Всего неделя до 2021 года, а ситуация не сильно отличается от 2020 года — года, который многие предпочли бы забыть! Тем не менее, в мире электромобилей есть на что рассчитывать, поэтому, чтобы подогреть ваш аппетит, вот от А до Я некоторые из основных запусков электромобилей, которые состоятся в 2021 году.
Среднеразмерный внедорожник Q4 e-tron, который, вероятно, станет массовым продавцом электромобилей Audi, выпущенных в этом году, является самым большим автомобилем в конюшне Audi, использующим платформу MEB. Аккумулятор емкостью 82 кВтч обещает запас хода до 310 миль, а зарядка мощностью 125 кВт обеспечивает 80-процентную зарядку за 30 минут. Двойные моторы означают, что он будет пробивным, разгоняясь до 62 за 6,3 секунды. Обычный Q4 e-tron должен появиться в феврале, а Sportback, скорее всего, появится летом.
Также в феврале должен появиться ответ Audi на Porsche Taycan. e-tron GT использует ту же платформу J1 и в целом имеет такой же размер. Аккумулятор емкостью 96 кВтч обеспечивает запас хода в 248 миль, а электрическая архитектура на 800 В обеспечивает сверхбыструю зарядку мощностью 350 кВт. С версией с двумя двигателями, предлагающей лучшую часть 640 л.с., он будет не отставать от Taycan Turbo. Как и Taycan, нижняя часть модельного ряда e-tron GT будет заполнена после запуска мощных версий.
BMW iX — это первый специально созданный электромобиль марки нового поколения. Разработанный на основе концепции iNEXT и имеющий спорный стиль, он не должен быть запущен до конца года. Но если вы сможете смириться с тем, как он выглядит, вам понравится многое, в том числе трансмиссия мощностью 500 л. Глава отдела исследований и разработок BMW сказал, что 373 мили возможны отчасти благодаря технологии BMW eDrive пятого поколения. iX должен стать поводом для беспокойства другим премиальным электрическим внедорожникам.
BMW i4, который также может быть выпущен в конце 2021 года и не менее привлекателен для глаз, — это первый сделанный на заказ электрический седан бренда. Он основан на новой 4-й серии Gran Coupe и станет новым претендентом на рынке высокопроизводительных седанов EV. Он должен выгодно отличаться от таких автомобилей, как Tesla Model 3, благодаря аккумулятору на 80 кВтч, обеспечивающему запас хода около 375 миль, а также мощности более 500 л. с.
Электрифицированный X3, а не сделанный на заказ электромобиль, iX3 позволит BMW конкурировать в ультрапопулярном сегменте электрических внедорожников премиум-класса среднего размера. Знакомство с дизайном почти наверняка сыграет ему на руку. Ожидается, что в марте 2021 года он сочетает в себе батарею мощностью 74 кВтч (нетто) с одним двигателем мощностью 282 л.с., приводящим в движение задние колеса. Возможен пробег до 279 миль, а зарядка мощностью 150 кВт обеспечивает 80-процентный уровень заряда за 34 минуты. При цене 61 900 фунтов стерлингов это недешево, но опять же, как и конкуренция. Ожидайте, что все будет хорошо.
В ближайшие несколько недель на дороги выйдет Citroën e-C4 — первая попытка бренда в сегменте компактных электрических хэтчбеков. Помимо испытанной трансмиссии с батареей на 50 кВтч и мощностью 136 л.с., он обладает совершенно новым стилем, который нам очень понравился, но также может быть несколько противоречивым. Нам также понравился высокий уровень комплектации, запас хода на 217 миль и предлагаемый комфорт. Начиная с менее чем 29 180 фунтов стерлингов, это хороший универсал. Ознакомьтесь с нашим обзором.
По сути, рестайлинговый VW ID.3, el-Born — первый полноценный электромобиль CUPRA. Там, где, по мнению CUPRA, el-Born будет отличаться от VW, с которым он делит, ну, почти все зависит от динамики движения. Помимо переработанной подвески, CUPRA получает двигатель с задним приводом мощностью 201 л. Это должно произойти в марте.
