Нет никаких сомнений в том, что электромобили (EV) — это будущее автомобилестроения. Тогда логично, что у вас, вероятно, есть немало собственных вопросов о них, если вы думаете о переключении.
С 2008 года мы выпустили на дороги более 3 000 электромобилей, и здесь мы отвечаем на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов, которые нам задают.
У электромобилей есть электродвигатели, которые питаются от аккумуляторов, а не от двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Вместо заправки бензином или дизельным топливом аккумуляторы можно заряжать электричеством. Существует три основных типа электромобилей:
Электромобили… производят нулевые выбросы выхлопных газов, приводятся в действие исключительно одним или несколькими электродвигателями и иногда называются BEV (аккумуляторные электромобили).
Электромобили подключаются к внешним источникам электроэнергии и накапливают энергию в аккумуляторе. Большинство BEV также восстанавливают заряд за счет рекуперативного торможения во время торможения (и часто при движении под уклон).
Подключаемые гибридные электромобили … Они питаются от ДВС и электродвигателя, который использует энергию, хранящуюся в батарее меньшего размера, чем чисто электрический автомобиль — проверьте размер батареи, потому что запас хода на электротяге может сильно варьироваться от 10 до 50 миль. Как только аккумулятор разрядится, вы вернетесь к бензину.
PHEV можно подключать к внешним источникам электроэнергии для зарядки аккумулятора, однако правительство резко сократило стимулы для этого, отчасти потому, что люди вообще не подключали их к сети!
Гибридные электромобили… Они приводятся в действие ДВС, работающим на обычном или альтернативном топливе, и электродвигателем, который использует энергию, хранящуюся в очень маленькой батарее. Аккумуляторы HEV заряжаются от двигателя внутреннего сгорания и за счет рекуперативного торможения. HEV не подключаются к сети для зарядки, а просто повышают эффективность автомобиля за счет рекуперации некоторой энергии. Без двигателя внутреннего сгорания в электромобилях гораздо меньше деталей, и поэтому они намного проще (и дешевле в обслуживании), чем бензиновые или дизельные автомобили. Электродвигатель передает мощность прямо на колеса, поэтому все, что вам нужно сделать, это нажать на педаль газа, и вы поехали. Убедитесь, что аккумулятор заряжен, и с нетерпением ждите возможности прокатиться по легкой улице на чистом, экономичном электромобиле с нулевым уровнем выбросов. Нет. Поскольку они работают непосредственно от электродвигателя, электромобилям не нужна коробка передач или педаль сцепления. Это означает, что они даже более плавные, чем автомобили с автоматической коробкой передач, в то время как вы контролируете скорость с помощью тормоза и акселератора. Простой ответ:да. Если вы хотите погрузиться глубже, «технически правильный» ответ:в электромобилях используется коробка передач с фиксированным передаточным числом, поэтому с технической точки зрения они не являются ни механическими, ни автоматическими. В отличие от ДВС, электромобили всегда работают на высоких оборотах (оборотов в минуту) и предлагают очень широкий диапазон мощности по сравнению с отдельными передачами на бензиновых или дизельных автомобилях. Это означает, что вы получаете большой крутящий момент при старте с места, что обеспечивает большое ускорение. Глядя на стоимость за милю, эффективность зависит от того, где вы заряжаете и стоимость электроэнергии. В настоящее время большинство людей заряжают дома и получают экономию в 3-10 раз дешевле, чем при использовании бензина/дизеля (более высокие цифры достигаются за счет доступа к тарифам на время использования, которые могут предлагать очень дешевую электроэнергию. Например, если вы запланировали поездку на автомобиле до заряжать посреди ночи). Электромобили гораздо более энергоэффективны, чем автомобили с ДВС, поскольку большая часть энергии от бензина / дизельного топлива теряется в виде тепла через выхлоп, а не для питания автомобиля. Сокращение потребления энергии будет иметь решающее значение в наших усилиях по борьбе с глобальным потеплением и