1. Изношен или поврежден амортизатор :Амортизатор помогает гасить воздействие ударов и вибраций, а при износе может привести к стукам подвески.
2. Незакрепленные или поврежденные компоненты подвески :Шаровые шарниры, рулевые тяги и другие компоненты подвески со временем могут ослабнуть или повредиться, вызывая стук при движении подвески.
3. Изношенная или поврежденная шина :Шина с неравномерным износом или поврежденной боковиной также может вызывать стук при наезде на неровности.
4. Ослабленные гайки :Если зажимные гайки, удерживающие шину на месте, ослаблены, во время движения может возникнуть стук или лязг.
5. Повреждение ступичного подшипника :Неисправный ступичный подшипник также может вызывать стук, особенно при повороте или при изменении нагрузки на колесо.
Чтобы диагностировать точную причину стука, рекомендуется отвезти автомобиль на осмотр к квалифицированному механику. Игнорирование таких шумов может привести к дальнейшему повреждению и более дорогостоящему ремонту в будущем.
Регулировка карбюратора Stromberg
Как починить дверь автомобиля, которая не закрывается должным образом
Tesla анонсирует модель 3 среднего класса по более низкой цене
8 причин, почему ваш автомобиль скрипит при поворотах – опасно ли это?
Четыре основных царапины от краски на автомобилях. Можно ли их устранить самостоятельно?