Секретный календарь Renault раскрывает два новых BEV

В новейшем секретном календаре Renault мы можем увидеть уже анонсированное появление Renault ZOE 2, запланированное на сентябрь, а также два новых BEV (аккумуляторных электромобиля) на ближайшие годы.

Первый появится в 2021 году, и это будет компактный внедорожник. Я представляю его как электрическую версию Renault CAPTUR II, призванную стать альтернативой Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul и DS 3 CROSSBACK E-Tense.

Второй появится в 2022 году, и это долгожданный электрический городской автомобиль Renault Twingo ZE. Ура! Четвертое поколение Renault Twingo будет доступно только с электродвигателем. Текущее третье поколение Twingo уже было разработано для электрического варианта, но Renault так и не выпустила его, опасаясь, что это поглотит продажи ZOE.

Наиболее прямой альтернативой Renault Twingo IV ZE определенно станет Fiat 500e нового поколения, который появится в следующем году. Кроме того, тройки Volkswagen также станут отличной альтернативой городским электромобилям, и мы не должны забывать о грядущем новом поколении Smart EQ forfour.

Секретный календарь Renault раскрывает два новых BEV

Будущие электромобили Renault будут построены на новой платформе CMF-EV, используемой совместно с другими партнерами Альянса, такими как Nissan и Mitsubishi. Это означает, что мы увидим аналогичные электромобили от других членов Альянса. Например, Nissan рассматривает возможность выпуска электрической версии предстоящего Nissan Juke 2.

Мне очень любопытно посмотреть, что предложит Mitsubishi. Со времен пионера i-MiEV этот автопроизводитель не участвовал в электрической революции.

Использование общей платформы еще больше сократит расходы.

К 2020 году, когда CMF будет полностью развернута на заводах по всему миру, 70% всех транспортных средств Альянса подпадают под действие CMF. Ожидается, что этот подход сократит расходы на закупки на целых 30%, а затраты на проектирование — на 40%. Экономия позволяет планировщикам продукции добавлять в автомобили больше востребованного контента.

Использование общих платформ — это шаг в правильном направлении, который сделает электромобили более доступными. Другой — использование безкобальтовых батарей.