Одной из самых горячих тем, когда речь заходит об электромобилях, является запас хода. Под этим мы подразумеваем, как далеко электромобиль (EV) может проехать на полном заряде, буквально садясь за руль транспортного средства с аккумулятором на 100% и ведя его до тех пор, пока аккумулятор полностью не разрядится. Это не тот сценарий, который может случаться часто, но дальность пробега является полезной мерой при сравнении электромобилей, а также для понимания того, как электромобиль может соответствовать вашим личным обстоятельствам и манере вождения.
Независимо от того, пришло вам это в голову или нет, у вас может возникнуть множество вопросов об аккумуляторах электромобилей, в том числе о том, как долго работают аккумуляторы электромобилей, как их запас хода влияет на вашу повседневную жизнь и сколько стоит полная зарядка аккумулятора?
Вероятно, дальше, чем вы думаете. Автопроизводители регулярно выпускают новые модели и варианты моделей, которые предлагают улучшенный модельный ряд; предоставляя вам больше выбора и гибкости, чтобы найти автомобиль, который соответствует вашим повседневным потребностям.
Одним из наиболее важных факторов при рассмотрении того, как далеко может проехать электромобиль, является поиск размера аккумулятора транспортного средства, измеряемого в кВтч. Проще говоря, (в большинстве случаев) чем выше значение кВтч, тем больше миль автомобиль сможет проехать без подзарядки. Это очевидно, когда доступна модель с аккумулятором более чем одного размера, например Tesla Model 3 или Volkswagen ID.3, здесь вы заметите, что варианты с аккумулятором большего размера проезжают больше миль.
Хотя в 2009 и 2010 годах считалось, что запас хода автомобиля в 100 миль считается хорошим, сейчас это не так. Сегодня многие электромобили способны проезжать без подзарядки более 200 миль, а некоторые — более 300 миль.
Например, MINI Electric Level 1 имеет запас хода 144 мили, в то время как Tesla Model S Long Range способна проехать 379 миль при полной зарядке.
Как правило, современные электромобили могут проезжать без подзарядки от 250 до 300 миль, чего должно быть более чем достаточно как для случайных водителей, так и для людей, которые каждый день ездят на работу на большие расстояния.
Запас хода автомобиля также зависит от ряда других факторов, включая размер аккумулятора, размер и аэродинамику автомобиля, эффективность нагрева аккумулятора и температуру наружного воздуха. Таким образом, для электромобиля в теплый летний день совершенно нормально проезжать на одной зарядке больше миль, чем в очень холодный зимний день. То же самое относится и к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, где показатель количества миль на галлон зависит от факторов окружающей среды, таких как температура наружного воздуха.
Чтобы помочь вам решить, подходит ли интересующий вас электромобиль к вашим личным обстоятельствам, мы предоставим вам нашу оценку запаса хода DriveElectric в реальных условиях, а также официальные данные производителя о запасе хода WLTP. Это учитывает такие вещи, как температура и различные типы вождения, которые обычно используют большинство участников дорожного движения, чтобы дать вам более реалистичный диапазон, который вы можете ожидать от своего автомобиля. Например, вот статистика запаса хода Hyundai Kona Electric (64 кВтч), как WLTP, так и наш более реалистичный запас хода в реальном мире:
Как и любой другой аккумулятор в вашей жизни, будь то в вашем телефоне, ноутбуке или планшете, аккумуляторы для электромобилей со временем теряют емкость. Это связано с тем, что почти во всех электромобилях в качестве силовой установки используются литий-ионные аккумуляторы, которые естественным образом разлагаются по мере прохождения циклов зарядки и разрядки. Однако они очень хорошо подходят для вашего электромобиля. Мы в DriveElectric более 10 лет тесно сотрудничаем с электромобилями и считаем их аккумуляторы невероятно надежными. Срок службы батареи электромобиля будет зависеть от нескольких факторов, не в последнюю очередь от количества миль, которые вы проедете на своем автомобиле. Приблизительно, вы можете ожидать, что батарея прослужит около 10 лет, хотя вы можете получить вдвое больше от одной батареи. Однако со временем батареи деградируют, поэтому емкость может незначительно уменьшиться за десятилетие. С учетом сказанного, технология аккумуляторов постоянно совершенствуется, и все больше и больше моделей предлагают более высокую скорость деградации даже при пробеге от 100 000 до 300 000 миль. На самом деле, есть автомобили Tesla, которые уже проехали более миллиона километров. (621 370 миль) на аккумуляторе. Какое путешествие! 