Обзор Mitsubishi Outlander PHEV

Вики из команды DriveElectric отзывается о своем Mitsubishi Outlander PHEV

Забавный факт: этот подключаемый гибридный внедорожник в настоящее время является единственным ULEV с люком на крыше в стандартной комплектации. Необычно!

Вики думает о своем Outlander PHEV:

Привет, я Вики, и это мой Outlander PHEV (подключаемый гибрид). Эта машина у меня чуть больше двух лет, и она мне очень нравится.

Mitsubishi Outlander PHEV является первым в мире гибридным внедорожником с подключаемым модулем и имеет полностью электрический запас хода 33 мили, что делает более короткие поездки (включая средние поездки по Великобритании) намного дешевле. Еще одна замечательная особенность этого PHEV заключается в том, что вы можете фактически контролировать степень рекуперативного торможения, которую вы получаете, используя лепестки по обе стороны от рулевого колеса, поэтому вы можете двигаться от нуля (без рекуперативного торможения) до пяти, что является максимальным. Так что, если вы спускаетесь с большого холма, вы можете двигаться по инерции, или если вам нужно замедлиться, вы просто ставите регенерацию. торможение на полную мощность, и все время, пока вы едете, запас хода возвращается к вашим батареям

Моя поездка на работу довольно необычная, это 28 миль до работы, а затем 11 миль домой только потому, что мне приходится подвозить разных детей в школу и колледж, и даже в зимние месяцы я могу добраться до работы с парой миль. осталось на моем диапазоне, а затем я могу зарядиться на работе, чтобы вернуться домой снова на полном электричестве. В летние месяцы машина работает намного лучше, и я могу добираться до работы и с работы вообще без подзарядки на работе.

У меня дома есть настенное зарядное устройство, поэтому ночью я просто включаю машину и заряжаю, как обычно. Что еще уникально для Outlander, так это тот факт, что я действительно могу сделать быструю зарядку, так что это быстрая зарядка постоянного тока на 50 киловатт. Так что в более длительном путешествии, если мы остановимся у автомагистрали, я могу подключиться к общественной зарядной станции, чтобы зарядить аккумулятор, если это удобно.

Используя зарядное устройство от настенной коробки дома, зарядка аккумулятора от полного до полного заряда займет около 4 часов. Но с помощью быстрой зарядки я рассчитываю примерно на 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор на 80 % из разряженного состояния.

Мы всей семьей наслаждаемся походами, и это здорово, потому что в машине достаточно места для всего туристического снаряжения, а благодаря полному приводу поездка по грязным полям вообще не проблема.

Когда я совершаю более длительные поездки и знаю, что мне придется использовать бензин, я могу нажать кнопку сохранения, чтобы сохранить заряд батареи, поэтому я делаю это, если собираюсь проехать более 50 миль. час, как только я выезжаю на автостраду, я нажимаю эту кнопку, машина затем переходит в комбинацию, где бензиновый двигатель начинает подавать энергию в батареи, а затем, как только я нажимаю педаль газа, бензиновый двигатель просто пинает и запускает всю машину, как только я съезжаю с автомагистрали и возвращаюсь в город, я снимаю его, сохраняя, и именно тогда я получаю максимальную эффективность использования топлива от аккумуляторов, двойных электродвигателей PHEV Outlander и высокоэффективного 2,0-литровый бензиновый двигатель обеспечивает впечатляющий запас хода в 542 мили.

В этом автомобиле также есть приложение для смартфона (доступно в App Store и Google Play), которое вы можете использовать для удаленного управления климат-контролем, просмотра текущего уровня заряда, просмотра времени, оставшегося до зарядки, и установки времени, когда ваш автомобиль будет заряжаться сам.

Еще одна замечательная вещь, которую я нахожу действительно полезной в Outlander, это то, что он имеет автоматическое открытие багажника, поэтому, если дети хотят положить вещи в багажник, мне не нужно выходить из машины, я просто нажимаю кнопку, он открывается, нажмите это снова и он закрывается. Точно так же, если вы находитесь снаружи автомобиля и вам нужно попасть внутрь, у вас есть кнопка на брелоке, с помощью которой вы можете открыть багажник, если ваши руки немного заняты, и вы также можете открыть багажник в тоже нормально, конечно.

Из всех автомобилей со сверхнизким уровнем выбросов, доступных в настоящее время, только этот имеет люк в стандартной комплектации, и нам нравится наш люк на крыше!

Моя единственная критика этой машины (и то, что я заметил довольно быстро) заключалась в том, что я ненавижу заливать в нее бензин, потому что я могу ездить только на электричестве большую часть времени! Поэтому для меня самым большим недостатком этого автомобиля является тот факт, что он не на сто процентов электрический, кроме того, что это идеальный автомобиль.

Найдите идеальное сочетание — найдите наши предложения по электромобилям

Наши видеогиды по электромобилям:

Peugeot e-Expert Van
Tesla Model 3
Volkswagen e-Golf
Renault Zoe
Hyundai IONIQ electric 'Premium SE' (2018)
Kia Soul EV
>Volkswagen Golf GTE
Mitsubishi Outlander PHEV (Вы здесь!)
Hyundai IONIQ electric (2017)
Tesla Model X
BMW 330e PHEV
Tesla Model S (2016)