Новый Fiat 500, скорее всего, пойдет по стопам MINI Electric и принесет чрезвычайно популярный маленький хэтчбек (и FCA Group) в эру электромобилей. По крайней мере, изначально новый 500 будет только электрическим. Это также будет первый четырехместный электромобиль с откидным верхом в продаже, хотя хардтоп, скорее всего, будет самым продаваемым. Два варианта аккумуляторов (23,8 кВтч и 42 кВтч) и две выходные мощности (94 л.с. и 116 л.с.) означают, что можно приобрести 500 менее чем за 20 тысяч фунтов стерлингов. Тем не менее, мы подозреваем, что большинство людей выберет более мощный автомобиль с аккумулятором большей емкости (с запасом хода в 390 км), стоимость которого начинается от 23 495 фунтов стерлингов за хэтчбек и 26 145 фунтов стерлингов за кабриолет, когда он поступит в продажу в марте.
Кажется, что мы всю жизнь ждали Ford Mustang Mach-E, но весной первый специально созданный электромобиль Ford наконец-то отправится в путь. Мы впервые увидели европейские автомобили в марте прошлого года, и есть на что рассчитывать:мощность до 332 л. В дальнейшем версия GT поднимет планку производительности благодаря 459 л.с. и 612 Нм крутящего момента. Базовый автомобиль будет стоить где-то около 40 000 фунтов стерлингов, а стартовая версия с более высокими характеристиками, вероятно, будет стоить отметку в 60 000 фунтов стерлингов.
Хотя он вряд ли доберется сюда (учитывая, что GM ушел из Европы несколько лет назад), Hummer EV примечателен тем, что он заново изобрел американскую икону в электрической форме. Все, что касается электромобиля Hummer, имеет большие характеристики, такие как аккумулятор на 120 кВтч, 1000 л.с. и зарядка на 350 кВт. Несмотря на то, что это козырь, это крутящий момент в 11 500 фунт-футов. Он будет обладать огромными внедорожными способностями и даже иметь рулевое управление четырьмя колесами, позволяющее ему «ходить крабом», чтобы избежать препятствий. В этом году в продажу поступит автомобиль в топовой версии, стоимость которой будет начинаться от 112 595 долларов США.
Популярный Kona Electric от Hyundai — это недорогой, хорошо оборудованный электромобиль с реальным запасом хода в 300 миль. Короче говоря, это ставит много галочек. Версия 2021 года получит новый стиль, который мы считаем улучшением, а также новейшие информационно-развлекательные системы Hyundai, средства помощи водителю и технологии безопасности. Силовые агрегаты без изменений. Узнайте больше о новом Hyundai Kona Electric.
Hyundai создала суббренд IONIQ для своих электромобилей нового поколения. Они будут использовать совершенно новую платформу под названием E-GMP, а также первую в мире переключаемую двунаправленную электронную архитектуру 400/800 В. IONIQ 5 — это первый автомобиль, который мы увидим, и он будет иметь форму небольшого внедорожника, дизайн которого основан на концепте Hyundai «45». Он должен быть представлен в ближайшие недели, но неизвестно, поступит ли он в продажу до конца 2021 года.
У него пока нет названия, но мы знаем, что в январе Kia представит свою версию IONIQ 5, упомянутую выше. У него будет язык дизайна Kia, поэтому он должен хорошо выглядеть, но в остальном мы ожидаем, что он будет использовать те же компоненты и силовые агрегаты. Следите за новостями!
Извините нас за то, что мы не в восторге от Lexus UX300e, но выход японского бренда на рынок электромобилей состоится в марте. С батареей на 54,3 кВтч и двигателем мощностью 201 л.с. он способен проехать чуть менее 200 миль, хотя его максимальная зарядка 50 кВт означает, что для зарядки относительно небольшой батареи по-прежнему требуется более часа при максимальной мощности. Что вы действительно получаете, так это шведский стол из оборудования и качества Lexus, а также гарантию на аккумулятор в миллион километров или 10 лет. Цена начинается с 43 900 фунтов стерлингов.
Серийное производство электрического гиперкара стоимостью 2 миллиона фунтов стерлингов должно начаться в середине года, а вскоре после этого последуют поставки клиентам. Все 130 экземпляров первого тиража были проданы, так что гамбит Lotus окупился. Lotus Evija — это больше, чем просто украшение для вечеринки; это инженерное и технологическое достижение компании, предвещающее начало чисто электрического будущего. Конечно, о цифрах интересно говорить:1973 л.с. на старте, 1254 фунт-фут крутящего момента, 0-62 миль в час за две секунды и 0-186 миль в час за девять секунд! Аккумулятор емкостью 70 кВтч означает, что он может проехать даже 250 миль без подзарядки. Считайте, что это меняет правила игры.