изменением климата. Полностью электрические автомобили вообще не производят выхлопных газов. У них нет выхлопа, и они производят 0 г/км выбросов CO2. Если бы все ездили на электромобилях в городских условиях, мы могли бы уменьшить загрязнение воздуха и получить пользу от более чистого воздуха. Вот почему в Великобритании (и во всем мире) создаются зоны с низким и нулевым уровнем выбросов, которые благоприятствуют использованию электромобилей, чтобы довести уровни загрязнения до рекомендованных Всемирной организацией здравоохранения и ЕС ограничений. Электромобили великолепны с точки зрения эффективности и выбросов, но энергия для их зарядки должна откуда-то поступать. В прошлом это в основном исходило от ископаемого топлива, такого как уголь. Тем не менее, Великобритания в настоящее время почти отказалась от угля, и в начале 2020 года из него вырабатывалось всего 1,9% нашей энергии. В 2012 году этот показатель составлял 42%. Рост ветровой и солнечной энергии стал ключом к сокращению нашего потребления угля. так быстро в Великобритании. В 2019 году возобновляемые источники энергии и атомная энергетика вместе взятые составляли более половины нашего электричества, и в разработке находится еще много ветровых и солнечных проектов. Это позволит нам перейти от «грязных» видов топлива, таких как уголь и нефть, к более чистой, обезуглероженной сети. Нет никаких сомнений в том, что электромобили лучше для окружающей среды с точки зрения выбросов парниковых газов во время работы. Тем не менее, мы также должны учитывать производство при обсуждении того, действительно ли электромобили производят нулевые выбросы, а также энергию, необходимую для их зарядки. Требуется около 25 000 миль, чтобы компенсировать дополнительный углеродный след производства электромобиля по сравнению с новым бензиновым/дизельным двигателем, однако после этого момента электромобили будут генерировать в 5–10 раз меньше. выбросы парниковых газов в год. Если вы водитель электромобиля и хотите свести к минимуму свои выбросы, то реальные мили на кВтч — это новая миля на галлон! Чем больше миль на киловатт-час будет достигнуто, тем более эффективным и менее углеродистым будет автомобиль. Вы можете проверить свою статистику вождения в своем электромобиле или через автомобильное приложение, чтобы узнать, сколько миль на киловатт-час вы путешествуете. Держите его легким на ускорителе, и вы получите еще больше на одном заряде. Огромный прогресс в возможностях аккумуляторов привел к значительному увеличению типичного диапазона электромобилей. В наши дни большинство новых электромобилей могут проехать более 150 миль на одном заряде, даже доступные электрические модели, такие как ŠKODA CITIGOe, предлагают около 130 миль «реального» пробега. Между тем такие автомобили, как Hyundai Kona и Tesla Model S Long Range, способны проехать около 300 миль («реальный» пробег) без подзарядки. Электромобили и микроавтобусы обычно оснащены литий-ионными аккумуляторами, которые являются более крупными и мощными версиями аккумуляторов, используемых в мобильных телефонах или ноутбуках. Эти батареи со временем постепенно разряжаются, однако это медленный процесс, и не о чем беспокоиться в течение 2-5 лет аренды или даже в течение всего срока службы автомобиля, если вы покупаете подержанный автомобиль, поскольку не ожидается, что Аккумуляторы электромобиля необходимо будет заменить в течение срока службы автомобиля. Мы советуем вам обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы получить рекомендации по уходу за аккумулятором. Уровень деградации батареи зависит от нескольких факторов, в том числе от количества пройденных миль. Улучшение технологий означает, что новые электромобили обеспечивают лучшую производительность даже при пробеге до 200 000 миль, в то время как есть Tesla, которые проехали более миллиона километров на своей оригинальной батарее! Какое путешествие! 