Автокатализаторы и стоимость их переработки

Люди должны лучше осознавать последствия своих действий, особенно то, как они влияют на окружающую среду. Благодаря достижениям в области современных технологий люди могут чувствовать себя более комфортно с точки зрения того, как они занимаются своей повседневной жизнью. К сожалению, эти удобства оказывают большое влияние на окружающую среду. Само собой разумеется, что пришло время принять решительные меры, чтобы противостоять негативным последствиям прогресса для Матери-Природы.

Автокатализатор

По определению автокатализатор представляет собой металл цилиндрической формы, покрытый комбинацией химических веществ платины, родия и палладия. Автокатализатор обычно монтируется в канистре из нержавеющей стали, и вся сборка называется каталитическим нейтрализатором.

Если копнуть глубже, автомобильные катализаторы можно разделить на пять различных типов, а именно керамический нейтрализатор оригинального оборудования (OEM), металлический нейтрализатор OEM, дизельный сажевый фильтр (DPF), запасные части и шарики. Керамические преобразователи OEM изготавливаются из кордиеритовой керамики, и большинство автомобилей изготавливаются с преобразователями такого типа. Металлические преобразователи OEM, с другой стороны, имеют основной материал из нержавеющей стали, которая должна пройти другой процесс переработки для извлечения драгоценных металлов.

ДСФ делятся на две категории, а именно:высокосортные, пригодные для переработки, и низкосортные, требующие больших усилий для извлечения драгоценного металла из-за высокого содержания в нем карбида кремния. Вторичные рынки - это автокатализаторы, которые заменяют OEM-типы. Послепродажные обычно изготавливаются из той же керамической основы. Гранулы обычно используются в малотоннажных грузовиках, и исследования показывают, что для переработки осталось лишь несколько таких автокатализаторов.

Катализатор

Каталитический нейтрализатор используется в выхлопной системе автомобиля для преобразования примесей и остатков от сгорания топлива в безвредные газы. Например, монооксид углерода и оксид азота преобразуются в воду, диоксид углерода и газообразный азот с помощью каталитического нейтрализатора.

Каталитический нейтрализатор специально для дизельных двигателей включает дополнительный фильтр для удаления сажи или мелких частиц, которые вызывают некоторые недомогания и заболевания, такие как рак легких. Фильтр в каталитическом нейтрализаторе задерживает эти частицы. Металлы платиновой группы или МПГ обычно используются для покрытия этих фильтров. Эти PGM помогают сжигать твердые частицы и регенерировать сам фильтр.

Металлы платиновой группы, МПГ

МПГ более активно превращают окись углерода и углеводороды в более безвредные газы. Есть случаи, когда палладий даже добавляют для улучшения термической стабильности МПГ. PGM делают возможным процесс преобразования в каталитическом нейтрализаторе. Это позволяет большинству транспортных средств пройти испытания и оценку выбросов.

Утилизация каталитических нейтрализаторов

Хотя каталитические нейтрализаторы очень долговечны и могут даже служить в течение всего срока службы вашего автомобиля, бывают случаи, когда их необходимо заменить. Тем не менее, каталитические нейтрализаторы, содержащие автокатализаторы, могут быть переработаны, поэтому не выбрасывайте их сразу. Поскольку они содержат ряд драгоценных металлов, лучше оставить их в автомобиле, а утилизацию доверить специалистам. Вы можете принести свой автомобиль в пункт приема металлолома или на свалку, и они наверняка смогут справиться с утилизацией каталитического нейтрализатора вашего автомобиля.

Почему выбирают переработку?

Платина содержится в PGM-покрытии каталитического нейтрализатора. Специалисты имеют возможность извлечь платину из каталитического нейтрализатора вашего автомобиля. Это окажет большое влияние на окружающую среду, поскольку добыча платины, считающейся драгоценным металлом, сопряжена с энергоемкими работами. Это связано с тем, что тонна руды производит всего лишь одну унцию платины. Чтобы извлечь из руды эту одну унцию платины, необходимо значительное количество различных химикатов. Этот процесс извлечения платины сам по себе уже вызывает серьезное загрязнение. Таким образом, переработка платины из вашего каталитического нейтрализатора, а не добыча ее из-под земли, очень поможет планете.

Стоимость утилизации каталитических нейтрализаторов

Стоимость каталитического нейтрализатора в вашем автомобиле обычно зависит от модели вашего автомобиля. Вы можете быть удивлены, обнаружив, что цены на лом каталитических нейтрализаторов могут достигать 500 долларов США, поступая от таких производителей автомобилей, как Volvo, Toyota и Honda, среди прочих. Тем не менее, вы можете проверить цену вашего каталитического нейтрализатора по производителю. Наиболее популярны каталитические нейтрализаторы автомобилей Toyota.

Даже весь процесс утилизации каталитических нейтрализаторов основан на достижениях современных технологий. В настоящее время уже существуют мобильные приложения, предназначенные для демонстрации потребителям цен на их каталитические нейтрализаторы. Хотя цены и стоимость каталитических нейтрализаторов могут быть не совсем точными при использовании этих мобильных приложений, они уже дают четкое представление о том, сколько стоит ваш каталитический нейтрализатор. Истинная и окончательная стоимость вашего конвертера все равно будет определена экспертом-плавильщиком.

Плавильные заводы обычно имеют оборудование, которое определяет содержание МПГ в вашем каталитическом нейтрализаторе. Эти машины имеют сложные формулы, которые используются для анализа образцов. Для классификации автокатализаторов используются разные формулы, которые будут подвергаться разным процессам переработки в зависимости от их категории. В частности, сажевые фильтры с высоким содержанием углерода иногда даже забраковываются плавильными предприятиями. Тем не менее, всегда следует помнить, что усилия по переработке должны идти рука об руку с преднамеренным анализом элементов.

Спрос на МПГ и каталитические нейтрализаторы огромен, особенно в автомобильной промышленности. Отсюда следует, что бизнес по переработке каталитических нейтрализаторов также огромен. Есть несколько компаний, извлекающих МПГ из каталитических нейтрализаторов, и в 2010 году один только этот бизнес оценивался в 3 миллиарда долларов.

Экономический прогресс – это, безусловно, хорошо, но, конечно, не за счет экологии. Мир действительно прошел долгий путь с точки зрения экономического прогресса. Возможно, пришло время сосредоточить усилия на сохранении окружающей среды. Следовательно, уже необходимы решительные меры, помогающие обратить вспять негативное воздействие экономического прогресса на окружающую среду. Именно здесь переработка, включая переработку автокатализатора или каталитического нейтрализатора, становится важной.