Lucid Air может стать одним из самых захватывающих запусков электромобилей года — если он оправдает шумиху. Он будет бороться с Теслой и, вполне возможно, превзойдет лучшее, что может предложить Илон Маск, предлагая автономное вождение уровня 3, действительно роскошный интерьер с 34-дюймовым стеклянным дисплеем в кабине и силовые агрегаты, которые делают другие электромобили устаревшими. Dream Edition, выходящий во втором квартале этого года, представляет собой ореол автомобиля в линейке, обладающий мощностью 1080 л.с. и запасом хода 503 мили. За ним последует версия Grand Touring Edition, способная проехать 517 миль. В верхней части Air будет стоить 132 000 фунтов стерлингов, но автомобиль в базовой комплектации в конечном итоге снизит начальную цену до 62 500 фунтов стерлингов.
В марте MX-30 выйдет на дороги Великобритании. Это первый электромобиль Mazda. Можно найти сходство с такими автомобилями, как Honda e, в том, что Mazda оснащена небольшой батареей и предназначена для поездок, которые большинство людей совершают большую часть времени, а не для семейных поездок. Это несколько идет вразрез с практичностью маленького внедорожника, но, кроме того, это стильно выглядящая вещь. При мощности 35,5 кВтч диапазон WLTP составляет 124 мили. MX-30 стоимостью от 25 545 фунтов стерлингов — это выбор левого поля, но еще неизвестно, окупится ли утверждение Mazda о том, что малая дальность полета — это все, что людям действительно нужно.
Mercedes начинает наступление на электромобили в 2021 году, и к 2022 году в продажу поступит восемь полностью электрических автомобилей Mercedes под маркой EQ. В настоящее время мы мало что знаем об этом, а официальный запуск состоится в конце января. Смотрите это место для получения дополнительной информации.
Думайте о EQA, но немного больше, и вы уже там с EQB. Чуть более крупный внедорожник, он поедет по европейским дорогам, прежде чем отправится в Великобританию. Ходят слухи, что он сможет проехать более 300 миль, но мы ждем, чтобы узнать об этом на презентации. И EQA, и EQB основаны на новой платформе.
Основанный на совершенно новой архитектуре, EQS представляет собой электрифицированную версию флагманского лимузина Mercedes. На самом деле он будет построен по той же схеме, что и S-класс с двигателем ICE, и рекламируется как способный обеспечить такое же спокойствие и роскошь, как и бензиновые версии. Заявлена дальность действия до 435 миль, но мы подождем, чтобы узнать окончательную статистику.
В отличие от автомобилей, отмеченных выше, нам известны детали электрического минивэна Merc. В нем может разместиться до восьми человек, но полная атмосфера Mercedes, вероятно, лучше всего воплощена в шести- или четырехместных версиях. Массив передних и пассажирских информационно-развлекательных систем и известное качество бренда входят в стандартную комплектацию, равно как и батарея мощностью 90 кВтч и двигатель мощностью 201 л.с., что позволяет большому минивэну проезжать 213 миль без подзарядки. Однако это недешево, стоит от 70 665 фунтов стерлингов и скоро появится на дорогах.
То, что многие рассматривают электрическую версию Кашкая; Nissan Ariya дополнит LEAF и позволит одному из первых пользователей электромобилей конкурировать в сегменте внедорожников среднего размера. Будут доступны аккумуляторы двух размеров — 63 и 87 кВтч с двухмоторной версией, использующей новую систему полного привода Nissan e-4ORCE. В топовой версии мощностью 87 кВт/ч он получит мощность 302 л.с., разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды и запас хода 485 миль. Топовая версия с одним двигателем сможет проехать до 310 миль без подзарядки. Он будет доступен позже в 2021 году.
Cross Turismo, представляющий собой версию мощного Taycan от Porsche Shooting Brake, сохраняет те же силовые агрегаты, информационно-развлекательную систему и технологии, что и обычный автомобиль. И это неплохо; Taycan — один из лучших электромобилей, которые можно купить за деньги. Ожидается, что Cross Turismo выйдет весной, так как его первоначальный запуск был отложен в конце прошлого года.