1 миллион электрокилометров на моей @Tesla Model S pic.twitter.com/JHSIhGfEbl да. Как и все литий-ионные аккумуляторы, аккумулятор вашего электромобиля можно утилизировать. Это помогает электромобилям обеспечивать еще большую экологичность. Подсчитано, что около 80% батарей могут быть перепрофилированы для других целей. Приблизительно 20% отходов, которые слишком разложились для повторного использования, могут быть переработаны. В процессе переработки 75 % материалов в аккумуляторе могут быть извлечены и использованы повторно, что снижает потребность в добыче свежих минералов и, следовательно, снижает связанный с этим углеродный след. Добыча полезных ископаемых оказывает пагубное воздействие на окружающую среду, поэтому нас воодушевляет, например, заявление Tesla о том, что она работает над устранением потребности в кобальте, что было связано с нарушением прав человека в Демократической Республике Конго. Как и любой другой автомобиль, электромобили должны пройти техосмотр через три года. Их также необходимо обслуживать, чтобы такие вещи, как тормоза, фары, подвеска и рулевое управление продолжали работать должным образом. По нашему опыту, затраты на обслуживание электромобилей вдвое меньше благодаря отсутствию движущихся частей по сравнению с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Как и в случае с любым другим электроприбором, это действительно так же просто, как подключить автомобиль к зарядной станции. Помимо домашней точки зарядки, вы можете заряжать на общественных зарядных станциях. Вы можете использовать Zap Map, чтобы найти точки зарядки по всей Великобритании, хотя они также есть на некоторых рабочих местах. Типы разъемов немного различаются, поэтому Zap Map позволяет фильтровать тип разъема, чтобы найти точки зарядки, совместимые с вашим электромобилем. 90 % владельцев электромобилей в основном заряжают их дома — отчасти потому, что это очень удобный способ зарядки, а также потому, что электричество дома дешевле, чем в общественных зарядных устройствах. Для пополнения дома вам понадобится домашняя точка зарядки. Зарядка дома — лучший способ сделать свой электромобиль максимально экономичным. В настоящее время доступны государственные субсидии, которые вносят 500 фунтов стерлингов на установку домашнего зарядного устройства, в то время как некоторые производители также предлагают бесплатную установку. Настоятельно рекомендуется иметь собственное зарядное устройство дома, так как в некоторых районах общедоступная сеть может быть неоднородной. Мы можем поставлять электромобили клиентам, которые не могут иметь зарядное устройство дома, но мы всегда следим за тем, чтобы они понимали потенциальные трудности, связанные с зарядкой исключительно от общественных точек зарядки. Тем не менее, мы встречали таких людей, как водитель Nissan LEAF Хизер, которые не могут заряжать дома и с удовольствием заряжаются исключительно в общественных точках зарядки, хотя это скорее исключение, чем правило для электромобилей, и подходит не всем. /Р> Чтобы определить, сколько времени занимает полная зарядка, все, что вам нужно сделать, это разделить кВтч вашей батареи на кВт вашего зарядного устройства. Существует три уровня скорости зарядки:медленный, быстрый и быстрый. Медленные зарядные устройства обеспечивают максимальную скорость 3 кВт (что составляет 3 кВтч энергии в час), а быстрые зарядные устройства обеспечивают от 7 до 22 кВт. Быстрые зарядные устройства предлагают скорость зарядки до 120 кВтч в час, что позволяет увеличить запас хода на 200 миль всего за полчаса. В настоящее время в Великобритании большинство устройств для быстрой зарядки имеют мощность 50 кВт, хотя в настоящее время постепенно внедряются зарядные устройства мощностью 100 кВт и выше. Умножение стоимости энергии (за кВтч — это в вашем счете за электроэнергию) на размер вашей батареи покажет вам, сколько стоит полный заряд. Доступны тарифы на энергию для электромобилей, которые стоят менее 5 пенсов за кВтч, что дешевле, чем более стандартные тарифы в 15 пенсов за кВтч. Стоит присоединиться к форумам в социальных сетях для вашего типа автомобиля, чтобы поделиться информацией, так как скоро появятся новые тарифы! Если у вас есть Volkswagen e-Golf с батареей на 33 кВтч, полная зарядка стоит всего 1,65 фунта стерлингов по самым дешевым тарифам на электромобили (5 пенсов x 33 кВтч =1,65 фунта стерлингов) или около 5 