Одним из многочисленных преимуществ электромобилей по сравнению с автомобилями с бензиновым или дизельным двигателем является их простота с механической точки зрения. Просто гораздо меньше битов могут пойти не так, так как гораздо меньше движущихся компонентов. Однако после более чем столетия работы с двигателями внутреннего сгорания расширенные гарантии, предоставляемые третьими сторонами по истечении срока гарантии производителя, довольно легко понять.
Для электромобилей они все еще находятся в зачаточном состоянии. Кроме того, поскольку некоторые производители электромобилей предлагают гарантию до семи лет, вторичный рынок пока не вызывает серьезной озабоченности. Но по мере того, как на рынок выходит все больше подержанных электромобилей, которые предлагают людям более экономичный способ стать владельцем электромобиля, стоит знать, на что должна распространяться расширенная гарантия.
Это, пожалуй, самое важное, когда речь идет об электромобилях, поскольку замена приводной батареи — дорогое удовольствие. Это также компонент, на который до недавнего времени не распространялась расширенная гарантия. Большинство производителей предлагают гарантию срока службы и производительности батареи, а группа PSA гарантирует 80% первоначальной емкости через восемь лет или 100 000 миль пробега. Гарантия производителя также распространяется на случай отказа.
Только в последние несколько недель поставщик гарантий MotorEasy начал предлагать гарантию, которая покроет потерю емкости аккумулятора на электромобилях и гибридах/подключаемых гибридах. Уровень покрытия определяется после осмотра транспортного средства, но, учитывая потенциальные затраты, это может быть неплохим вложением для владельцев подержанных электромобилей.
Само собой разумеется, но покрытие для двигателей очень важно. Вам будет сложно найти всеобъемлющую гарантию, которая не распространяется на приводной двигатель электромобиля или двигатели. К счастью, двигатели электромобилей, как правило, очень надежны и могут без проблем проехать сотни тысяч миль. Другие компоненты привода, такие как приводные валы, подшипники и т.п., могут не покрываться за износ, но обычно покрываются в случае отказа. Двигатели также управляют рекуперативным торможением, обеспечивая сопротивление и возвращая энергию обратно в аккумулятор.
Двумя основными компонентами преобразования энергии аккумулятора в движение являются инвертор и модуль управления питанием. Инвертор преобразует постоянный ток батареи в полезную мощность переменного тока, и если он выйдет из строя, вы никуда не пойдете, независимо от уровня заряда батареи.
Модуль управления мощностью, по сути, представляет собой корпус дроссельной заслонки электромобиля, который превращает входы акселератора в получение нужной мощности от аккумулятора и двигателя. PCM также решит, сколько мощности будет передаваться в какой угол автомобиля на автомобилях со сложными двух- и полноприводными системами.
Большинство электромобилей будут иметь какие-либо редукторы для преобразования высоких оборотов в минуту, которые достигают электродвигатели, в полезные обороты в минуту, передаваемые на колеса. Это одна из немногих механических систем, которые вы найдете на электромобилях, и в будущем коробки передач электромобилей станут еще более совершенными для повышения производительности и эффективности.
Еще одна вещь, которую следует иметь в виду, думая о гарантии на электромобиль в будущем, — это наличие в автомобиле электронного привода. Они объединяют двигатели, инвертор, регулятор мощности и редуктор в одном блоке, что упрощает процесс сборки, но также может увеличить расходы в случае отказа одного из них.
Не менее важным, чем все вышеперечисленное, является зарядное устройство. Это контролирует, сколько энергии может поступать в аккумулятор и с какой скоростью, обрабатывая все, от 2,3 кВт от домашнего трехконтактного до сверхбыстрого зарядного устройства, потенциально обеспечивающего в 50 раз большую мощность. Они дорогие, сложные и жизненно важные!
Как мы упоминали выше, расширенные гарантии на электромобили не распространяются на расходные материалы, когда они просто изнашиваются, но такие вещи, как подвеска и тормоза, могут быть покрыты в случае отказа. Прежде чем брать расширенную гарантию, стоит проверить мелкий шрифт, чтобы не разочароваться, если на вас не распространяются такие вещи, как подвеска, тормоза, встроенные средства связи и технологии, краска или компоненты интерьера.
Также важно учитывать возраст и состояние автомобиля. Большинство электромобилей легко подпадают под типичные условия расширенной гарантии, которая может составлять до 12 лет и 120 000 миль пробега, но, опять же, это стоит проверить. Стоимость будет варьироваться в зависимости от требуемого уровня покрытия, но базовое покрытие можно получить примерно за 50 фунтов стерлингов в месяц.
Наша рекомендация — ходить по магазинам. Многие крупные поставщики гарантий послепродажного обслуживания предлагают высокие уровни покрытия, и все они смогут предоставить ориентировочную стоимость онлайн.
Что нужно знать о расширенной гарантии на электромобиль
Сколько должен стоить насос гидроусилителя руля?
В чем разница между расширенной гарантией и базовой?
Что такое расширенная гарантия на автомобиль?
Каковы различные типы расширенных гарантий?