Первый электромобиль Škoda Enyaq iV использует платформу MEB VW Group и будет конкурировать с такими автомобилями, как Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric и Vauxhall Mokka-e. Он будет оснащен новейшими информационно-развлекательными технологиями и технологиями вождения Škoda, а также удивительно просторным салоном и, при желании, переработанными материалами. Будут доступны четыре варианта питания и два варианта аккумулятора, включая производительную версию vRS мощностью 301 л.с. Цены начинаются от 30 450 фунтов стерлингов, а Enyaq iV поступит в продажу весной.
Тесла знает, что после нескольких лет почти неприкосновенности, когда речь идет о производительности, запасе хода, зарядке и автономности, такие компании, как Lucid, не просто догоняют; они угрожают обогнать. Точно так же Porsche Taycan превосходит его в динамике, поэтому Tesla пришлось действовать, и модель S Plaid стала ее ответом. Обладая мощностью 1100 л.с. и максимальной скоростью более 200 миль в час, а также до 520 миль без подзарядки, он почти превосходит Lucid Air в игре с превосходством. Он начинается с 130 980 фунтов стерлингов и должен отправиться в путь до конца года, хотя нам еще предстоит увидеть автомобиль для запуска во плоти.
Мы назвали Tesla Model Y «раздутой моделью 3» из-за ее размера и того места, которое она занимает в линейке Tesla. Автомобиль базовой комплектации с батареей на 50 кВтч и одним двигателем на задней оси по-прежнему будет иметь производительность менее шести секунд 0-60 и зарядку 170 кВт. В верхней части диапазона модель Performance будет иметь аккумулятор на 75 кВтч и мощность до 580 л.с., что означает ускорение суперкара и запас хода чуть менее 300 миль. Скоро появятся модели Long Range и Performance, а за ними последуют стандартные модели. Цены будут начинаться чуть менее чем с 30 000 фунтов стерлингов за стандартную модель автомобиля.
Популярный небольшой внедорожник Vauxhall Mokka в этом году получит электрическую обработку. В нем используется стандартная трансмиссия электромобиля группы PSA, в которой нет ничего выдающегося, хотя она проверена и протестирована. Чем выделяется Mokka-e, так это его стилем, поскольку это первый Vauxhall, в котором используется новая передняя часть Vauxhall Visor. Внутри это также будет первый Vauxhall, получивший повышенный уровень стандартных технологий, который, по словам бренда, больше похож на тот, который можно найти в сегменте выше. Поставки должны начаться в апреле.
Как и Škoda Enyaq iV, ID.4 использует платформу MEB в облике внедорожника. ID.4 в конечном итоге получит ряд вариантов трансмиссии, которые, как мы подозреваем, будут такими же, как у Škoda. Мы знаем, что при запуске Volkswagen ID.4 получит батарею на 77 кВтч, которая в сочетании с задним двигателем мощностью 201 л.с. позволит автомобилю проехать до 323 миль. Быстрая зарядка на 125 кВтч добавит 200 миль всего за 30 минут. Большая часть технологий и информационно-развлекательных систем будет перенесена из ID.3, что неплохо, а багажное отделение объемом до 1575 литров сделает ID.4 практичным семейным универсалом. Цены должны быть подтверждены до весеннего запуска.
Volvo XC40 Recharge скоро появится у первых клиентов в Великобритании по цене от 52 155 фунтов стерлингов. Это первый полностью электрический автомобиль бренда, созданный специально для этой цели. Батарея на 78 кВтч обеспечивает запас хода около 250 миль, в то время как установка с двумя двигателями обеспечивает разгон от 0 до 62 миль в час за 4,9 секунды благодаря 402 л.с. и 487 фунт-футам. С технической точки зрения, Volvo следует за Polestar в том, что он работает на операционной системе Android от Google, получает преимущества от беспроводных обновлений и набора функций Google, с которыми знаком каждый, у кого есть телефон Android.
Самые быстрые электромобили!!!
Предстоящие электромобили в Индии
электромобили, которых стоит ожидать:2020–2025 гг.
Лучшие электромобили 2020 года:что и когда будет
История электромобилей