LG Chem расширит производство аккумуляторных элементов в США и Китае

В Китае южнокорейским производителям аккумуляторных элементов — LG Chem и Samsung SDI — нелегко жить со всеми правительственными постановлениями и бюрократией, но даже в этом случае LG Chem недавно объявила о своем решении продвигаться вперед. Компания построит два дополнительных завода для расширения производственных мощностей по производству аккумуляторов для электромобилей на заводе по производству аккумуляторов в Нанкине.

Пока неизвестно, сколько производственных мощностей добавят два дополнительных завода к заводу, но все, что меньше, чем увеличение с 50 000 до 100 000 аккумуляторов EV в год, будет низким, поскольку мы говорим о поставках аккумуляторов на крупнейший рынок электромобилей. в мире Китай.

Причина, по которой я думаю, что LG Chem еще не объявляет цифры, заключается в том, что таким образом компания имеет больше полномочий на переговорах с китайским правительством, что не очень хорошо.

На картинке ниже у нас есть текущие производственные показатели.

Мировое производство аккумуляторов LG Chem для электромобилей

LG Chem также расширит свой завод по производству аккумуляторных батарей в Голландии, штат Мичиган (США). Расширение объекта будет быстрым, оно начнется в следующем месяце и завершится в рекордно короткие сроки в августе.

Это увеличение производства аккумуляторных элементов необходимо для обеспечения аккумуляторами звезд Chevrolet — Bolt EV и Volt — и грядущего Chrysler Pacifica Hybrid. В гораздо меньшей степени мы также можем рассчитывать на то, что Ford Focus Electric будет использовать некоторые из производимых аккумуляторных элементов.

Завод аккумуляторных батарей LG Chem в Голландии, штат Мичиган (США), вид с воздуха

Президент LG Chem Ник Кассанос сообщил WHTC News следующее:

«Мы ассоциируемся с Chevrolet Volt 2017 года, продажи которого в декабре побили рекорды. Конечно, мы также производим аккумуляторы и рюкзак для минивэна Pacifica Chrysler Hybrid, который был назван универсальным фургоном года. Чем больше вы видите OEM-производителей (производителей оригинального оборудования) с гибридной технологией, LG Chem доступна и готова к росту».

Прогнозируемая стоимость аккумуляторных элементов LG Chem

Также в Европе LG Chem находится на правильном пути к успеху.

Открытие завода по производству аккумуляторных батарей в Польше в конце этого года позволит значительно увеличить производство автомобилей Renault Zoe и Kangoo ZE. Также кажется, что LG Chem наконец убедила Карлоса Гона, генерального директора Nissan, прекратить производство собственных аккумуляторных элементов, поэтому я не удивлюсь, если Nissan позволит LG Chem использовать завод по производству аккумуляторов в Сандерленде – в рамках сделки по снижению цены на кВтч. чем GM получает с Bolt EV. Это беспроигрышная ситуация, поскольку у Nissan уже есть заводы по производству аккумуляторных батарей по всему миру, а у LG Chem есть лучшие технологии.

По иронии судьбы, в Южной Корее, ее внутреннем рынке, у LG Chem дела идут не очень хорошо.

Поскольку Kia использует инновации SK — другого южнокорейского производителя аккумуляторных элементов — в качестве своего поставщика, все внимание приковано к Hyundai. Однако до тех пор, пока Hyundai не решит увеличить производство IONIQ Electric и емкость его аккумуляторов как минимум до 40 кВтч, большая часть аккумуляторных элементов LG Chem, произведенных в Южной Корее, будет использоваться в электромобилях зарубежного производства.

Когда LG Chem, наконец, решит эту часть головоломки, ее будущее будет полностью обеспечено.