Из всех представленных на рынке бензиновых автомобилей, переход которых на электротягу казался естественным, Mini Cooper занимает первое место в списке. Небольшой, подвижный и поэтому хорошо чувствующий себя в городских условиях, типичный Mini имеет короткий «радиус» от родной базы, его жизнь состоит из коротких поездок, для которых электропривод идеально подходит. Тем не менее, помимо экспериментального тестового парка, который бренд провел в Калифорнии десять лет назад, Mini потребовалось до 2020 года, чтобы представить полностью электрическую версию своего культового хэтчбека с батареей мощностью 32 кВт и запасом хода в 110 миль.
В 2021 году у Mini Cooper S Electric (таково его полное название) запас хода по рейтингу EPA увеличен до 114 миль, сохранив электродвигатель мощностью 181 л. -скоростная передача. Аккумулятор, спрятанный там, где обычно находится топливный бак бензинового Mini, не занимает места в багажном отделении, а это означает, что, кроме нескольких кислотно-зеленых значков, значка на зарядном порту и небольшого увеличения дорожного просвета, мало что визуально отличит электрический Mini от любого другого на дороге.
То же самое и внутри, где по-прежнему доминирует гигантский круглый экран в центре приборной панели, а сиденья по-прежнему спортивные, чтобы удерживать вас на месте во время маневров на поворотах. Признаки того, что вы находитесь в чем-то электрическом, ограничиваются немного другим видом переключателя передач, наличием электрического (вместо обычного) рычага ручного тормоза, специальной накладкой на приборной панели и новой цифровой приборной панелью, прикрепленной к рулевому колесу, показывающей зарядку. и информация о батарее вместо традиционного кругового спидометра.
Действительно, электрический Mini на самом деле является самым оснащенным Mini. Начиная с менее чем 30 000 долларов США, вы получаете полное оборудование, включая подогрев передних сидений, многофункциональное рулевое колесо, двухзонный автоматический климат-контроль, светодиодное внешнее освещение и информационно-развлекательную систему с беспроводной связью Apple CarPlay, навигацию с информацией о дорожном движении в реальном времени и сиденья из кожзаменителя. . Два более высоких уровня отделки салона (Signature Plus и Iconic) добавляют еще больше роскошного оборудования, но не имеют реальной функциональности:все модели имеют одинаковый запас хода и одинаковую способность быстрой зарядки на 50 кВтч.
Хотя быстрая зарядка мощностью 50 кВтч не очень хорошо сравнима с некоторыми из последних предложений электромобилей премиум-класса на рынке, на практике ее более чем достаточно, чтобы очень быстро пополнить небольшую батарею электрического Mini. Mini утверждает, что зарядка от 0 до 80 процентов занимает всего 35 минут, и в большинстве случаев вы не разряжаете аккумулятор до нуля, поэтому быстрая зарядка постоянным током выполняется еще быстрее. Даже на домашнем зарядном устройстве мощностью 7 кВтч вам понадобится всего четыре часа или около того, чтобы заполнить «бак», что делает этот автомобиль одним из самых удобных для владения автомобилем, если у вас есть постоянный доступ к зарядному устройству.
Если у вас нет доступа к зарядному устройству дома, вы можете обнаружить, что запас хода Cooper S Electric в 114 миль может немного испортить ваш стиль. Например, хотя я живу в центре города, я часто езжу в пригород по работе, и без зарядного устройства дома я обнаружил, что почти каждый день ищу общественную быструю зарядку, чтобы успокоить свое беспокойство по поводу диапазона. Как и в случае с бензиновыми автомобилями, холодная погода может отрицательно сказаться на запасе хода. У большинства владельцев не будет этих проблем, и они будут заряжать дома на зарядном устройстве второго уровня; в этот момент запас хода Mini более чем достаточен для повседневного использования.
Помимо запаса хода, безусловно, лучшая часть вождения электрического Mini — это его вождение. Mini Cooper всегда был одним из самых приятных в управлении транспортных средств на дорогах, его крошечные размеры, отличная обзорность и мощные двигатели заставляли его чувствовать себя как картинг в городском потоке; переход на электроэнергию только усиливает это ощущение. Как и у всех электромобилей, крутящий момент с места мгновенный, а разгон плавный, без пауз для переключения передач; этот автомобиль чувствует себя намного быстрее, чем предполагает его 6,9-секундный рейтинг 0-60 миль в час.
