Как бы вы завели машину в начале 1900-х годов?

Запуск автомобиля в начале 1900-х годов включал в себя другой процесс по сравнению с современными автомобилями. Вот как это было сделано:

<б>1. Подготовка автомобиля:

- Убедитесь, что автомобиль находится на нейтральной передаче.

- Включите стояночный тормоз.

<б>2. Источник топлива:

- Первые автомобили обычно работали на бензине или других альтернативных видах топлива, таких как пар или электричество.

- Автомобили с бензиновым двигателем нуждались в ручном топливном насосе для создания давления в топливопроводе.

<б>3. Система зажигания:

- До широкого распространения электростартеров автомобили запускали двигатель с помощью рукоятки.

- Ручная рукоятка крепилась к передней части коленчатого вала двигателя.

<б>4. Запуск двигателя:

- Чтобы завести машину, водителю приходилось энергично поворачивать рукоятку вручную. Это требовало значительной физической силы.

- При повороте рукоятки она зацеплялась с маховиком двигателя, заставляя поршень двигаться и запуская процесс сгорания.

<б>5. Время:

- Водителю необходимо было провернуть двигатель в нужный момент в зависимости от положения поршня в цилиндре, чтобы обеспечить правильное зажигание.

- Для успешного старта этот процесс требовал практики и координации.

<б>6. Управление дроссельной заслонкой:

- Ранние автомобили часто имели ручные рычаги дроссельной заслонки, которые контролировали топливовоздушную смесь.

- Водителю необходимо было отрегулировать рычаг дроссельной заслонки, чтобы обеспечить подачу необходимого количества воздуха и топлива для эффективной работы двигателя.

<б>7. Искра Аванс:

- В ранних двигателях использовался рычаг угла опережения зажигания для регулировки угла опережения зажигания.

- Водителю приходилось регулировать этот рычаг в зависимости от частоты вращения двигателя, чтобы оптимизировать производительность.

<б>8. Дроссель:

- Для облегчения запуска холодного двигателя использовался дроссель для временного обогащения топливовоздушной смеси.

- Водитель должен был вытащить рычаг воздушной заслонки перед запуском и отпустить его, как только двигатель прогреется.

Запуск автомобиля в начале 1900-х годов требовал сочетания механических знаний, физической силы и практики. Это был более сложный и трудоемкий процесс по сравнению с удобством современных автомобилей с электростартерами и электронными системами зажигания.