1 миллион электрокилометров на моей @Tesla Model S pic.twitter.com/JHSIhGfEbl Мы в DriveElectric знаем, что аккумуляторы электромобилей выходят из строя не так уж часто, и мы не ожидаем, что они будут нуждаться в замене, но это не значит, что вы не должны делать все возможное для их защиты. Лимит зарядки Tesla:перетащите белую линию на информационно-развлекательном экране Tesla, чтобы установить или изменить лимит зарядки автомобиля Согласно недавнему исследованию состояния батареи Geotab, для оптимизации состояния батареи идеально изо дня в день заряжать автомобиль до 80% (большинство электромобилей и фургонов имеют настройку, которая позволяет это делать). Хотя это хорошая привычка, очевидно, что полностью заряжать аккумулятор в дни, когда вы путешествуете на большие расстояния и нуждаетесь в запасе хода, совершенно нормально! Если у вас, вероятно, будет несколько дней без использования автомобиля, например, когда вы отправляетесь в отпуск, рекомендуется, чтобы автомобильный аккумулятор не был ни разряжен, ни полностью заряжен, например. 20-80% разумно, когда автомобиль стоит. Согласно данным MOT, опубликованным Министерством транспорта, средний автомобиль в Великобритании проезжает около 7500 миль в год. Это составляет около 144 миль в неделю или чуть более 20 миль в день. На самом деле, большинство людей переоценивают количество миль, которые они проезжают ежедневно. Если вы путешествуете на такие расстояния, а запас хода вашего электромобиля составляет 150 миль или более, одной зарядки в неделю или одного часа зарядки каждую ночь должно быть достаточно, чтобы держать вас в дороге. Здесь, в DriveElectric, мы рекомендуем «часто и понемногу» заряжать ваш электромобиль, при этом оставаясь в диапазоне от 20% до 80% емкости аккумулятора, в зависимости от ваших личных потребностей и обстоятельств. Дополнительную информацию о том, где можно зарядить электромобиль, можно найти в нашем руководстве по зарядке электромобиля. Беспокойство по поводу пробега — это страх, что у 100% электрического автомобиля недостаточно заряда, чтобы добраться до пункта назначения. Беспокойство по поводу дальности пробега было одним из основных препятствий для крупномасштабного внедрения электромобилей, и это понятно — никто не хочет оказаться в затруднительном положении! Мы в DriveElectric считаем беспокойство по поводу запаса хода скорее мифом, чем реальностью. На самом деле это скорее проблема не водителей электромобилей, чем водителей электромобилей. Возможно, разрядка была более вероятной на заре появления электромобилей, но не сейчас. С современными электромобилями и фургонами, способными проехать 140-350 миль на одной зарядке, мы больше не чувствуем, что это проблема, если она когда-либо была. Еще в 2012 году исследование, проведенное учеными Лондонского университета Метрополитен под названием «Переписывая психологию электромобилей», показало, что на практике электромобилей практически не беспокоит дальность пробега. При этом, когда вы получаете свой первый электромобиль, это нормально немного волноваться, однако будьте уверены, что любое беспокойство, которое у вас есть, полностью исчезнет после 10 дней вождения на электричестве. Вам просто нужно найти автомобиль, который соответствует вашим потребностям вождения, и в этом мы можем помочь. Выясните, сколько миль вы проедете; в год, но также независимо от того, совершаете ли вы много коротких поездок, длительных поездок или сочетаете их, а затем ознакомьтесь с нашими реальными показателями запаса хода, чтобы узнать, какая модель электромобиля лучше всего подходит для ваших обстоятельств. Октябрь 2012 г.: Вокруг света за восемь месяцев на электромобиле Как и у всех транспортных средств, на запас хода и эффективность влияет то, как вы едете. машина. Максимальная скорость, как правило, оказывает наибольшее влияние на дальность и эффективность, поскольку давление воздуха и сопротивление качению быстро увеличиваются по мере того, как вы едете (это особенно верно при скорости более 65 миль в час). Большинство электромобилей оснащены рекуперативным торможением. который замедляет автомобиль, когда вы отпускаете педаль акселератора, и вырабатывает электричество, которое сохраняется в аккумуляторе, когда автомобиль замедляется. Более широкое использование этой функции увеличит запас хода, поэтому убедитесь, что вы знаете, как ее включить или увеличить, и максимально используйте эту функцию, замедляя автомобиль раньше, отпуская дроссельную заслонку при приближении к перекресткам, светофорам и т. д. Большинство наших водителей электромобилей быстро меняют свои привычки вождения и сообщают, что чувствуют себя гораздо более расслабленными за рулем из-за этих изменений в стиле вождения. по электронной почте.
Дальность действия 279 миль (WLTP) 245 миль в реальном мире Как долго работают аккумуляторы электромобилей?
Как защитить аккумулятор электромобиля?
Как часто нужно заряжать электромобиль?
Что такое «тревога по диапазону»?
Беспокойство по поводу диапазона:развенчание мифов
Март 2016 г.: Великобритания и Ирландия ответят, что шоссе 66 нужно водить… на электромобиле!Как получить максимальный запас хода от моего EV?
Как работают электромобили:все, что вам нужно знать
Электромобили и окружающая среда:все, что вам нужно знать
Линейка электромобилей:все, что вам нужно знать
Руководство по буксировке:все, что вам нужно знать
Отчет об истории автомобиля:все, что вам нужно знать