Несмотря на то, что он весит примерно на 300 фунтов больше, чем бензиновый Cooper S, и сидит примерно на полдюйма выше, электрическая версия не потеряла ни одной из характерных для Mini управляемости. Рулевое управление идеально сбалансировано и невероятно прямолинейно:вам кажется, что вы хотите куда-то направить машину, и она тут же оказывается там. Он проходит повороты быстрее и с большей устойчивостью, чем вы думаете, на что способен такой маленький автомобиль, и на нем так же весело ездить по шоссе, по съездам и извилистым дорогам, как и по городу.
Отдельного внимания заслуживают тормоза. В режиме по умолчанию они предлагают мощную регенерацию. Хотя я обнаружил, что они слишком агрессивны для моего стиля вождения, следует отдать должное их калибровке, благодаря которой Mini легко управляется одной педалью в пробке. На открытой дороге тумблер позволяет выбрать более легкую регенерацию, более подходящую для движения по шоссе.
С точки зрения практичности, электрический Mini идеально подходит для своего предназначения, мчащегося по городу с поручениями. Передний салон удивительно просторный, с простыми в использовании элементами управления информационно-развлекательной системой с 8,8-дюймовым экраном и широким диапазоном регулировок удобных передних сидений. Однако, благодаря компактной колесной базе, заднее сиденье действительно очень тесное, а площадь багажника крошечная; сложите сиденья, и у вас будет большой и удобный багажный отсек. (Хотите электрифицированный Mini, но хотите больше места? Четырехдверный кроссовер Countryman доступен в виде подключаемого гибрида).
Если это и малый радиус действия делают звук Cooper S Electric скомпрометированным, я не думаю, что это правда; Я думаю об этом автомобиле как о более целенаправленном, чем скомпрометированном. Используйте его для того, для чего он предназначен — городская жизнь, более короткие поездки, зарядка дома — и это блестяще, не говоря уже об одном из наименее дорогих электромобилей, которые в настоящее время представлены на рынке, если учесть экономию топлива, федеральные льготы и любые местные поощрения, доступные вам.
Конечно, если вы хотите или нуждаетесь в чем-то большем или с большей дальностью полета, есть лучшие варианты, но очень немногие электромобили доставляют удовольствие от этого маленького Mini.
Хотя запас хода электрического Mini не впечатляет на бумаге, жизнь с ним и поиск зарядки в городе не стали проблемой. А поскольку аккумулятор небольшой, зарядка даже от зарядного устройства постоянного тока мощностью 50 кВт выполняется быстро и легко.
Он выглядит точно так же, как Mini Cooper S, за исключением нескольких кислотно-зеленых акцентов на эмблеме и боковых зеркалах. И увеличение дорожного просвета на полдюйма для размещения аккумулятора.
Это самое агрессивное рекуперативное торможение, которое я когда-либо испытывал. Отпуская педаль «газа», вы ощущаете себя так, как будто вы нажимаете на реверсы тяги в реактивном самолете. К счастью, тумблер на консоли позволяет вам активировать менее агрессивный режим, который по-прежнему позволяет вам часто нажимать одну педаль.
До 30 процентов заряда в зимнюю погоду. Я нахожу зарядное устройство на 50 кВт-ч на парковке торгового центра в центре города и подключаю его. Преимущество маленькой батареи на 32 кВт-ч заключается в том, что она очень быстро заряжается. Помчавшись в торговый центр за парой праздничных товаров, я возвращаюсь к машине с 97-процентным зарядом.
Хотя это, конечно, не тот автомобиль, на котором вы бы искали извилистые дороги, управляемость Cooper S Electric потрясающая, не уступающая бензиновому Cooper S. Это похоже на электрический картинг.
Подключил снова для очередной пополнения. Без зарядного устройства дома я нахожу диапазон Mini немного неудобным. С доступом к домашней зарядке его запаса хода на 180 км будет более чем достаточно для ежедневного водителя.
В этом автомобиле есть многое, что может понравиться помимо быстрого ускорения, отличной управляемости и нулевого уровня выбросов. Вершина списка:характерный салон, который по-прежнему отлично работает, с отличной информационно-развлекательной системой, фантастическими сиденьями и гигантским люком на крыше.
Электрический Mini Cooper SE Цена в Индии, модельный ряд и запуск
Hong Guang Mini EV | Самый продаваемый электромобиль в мире
Зачем переходить на электромобили?
Где найти запасное колесо Mini Cooper?
Mini Cooper:подарок из-за океана