 имеет режим запуска, который активируется нажатием крайней левой кнопки на рулевом колесе, когда автомобиль находится в спортивном режиме, а затем нажатием обеих педалей на остановленном автомобиле.

Трехцилиндровый двигатель BMW раскручивается примерно до 4000 об/мин, и на приборной панели появляется индикатор обратного отсчета. Когда вы будете готовы, просто отпустите тормоз, и автомобиль устремится вперед, как рогатка, впечатывая вас в спинку сиденья, а двигатель издает пронзительный пронзительный вой, пока вы не отпустите акселератор.

Это забавно, хотя и не особенно приятно слышать. Кроме того, это повторяется, «пока у вас достаточно топлива и шин», по словам менеджера Karma по техническому обучению и продажам Джона Альбинсона.

Размеры

Karma GS-6 и GSe-6:рейтинг MPG и экономия топлива

По оценкам правительства, те, кто выберет более крупные 22-дюймовые колеса на GS-6 или Revero GT, получат более низкий рейтинг MPGe. GS-6 с 21-дюймовыми колесами имеет рейтинг MPGe 70, в то время как более крупные катки имеют рейтинг MPGe 62.

Мы увидим, как эти прогнозы оправдаются в реальном мире, после того, как мы проведем тестовый заезд на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний. Рейтинг GS E-6 и топливо пока неизвестны.

GS-6 и GSe-6 — груз, интерьер и комфорт

Интерьер Karma GS-6 аналогичен интерьеру оригинальной модели Fisker Karma, дебютировавшей более десяти лет назад. С другой стороны, новая версия GSe-6 имеет более современные функции, такие как полностью цифровая приборная панель. Интерьер по-прежнему красиво сшит с кожаными поверхностями и обставлен роскошными материалами, такими как дерево или углеродное волокно.

Интерьер седана примечателен своей стандартной четырехместной конфигурацией, при этом пассажиры с каждой стороны разделены центральной консолью, которая охватывает всю длину салона. Аккумулятор автомобиля находится под этим туннелем, а над ним — подстаканники, отсеки для хранения вещей и стеклоподъемники для пассажиров обоих рядов.

Karma GS-6 — Цвета для наружных работ

Обзоры Karma GS-6 и Karma GSe-6 Келли Лин

Karma Automotive переосмысливает себя. Линейка GS-6 дебютирует в 2021 году как новое массовое предложение бренда. Подключаемый гибрид GS-6 с увеличенным запасом хода стоит в среднем 80 000 долларов США, что ставит его в один ценовой диапазон с полностью электрическими автомобилями, такими как Lucid Air и базовый Porsche Taycan.

Он очень похож на старый Revero GT, который переосмысливается как автомобиль-ореол бренда с ожидаемой мощностью более 1100 л.с. Модельный ряд 2022 года пополнится полностью электрической моделью GSE-6.

Karma GS-6 против Karma GSe-6

Как видите, GS-6 2021 года имеет большую дальность полета, чем GSe-6 2021 года.

С другой стороны, GS-6 требует использования генератора на 1,5 л для достижения этой цифры. В результате GS-6 не является автомобилем с нулевым уровнем выбросов. Однако, поскольку генератор вырабатывает только электричество, транспортное средство по-прежнему приводится в движение исключительно электродвигателями.

С другой стороны, GSE-6 полностью питается от электричества. Он не имеет бортового генератора и должен заряжаться дома или на общественной зарядной станции. Это автомобиль без вредных выбросов.