Рост цен на Nissan Leaf в Европе в 2018 г.

В начале марта на Женевском международном автосалоне компания Nissan с гордостью сообщила, что в Европе на новый Nissan Leaf уже поступило более 19 000 заказов. В то время Nissan заявил, что «каждые 12 минут в Европе заказывают один новый Nissan LEAF, что делает его самым быстро продаваемым электромобилем в регионе».

К несчастью для Nissan, распространение #rapidgate произошло в Европе, и некоторые заказы начали отменяться. Nissan должен был что-то с этим сделать…

Теперь, чтобы убедить клиентов сохранить свои заказы, Nissan начал повышать цены на Leaf в Европе.

Ниже вы можете увидеть изменение цен в Португалии.

Цены в феврале 2018 г. (Португалия)

Цена Nissan Leaf 2018 года в Португалии по состоянию на февраль 2018 года

Цены в апреле 2018 г. (Португалия)

Цены на Nissan Leaf 2018 года в Португалии к апрелю 2018 года

В Соединенном Королевстве, где производится Европейский лист, на него также повысилась цена.

С этой стратегией Nissan больше беспокоится о сохранении текущих заказов, чем о получении новых. Учитывая, что к настоящему времени в Европе поступило, вероятно, более 20 000 заказов на Leaf, это может быть разумной стратегией. Таким образом, клиенты, которые уже заказали Nissan Leaf, получат ощущение выгодной покупки и забудут о возможных проблемах с быстрой зарядкой.

Еще одна вещь, которую Nissan должен сделать, — это уделить первоочередное внимание поставкам в страны с более холодным климатом, потому что с наступлением лета люди, которые ездят на Nissan Leaf 2018 года по шоссе на скорости в Португалии или Испании, могут получить свою первую быструю зарядку, ограниченную 22 кВт.

Учитывая, что в прошлом месяце в Норвегии было зарегистрировано 2 339 единиц Nissan Leaf, похоже, именно этим занимается автопроизводитель.

В качестве примечания:я всегда рекомендую белые электромобили, потому что их превосходная способность отражать свет и солнечную радиацию делает их более безопасными (более заметными) и прохладнее (лучше для батарей). Теперь я также могу добавить, что будучи более холодными, они также могут заряжаться быстрее…

Шутки в сторону, я думаю, что реальная проблема здесь в недостатке информации. То, что зарядка электромобиля в некоторых случаях ограничена мощностью 22 кВт, не является большой проблемой, но покупатель должен об этом знать. Как я уже писал ранее, я думаю, что Nissan должен занижать обещания и преувеличивать, заявляя, что Leaf может «быстро» заряжаться при 22 кВт или более, чтобы клиенты могли получить приятные сюрпризы, а не разочарования.

В любом случае, я думаю, что повышение цены и отдание приоритета поставкам в страны с более холодным климатом — разумный шаг, пока наконец не появится самый ожидаемый Nissan Leaf 2019 года.

Как вы думаете?