Роберт Ллевеллин проехал на своей машине через свой сад, чтобы снять этот эпизод шоу «Полностью заряженный». Он рассказывает о положительных и отрицательных сторонах своей модели 3 после того, как проехал 16 000 миль с момента доставки прошлым летом.
«Это будет немного необычный эпизод Fully Charged просто потому, что я не могу никуда пойти. Я не могу никуда ехать, как и все в стране. Итак, что я сделал, так это взял полноприводную модель Tesla Model 3 для дальних поездок, а не для производительной модели, на которой я проехал почти 25 метров в свой сад».
Роберт начинает с минусов:
«…многие люди говорили о панелях кузова, а также о подгонке и отделке Tesla Model 3, я не тот, кто может спросить об этом, потому что зазоры между дверями и кузовом могут расстроить некоторых людей. Никакого эмоционального воздействия на меня это не оказывает, для меня это не имеет значения. Меня это не волнует, пока внутрь не просачивается вода и внутри все становится мокрым и ужасным, меня это не беспокоит. Но некоторые люди расстраиваются из-за этого, так что, с моей точки зрения, это возможный минус.
«Это все еще довольно большая машина, я бы предпочел машину поменьше. Ты же знаешь, что мне не нужна такая большая машина, когда я еду один. Я всегда чувствую себя неловко за рулем большой машины, даже если она электрическая, и хотя сейчас нет сомнений, что электромобиль чище на протяжении всего срока службы, включая производителя и его утилизацию, чем любой бензиновый или дизельный автомобиль».
«Единственная другая негативная вещь, которая произошла… наверное, четыре месяца назад. Я услышал треск, когда ехал по очень ровной дороге. Я не знал, что это было, и не обращал на это никакого внимания, потому что машина казалась абсолютно исправной. Затем, через пару дней, я посмотрел в зеркало заднего вида и увидел эту линию, идущую поперек окна… и тогда я остановился и увидел трещину по всему заднему окну. Я передал это в Tesla, и они исправили это без каких-либо обсуждений, и, по-видимому, это произошло с партией Model 3».
«Когда на багажник попадает сильный дождь, и вы открываете его, иногда в багажник может попасть несколько капель, это не большая волна, поэтому мне было все равно, потому что это было не так уж и плохо».
«Автопилот действительно работает на этом, но мы назвали эту машину Тимми Д, потому что он немного робкий, я думаю, что это мальчик, но он робкий мальчик… так что иногда вы будете ехать по совершенно чистой дороге. на пути нет никаких опасностей, а затем большой грузовик едет в другую сторону, Model 3 останавливается и замедляется, и это немного раздражает, когда вы знаете, что на большой широкой дороге действительно нет опасности. Это немного раздражает, поэтому я не пользуюсь им слишком часто, я использую круиз-контроль, который гораздо удобнее использовать»
так что в середине зимы у нас была очень мягкая зима, но в этом году было очень сыро, действительно очень сыро, если вы едете по действительно мокрой от дождя дороге, которая уменьшает ваш запас хода, так что я получаю я делаю о Я бы сказал, три с половиной, и если я буду очень осторожен, три с половиной мили на киловатт-час зимой и более пяти летом, и теперь я понял, когда я езжу на других электромобилях, насколько это невероятно хорошо. вы знаете, это невероятно, это невероятная энергоэффективность, чтобы заставить автомобиль такого размера и такого веса проехать пять миль на киловатт-час энергии, когда вы должны помнить, что вы можете заплатить, даже если вы покупаете электроэнергию, я имею в виду вас знаю, что в данный момент эта машина заряжается от солнечной батареи, поэтому мне не нужно ни за что платить, но если вы думаете, что в ночное время, если вы заряжаете в ночное время и внепиковые тарифы, вы знаете, от пяти до десяти пенсов за кВтч. вы говорите, что машина такого размера делает пенни за милю, на самом деле полтора пенса за милю, чеа вредитель самый маленький самый суперэффективный крошечный дизельный или бензиновый автомобиль стоит от 10 до 15 пенсов за милю большинство автомобилей 25 пенсов Range Rover Sport Я просто хочу сказать, что это 55 пенсов за милю, чтобы проехать на этой жалкой штуке
что у него есть, и это работает блестяще, так это круиз-контроль, это похоже на то, что вы водите по автомагистрали, вы рулите, но бросок ускоряется и замедляется в зависимости от того, что находится перед ним, и это работает безупречно, у них никогда не было никаких проблем ни без того, ни с другим и модель S, которая у меня была до этого, или модель 3, обе эти машины работают очень хорошо, это отличная система
Спутниковая навигация потрясающая. Это так просто в использовании, но что действительно отличает этот автомобиль, так это сеть нагнетателей. Итак, что я сделал здесь, так это просто установил нагнетатель, до которого я мог бы добраться в данный момент в Сток-он-Трент, это в 105 милях от того места, где я сейчас нахожусь, мне потребуется два часа и восемь минут, чтобы добраться туда и сообщает мне время, когда я приеду.
Навигация также показывает вам, сколько энергии вы использовали в путешествии к настоящему моменту, что полезно, потому что я вижу, что на данный момент у меня 59% заряда батарей, если я проеду 105 миль до Сток-он-Трент. будет иметь 18 %, так что он просто становится желтым, когда начинает вас предупреждать.
Если вы включите энергию, вы увидите, сколько энергии вы использовали до сих пор, и увидите средний запас хода, который вы получаете от своего автомобиля, вы также можете просмотреть раздел поездки и увидеть предполагаемый заряд батареи к тому времени, когда вы приедете. в вашем следующем пункте назначения. Это умный экран, в начале пути есть подъем, потому что мы живем на вершине довольно большого холма, поэтому я могу проехать первые 10 миль с таким небольшим электричеством, регенерируя много, спускаясь по холму, а затем очень небольшой уклон на длинном пути, так что на самом деле я окажусь у подножия холма, вероятно, с 62% батареи, так что это дает мне немного дополнительной зарядки, навигация знает топографию, по которой мы путешествуем на, это невероятно.”
Вы также можете увидеть, сколько зарядных устройств доступно на каждой станции наддува:
«… В Оксфорде есть шестнадцать киосков, и это говорит вам, сколько сейчас доступно, поэтому доступно 13. Это также говорит вам о том, что плата за зарядку составляет 24 пенса за кВтч, если вы простаиваете, если вы сидите без зарядки, вы получаете 70 пенсов в минуту, что правильно, уберите свою машину с дороги и дайте другим людям использовать ее, вот и весь смысл ».
«это просто удивительная и замечательная машина»
Почему Tesla — автомобиль будущего?
Запущена новая модель Tesla Model 3
Подкаст The Fully Charged Show 28
Краткое руководство пользователя Tesla Model 3
Tesla Model 3:самый доступный зеленый автомобиль от Tesla