Один из способов сказать, что механическая система требует ремонта, это когда вы слышите звуки. И это особенно актуально, когда машина скрипит при повороте налево или скрипит при повороте направо. Скорее всего, скрипящий звук пытается сказать вам, что что-то с вашей трансмиссией требует внимания. Трансмиссия вашего автомобиля — это любая часть, которая обеспечивает движение или управление автомобилем, кроме двигателя.
Если ваша машина скрипит при вождении , это может быть связано с деталями трансмиссии:
Если ваш автомобиль скрипит при поворотах , он также может быть частью шасси.
Если вы слышите неприятный скрип во время вождения , это может быть опасно.
Если вы визуал, посмотрите это видео Джерарда Берка, в котором он устраняет шум при повороте и торможении.
Автомобиль с низким уровнем жидкости для гидроусилителя руля может издавать визжащий шум. Проверьте свои жидкости, особенно если вы заметили, что руль стал плохо поворачиваться. Если этот шум громкий, это может означать, что ваша система гидроусилителя руля выходит из строя. Если жидкость гидроусилителя руля вытекает из рейки гидроусилителя руля, замена жидкости будет лишь временным решением.
Если уровень жидкости в гидроусилителе руля не низкий, определить, связана ли проблема с рулевой рейкой, может только автомобильный сервисный центр.
Если у вас слышен скрип при поворотах на низких скоростях, возможно, ваш ШРУС нуждается в замене. ШРУСы имеют защитный чехол, заполненный смазкой и герметизированный. Если он поврежден или треснул, ШРУС может работать всухую. Из-за этого при повороте рулевого колеса раздаются щелчки, хруст или визг. ШРУС помогает трансмиссии передавать мощность от трансмиссии к карданному валу и колесам.
Когда интенсивность этого шума становится громче при поворотах (щелчки или хлопки), вождение может быть опасным. ШРУС может разрушиться и оставить вас в затруднительном положении на дороге. Наиболее распространенным ремонтом является замена ШРУСа, что является обычным ремонтом для автомобилей с пробегом более 300 000 миль.
Подробнее о стоимость ремонта ШРУСа
Иногда производственные проблемы могут быть причиной скрипа автомобиля при поворотах. Особенно, если шум исходит из салона или из-под приборной панели. В новых автомобилях пластик может тереться о внутреннюю отделку. Эти шумы обычно не связаны с проблемами рулевого управления. Бюджетные модели автомобилей могут издавать визг или скрип рулевого колеса, когда крепления ослабевают.
Самый распространенный способ устранить скрип рулевого колеса — вернуть автомобиль в автосалон для ремонта. Они могут разобрать рулевую колонку, а затем снова собрать ее, чтобы убедиться в надежности крепления и затяжке всех креплений.
Профессиональный советИногда все, что вам нужно, это немного силиконовой смазки или «смазки для замков», чтобы избавиться от этих скрипов. Вот два продукта, которые мы постоянно используем в магазине!
Liquid Wrench M914 Силиконовый спрей - 11 унций... Купить на Amazon Sale 
Houdini Lock Lube $8,90 Купить на Amazon Проблема, когда машина скрипит при повороте влево или вправо, — это изношенный или ослабленный ремень гидроусилителя руля. Интенсивность этого шума увеличивается по мере того, как ремень становится слабее и ослабевает. Этот шум может быть признаком того, что пора заменить ремень рулевого колеса, так как ремень может порваться, и гидроусилитель руля больше не будет работать. Управление автомобилем будет затруднено, и это может привести к опасному вождению на дороге, особенно когда вам нужно повернуть.
Наиболее распространенным способом исправления плохого ремня рулевого колеса является его замена, чтобы избежать полного отказа. Если ремень продолжает проскальзывать, это может привести к перебоям в работе гидроусилителя руля.
Рулевая колонка редко выходит из строя, но если это происходит, она может быть источником скрипа автомобиля при повороте вправо или влево и даже при проезде неровностей.
