Налог на электромобили в штате Вашингтон, создающий инфраструктуру для электромобилей

<эм><сильный> Законодательные органы штата Вашингтон объявили о введении нового налога для водителей гибридных автомобилей, чтобы стимулировать продажи электромобилей и финансировать улучшение инфраструктуры зарядки для водителей электромобилей и гибридных автомобилей

Продажи электромобилей и гибридов растут по всей стране. Согласно статистике EEI, только за первый квартал 2019 года американские водители приобрели более 61 000 электромобилей. Таким образом, общее количество этих экономичных автомобилей на дорогах США превышает 1,18 млн

Однако по мере того, как все больше водителей переходят со своих традиционных бензиновых двигателей на электрические и гибридные автомобили, возрастает потребность в улучшении инфраструктуры зарядки. Хотя домашние зарядные устройства являются ключевым решением, водители также должны иметь возможность посетить зарядную станцию ​​для своего автомобиля, когда они находятся вдали от собственного гаража.

Этой осенью законодатели штата Вашингтон объявили о введении нового налога для водителей-гибридов, направленного не только на стимулирование продаж полностью электрических транспортных средств, но и на финансирование улучшенной инфраструктуры зарядки для водителей электромобилей и гибридов.

Вашингтон повышает плату за регистрацию гибридных автомобилей

Участник Green Car Reports Байрон Херд отметил, что с октября этого года; водители гибридных автомобилей в Вашингтоне заметят немного более высокую стоимость их ежегодных регистрационных сборов. Правительство штата недавно увеличило регистрационные сборы на 75 долларов, применимые только к гибридным водителям.

Цель этой дополнительной платы — помочь штату улучшить инфраструктуру зарядки электромобилей. По словам Херда из Вашингтона, официальные лица намерены устанавливать зарядные станции для электромобилей каждые 40–70 миль вдоль основных автомагистралей штата.

«Это стратегия распространения, которая отражает подход, принятый зарядными сетями в Европе и вдоль I-5 в рамках более ранней инициативы West Coast Electric Highway, в рамках которой было установлено оборудование для быстрой зарядки CHAdeMO DC», — написал Херд.

Общенациональная тенденция

Эти регионы, безусловно, не первые, кто предпринимает усилия, направленные на улучшение доступных зарядных станций для водителей гибридов и электромобилей.

Согласно отчету BidNet «Электромобили в Америке:как штаты создают инфраструктуру для электромобилей», Невада осуществила один из первых проектов такого рода в 2016 году. 50 и US 93. В ходе поэтапной инициативы водители Невады заметят новые зарядные устройства уровня 2 для электромобилей наряду с по крайней мере одним устройством быстрой зарядки постоянного тока, установленным в населенных пунктах вблизи автомагистралей.

Проект оказался настолько успешным, что официальные лица Невады объединили свои усилия с проектами, проводимыми в Колорадо и Юте.

«Согласно плану с участием нескольких штатов, во всех трех штатах будет установлена ​​сеть зарядных станций, чтобы помочь владельцам электромобилей не беспокоиться о доступности зарядных станций во время дальних автомобильных поездок», — говорится в отчете.

Гибридное увеличение числа регистраций в Вашингтоне:волнует

Однако, как отметил Херд, не все являются поклонниками ежегодного увеличения регистрации на 75 долларов в штате Вашингтон, отметив, казалось бы, несправедливое внимание к гибридным автомобилям.

«В штатах не принято взимать дополнительные регистрационные сборы с аккумуляторных электромобилей и даже иногда с подключаемыми гибридными автомобилями, но добавление регистрационного сбора для базовых гибридных транспортных средств является странным, особенно с учетом того, что водители гибридов не имеют возможности уклоняться от топлива. налоги, как это делают водители BEV (а иногда и PHEV)», — написал Херд. «Мы могли бы добавить, что это наказывает тех, кто выбрал более экономичные бензиновые автомобили».

В то же время, однако, более крупная инфраструктура зарядки электромобилей в северо-западном регионе США важна как для нынешних водителей электромобилей и гибридов, так и для тех, кто рассматривает возможность перехода от своих традиционных бензиновых автомобилей. Более широкие возможности зарядки по всему штату могут стимулировать дополнительные покупки электромобилей.

Штат также будет использовать часть денег от увеличения платы за регистрацию гибридов, чтобы поддержать восстановление налоговых льгот для новых автомобилей EV. Участник CNET RoadShow Кайл Хаятт сообщил, что штат также восстановил налоговые льготы для электромобилей. Кредит вступил в силу 1 августа и позволяет тем, кто покупает новые электромобили стоимостью менее 45 000 долларов, получить скидку в размере 2500 долларов на налог с продаж. Эта мера также предусматривает скидку в размере 1600 долларов США на покупку подержанных электромобилей стоимостью менее 30 000 долларов США.

Губернатор Вашингтона Джей Инсли отметил, что в дополнение к целям по установке станций зарядки электромобилей вдоль автомагистралей штата, он надеется, что эти налоговые льготы помогут штату превысить 50 000 электромобилей на дорогах к 2020 году.

Зарядка в пути, зарядка дома

Больше зарядных станций по всей стране — хорошая новость для водителей электромобилей и гибридов. Однако крайне важно, чтобы у водителей дома было собственное зарядное оборудование.

Решение для зарядки в жилых помещениях, включая варианты зарядных устройств уровня 2 на 16 А или 32 А, может заряжать многие популярные модели электромобилей в три-пять раз быстрее, чем зарядное устройство уровня 1. Более того, с профессиональной установкой от такого эксперта, как Webasto, водители электромобилей могут быть спокойны, зная, что их зарядная станция будет обеспечивать электроэнергию, необходимую для их автомобиля, на долгие годы.

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашими решениями для домашней зарядки и свяжитесь с нами сегодня в Webasto.