Основные дебюты, концепты и будущие электромобили из Шанхая

После 12 месяцев онлайн-шоу Шанхайский автосалон в этом году приветствует людей через парадные двери. Более того, на выставке представлено множество захватывающих электрифицированных моделей, так что для тех, кто не стал крупнейшим городом Китая, вот обзор электромобилей, которые привлекают внимание

Ауди А6 е-трон

Концепт A6 e-tron, возможно, самый популярный автомобиль на Шанхайском автосалоне, показывает, как Audi планирует интегрировать электромобили в свой модельный ряд. Построенный на платформе Premium Electric (PPE), которую Audi разделяет с Porsche, A6 e-tron должен присоединиться к модельному ряду в 2023 году вместе с бензиновыми и дизельными вариантами. Концепт имеет батарею на 100 кВтч для реальной дальности более 400 миль и может потреблять максимум 270 кВт. В версии с двумя двигателями он имеет мощность 469 л.с. и 590 фунт-футов, что должно сделать его таким же быстрым, как Taycan с более низкими характеристиками и GT e-tron.

В свое время мы более подробно расскажем об A6 e-tron, а также представим отчет о предстоящем внедорожнике Q6 e-tron, когда он будет представлен, который использует платформу PPE.

Кадиллак Лирик

Возможно, он не появится в Великобритании, но Cadillac Lyriq важен тем, что он станет одним из первых электромобилей, использующих аккумуляторную технологию General Motors Ultium, когда он поступит в продажу. Эта технология будет использоваться в следующем поколении электромобилей GM, а сама технология является чрезвычайно многообещающей с точки зрения запаса хода и эффективности. Это также первый электромобиль Cadillac, и решение представить его в Китае почти наверняка свидетельствует о намерении GM выйти на китайский рынок электромобилей.

Форд Эво

Широко разрекламированный как «замена Mondeo», который будет снят с производства в следующем году, Evos является (саркастическая барабанная дробь…) кроссовером. Как и Mustang Mach-E, он проходит грань между прямым седаном и прямым внедорожником, являясь чем-то и тем и другим, но решенным дизайном ни того, ни другого. Фактических подробностей об автомобиле мало, но он должен поступить в продажу в Китае, а затем в Европе. Чистая версия электромобиля не обсуждалась, но ожидается, что при запуске она будет электрифицирована в стандартной комплектации — скорее всего, в виде гибрида и/или PHEV.

Генезис G80

Роскошное подразделение Hyundai, Genesis, на самом деле является довольно известным брендом в Северной Америке, родной Корее и на других азиатских рынках. Менее известный в Европе, он не мешает Genesis планировать вывести на рынок электрифицированную версию своего флагманского седана G80, когда он выйдет в этом году. Это внушительный автомобиль, который выглядит почти так же, как бензиновые версии. Два двигателя мощностью 365 л. Неизвестная батарея может заряжаться мощностью до 350 кВт благодаря электронике на 800 В и обеспечивает до 311 миль пробега по китайскому тесту NEDC.

Honda e:прототип

Разработанный для китайского рынка прототип e:также может стать следующим шагом к расширению глобального модельного ряда электромобилей бренда. Он близок по размеру к последнему кроссоверу HR-V и заимствует множество тех же элементов дизайна. Кроме того, информации о прототипе e:не так много, но мы предполагаем, что что-то похожее на него появится здесь в ближайшие 12–18 месяцев.

MG Киберстер

Концепция Cyberster от MG — это массовый отход от бренда, который до сих пор концентрировался на практичных и ориентированных на семью электромобилях. Он представляет собой эффектный двухместный спортивный автомобиль, разработанный Центром перспективного дизайна MG в Лондоне. Под кожей концепт будет иметь «интеллектуальную» архитектуру электромобиля, которая обеспечит запас хода в 500 миль и производительность 0-62 менее чем за три секунды. Конечно, пока это только концепция, но она показывает, что за кулисами MG стремится раздвинуть границы дизайна и технологий.

Мерседес-Бенц EQB

Mercedes представил предстоящий полностью электрический внедорожник EQB на автосалоне в Шанхае, также подтвердив технические детали автомобиля. В Великобритании в стандартной комплектации запланировано семь сидений, причем самое заднее сиденье подходит для людей ростом до 5 футов 4 дюйма в автомобиле, который имеет длину 4684 мм, ширину 1834 мм и высоту 1667 мм. Аккумулятор емкостью 66,5 кВтч позволяет проехать до 260 миль в тесте WLTP, а силовые агрегаты мощностью до 268 л.с. Бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт обеспечивает зарядку от сети переменного тока в домашних условиях и в общественных местах, а зарядка постоянным током мощностью 100 кВт возможна с помощью быстрых зарядных устройств.

Мы сообщим вам больше о ценах и спецификациях для Великобритании, как только они будут опубликованы.

Концепт Toyota bZ4X

Сделайте глубокий вдох и присядьте:Toyota представила электромобиль! Отойдя от гибридов и топливных элементов и сделав небольшой шаг к неизбежному, концепт bZ4X является первым сделанным на заказ электромобилем бренда и поступит в продажу в середине 2022 года. Буква bZ в названии отражает стратегию Toyota «за пределами нуля», которая будет применяться ко многим электромобилям будущего модельного ряда, около 15 из которых будут выпущены к 2025 году. Концепция bZ4X является полноприводной и основана на e-TNGA. платформа, которую Toyota делит с Subaru. Он будет похож по размеру на RAV4 и принесет бренду новое направление в дизайне. С технической точки зрения Toyota пока не раскрывает подробностей, поэтому мы с нетерпением ждем подробностей.

Фольксваген ID.6

Электрический электромобиль Volkswagen «для Китая» занимает центральное место в наступлении VW на электрификацию в стране, с помощью которого к 2030 году компания стремится к тому, чтобы половина автомобилей, которые она продает в стране, были электромобилями. ID.6 — один из восьми электромобилей, которые будут продаваться компанией 2023 и основан на той же платформе MEB, которая лежит в основе остальной части текущего ID. диапазон. Он использует те же технологии, что и ID.3 и ID.4, с вариантами аккумуляторов на 58 кВтч и 77 кВтч, а также с максимальной мощностью 302 л.с. Однако нет никаких планов, чтобы ID.6 был доступен на каких-либо других рынках.