Чистые регистрации электромобилей против падения рынка Великобритании

Продажи электромобилей в апреле 2019 г. продолжали расти, несмотря на то, что автомобильный рынок Великобритании в целом сократился на 4 % по сравнению с предыдущим годом.

Чистые электромобили выросли более чем на 63%, с 1517 регистрациями в апреле, хотя гибридные автомобили с подключаемыми модулями также не преуспели. Количество регистраций PHEV сократилось более чем на треть по сравнению с 2018 годом, и было продано почти 2000 единиц.

Тенденция к снижению количества регистраций PHEV продолжается с начала 2019 года, за исключением небольшого роста в феврале. После того, как в октябре 2018 года грант на подключаемые автомобили для автомобилей PHEV был отменен, похоже, что поддержка рынка была прекращена слишком рано.

Хотя мы надеялись, что рынок PHEV демонстрирует хорошие результаты и способен выстоять, несмотря на отзыв гранта, сочетание неопределенности автомобильного рынка Великобритании в целом и отсутствия ставок BIK для служебных автомобилей после следующего финансового года, похоже, заставило сектор немного шатко.

Следует приветствовать соответствующий рост продаж электромобилей, и, согласно данным за последние два месяца, рынок EV/PHEV разделился примерно на 44% против 56% соответственно. Для сравнения, в августе прошлого года соотношение было 17:83.

Совокупный рынок электромобилей снизился на 11% по сравнению с прошлым годом, что необычно хуже, чем общий автомобильный рынок Великобритании. В последние месяцы регистрация электромобилей, как правило, противоречила тенденции, и рост наблюдался, несмотря на общее падение продаж.

Одной из ключевых проблем, с которыми сталкиваются электромобили на дорогах Великобритании, является не отсутствие спроса, если судить по отзывам NGC, а нехватка транспортных средств. Спрос на ряд лучших доступных электромобилей намного превышает предложение, поэтому будущее не так мрачно, поскольку производители увеличивают количество подключаемых модулей, покидающих производственную линию.

Точно так же постоянно появляются новые модели:Kia e-Niro поступит в продажу по регистрационным данным за прошлый месяц, Audi e-tron будет включен в следующий набор результатов, а также новые модели массового рынка из такие, как VW, Kia, Mini и Honda, со сроком погашения в течение 9–12 месяцев.

Продажи дизельных двигателей по-прежнему остаются низкими:их доля на рынке упала до менее 30% и составляет -9% по сравнению с уже тревожным показателем 2018 года. Продажи бензиновых двигателей продолжают расти и приближаются к 65 % доли рынка, в то время как доля автомобилей на альтернативном топливе, объединяющая электромобили, гибриды и гибриды, увеличилась до 6,4 % в апреле 2019 г.