Если рулевая колонка все-таки сломалась, наиболее распространенным способом ее устранения является профессиональный ремонт в гараже или ее замена. Вы часто можете почувствовать проблему с рулевой колонкой по вибрациям на рулевом колесе. Шум может быть от:
Если рулевая колонка превратилась в кривую, а не в прямую, визг и вибрации могут быть вызваны трением между компонентами. В этом случае уровень шума покажет, насколько серьезным может быть повреждение рулевой колонки.
Если ваш автомобиль скрипит при поворотах и проезде неровностей, это может быть проблема с деталями передней подвески и шасси. Скрипучая подвеска может раздражать, но зачастую она не будет источником опасности во время вождения. Убедитесь, что вы также проверили рычаги управления.
Старые автомобили теряют смазку, что будет вызывать скрип при движении по неровной дороге. Распространенным решением является смазка механиком:
Изношенные рулевые тяги также могут вызывать лязг при повороте руля. Проблемы с передней подвеской обычно вызывают дрожание рулевого колеса.
Приезжая в автомобиль для регулярной замены масла или настройки, не пренебрегайте смазкой механических соединений. Это может предотвратить появление скрипа по мере старения автомобиля.
Если автомобиль скрипит при поворотах и торможении, это может быть просто ослабленная внутренняя и внешняя отделка, которая трется о другую часть. Скрипы и дребезжание внутренней или внешней отделки можно заглушить, как только вы обнаружите источник звука, а это может оказаться непростой задачей. Попробуйте найти внутренние шумы и устранить шум, нажимая на боковые панели, двери, окна, ручки и отделку до тех пор, пока звук не изменится.
Если наружная отделка неплотно закреплена, ее удаление или использование мощного клея должно устранить скрип.
Совет для профессионалов. Если у вас болтается пластиковая панель, это может быть связано с тем, что штифты «рождественской елки» стали хрупкими и выпали. Вы можете легко заменить их таким комплектом:Распродажа
Зажимы фиксатора бампера $ 15,29 Купить на Amazon 
Один из способов узнать, плохие ли у вас шаровые опоры, — это скрип или лязг металла, исходящий от колес автомобиля. Шаровые шарниры следует смазывать, чтобы они двигались тихо и плавно. Шаровые шарниры соединяют колеса вашего автомобиля с подвеской и системой рулевого управления. Слабая шаровая опора не только шумит, но интенсивность этого шума может указывать на опасные условия вождения.
Если ваш автомобиль издает визжащие звуки при повороте влево или вправо, необходимо проверить и отремонтировать шаровые опоры. На автомобилях старых моделей шаровые шарниры доступны для ремонта и смазки. В более новых автомобилях их, возможно, придется заменить до того, как система подвески выйдет из строя и вы потеряете способность управлять автомобилем.
Если ваш автомобиль скрипит при поворотах из-за неисправного ШРУСа или шаровой опоры, его следует отремонтировать как можно скорее. В противном случае вы можете потерять управление во время движения по бездорожью. То же самое относится и к проблемам с рулевым колесом или ремнем рулевого колеса. У вас могут возникнуть проблемы с поворотом руля, что может привести к непредсказуемой ситуации.
Шумы подвески и шасси могут свидетельствовать о соприкосновении металлических частей друг с другом. Если звук начинает становиться громче, возможно, вы собираетесь сломать стойку, втулку или вам нужны новые амортизаторы. Если скрип возникает из-за ослабленной внутренней или внешней отделки, устранение проблемы восстановит бесшумность привода.
5 причин, почему ваш автомобиль продолжает перегреваться
7 причин, почему ваш автомобиль не заводится
6 основных причин, почему ваш автомобиль скрипит при поворотах
12 причин, почему автомобиль издает шум при повороте (советы по устранению)
6 основных причин, почему ваш автомобиль трясется на холостом ходу