фунтов стерлингов, если вы остаетесь на стандартном тарифе. Учитывая, что запас хода автомобиля составляет 143 мили, это огромная экономия на топливе. Электромобили освобождены от уплаты дорожного налога. Это связано с тем, что налог, также известный как акцизный сбор на транспортные средства (VED), основан на CO2. выбросы. Тем не менее, электромобили со стартовой ценой более 40 000 фунтов стерлингов облагаются премиальной ставкой в размере 320 фунтов стерлингов в год в течение первых пяти лет. Электромобили не платят за въезд в Лондон, а также освобождаются от платы за зону сверхнизких выбросов (ULEZ). Они также не будут облагаться налогом на служебный автомобиль в течение 2020/21 финансового года, и вы также можете требовать 4 пенса за милю, если вы ездите на служебном автомобиле по делам. Обычно такой же, как и у обычного автомобиля. Это связано с тем, что они более технологичны, но имеют меньший риск из-за отсутствия горючего топлива. Это вопрос, который нам время от времени задают, и есть некоторые члены команды DriveElectric, у которых также есть четвероногие члены семьи, которых следует учитывать при выборе нового электромобиля. В конце концов, было бы глупо оставить их позади. Следует иметь в виду, что некоторые электромобили имеют немного меньше места в багажнике, чем их аналоги с ДВС. Это связано с тем, что аккумуляторные блоки электромобилей часто размещают под полом автомобиля, и иногда для размещения этого компонента приходится жертвовать небольшим пространством в багажнике. Багажник Volkswagen e-Golf, например, имеет меньшую вместимость, чем «обычный» Golf, из-за аккумуляторной батареи, так что стоит поработать над собой. Напротив, у Tesla Model X есть «фронк» (передний багажник/багажник), где есть дополнительное пространство из-за отсутствия двигателя внутреннего сгорания. Хотя это полезно для хранения некоторых праздничных мелочей, зарядных кабелей или, возможно, вашего обеда, это не место для щенка. Однако внутри достаточно места. этот вместительный внедорожник для всей семьи, так как этот электромобиль может вместить до 7 человек. Если вы не уверены, всем ли будет комфортно в том или ином электромобиле, то хорошими местами для поиска совета являются группы владельцев электромобилей. Их много на Facebook для большинства моделей, и участники предоставляют массу знаний новым и потенциальным владельцам. Источники: https://www.zapmap.com/faqs/electric-vehicle-faqs/ Фото в шапке – Камилла Баттани на Unsplash 
Гибрид
Как работают электромобили?
Есть ли у электромобилей шестерни?
Являются ли полностью электрические автомобили автоматическими?
Являются ли электромобили более эффективными, чем бензиновые и дизельные автомобили?
Производят ли электромобили выбросы?
Откуда берется электричество, используемое для зарядки электромобилей?
Являются ли электромобили более безопасными для окружающей среды?
Как далеко может проехать электромобиль?
Как долго работают аккумуляторы электромобилей?
Можно ли перерабатывать аккумуляторы электромобилей?
Нужно ли электромобилям ТО и обслуживание?
Как вы заряжаете электромобиль?
Можно ли зарядить электромобиль дома?
Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль?
Сколько стоит зарядить электромобиль дома?
Платят ли электромобили дорожный налог?
Должны ли электромобили платить за пробки в Лондоне?
Сколько стоит застраховать электромобили?
Можно ли разместить собаку в багажнике/заднем сиденье?
https://www.consumerreports.org/cro/2010/10/electric-car-faqs/index.htm
https://www.honda.co.uk/cars/new/coming-soon/honda-e/frequently-asked-questions.html
https://www.theguardian.com/environment/2019/nov/26/yes-electric-vehicles-really-are-better-than-fossil-fuel-burners
https://www.theguardian.com/environment/ng-interactive/2019/may/25/the-power-switch-tracking-britains-record-coal-free-run
https://www.theguardian.com/business/2020/jan/01/zero-carbon-energy-outstrips-fossil-fuels-in-britain-across-2019
Типы электромобилей
Типы электромобилей в Индии
Как рассказать своему работодателю о преимуществах электромобилей
Ответы на ваши самые насущные вопросы об устранении столкновений!
Руководство по электромобилям