Вот общий план. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту воздушного воздуха 1954 года для точных инструкций, специфичных для вашего автомобиля. Руководства по ремонту обеспечивают диаграммы и спецификации крутящего момента, которые имеют решающее значение для правильной повторной сборки.
1. Подготовка:
* Безопасность Сначала: Безопасно поддерживать автомобиль на стендах Джека. Никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым только Джеком. Отсоедините отрицательный терминал батареи.
* Соберите инструменты: Вам понадобится набор розетков (включая расширения и универсальный соединение), большой гаечный ключ или стержень, возможно, поддержка карданного вала, проникающее масло, тряпки и дренаж.
* Найдите кардиологический вал: Определите вал кардан, соединяющий трансмиссию к заднему дифференциалу.
2. Отсоединение карданного вала:
* Фланец передачи: На конце передачи вы, скорее всего, найдете иго, подключенное к фланце. Обычно это удерживается на месте болтами. Спрей проникает масло на болтах, прежде чем попытаться ослабить их. Используйте соответствующий розетка и стержень ключа/выключателя, чтобы осторожно удалить эти болты.
* задний дифференциальный фланец: На заднем дифференциале картина подключится к ягу на дифференциале. Опять же, проникновение масла - ваш друг. Найдите подпорные болты или гайки и удалите их. Некоторые модели могут иметь конструкцию скольжения, требующая меньшей разборки. Здесь очень полезно ремонтное руководство!
* Поддержите картина: Когда вы ослабляете болты, вал кардан может стать тяжелым и опасным для обработки. Используйте поддержку карданга, чтобы предотвратить падение карданга и нанесение повреждения или травмы. Импровизируйте один, если это необходимо, но убедитесь, что он крепкий.
3. Удаление кардиологического вала:
* Как только болты удаляются на обоих концах, осторожно выдвиньте картинный вал. Это может быть немного сложно в зависимости от состояния U-Joints и окружающих компонентов. Аккуратно работайте свободно, избегая внезапных движений.
4. Пост-удаление:
* осмотрите вал карданга: Проверьте универсальные суставы (U-Joints) на предмет износа. Они могут потребовать смазки, замены или ремонта.
* Очистите область: Протрите передачу и дифференциальные фланцы, чтобы удалить грязь или мусор.
Важные соображения:
* u-joints: Состояние универсальных суставов повлияет на сложность удаления. Если они очень изношены или захвачены, вам могут потребоваться дополнительные инструменты или методы.
* Slip Yoke: В зависимости от года и модели, ваш картина может использовать конструкцию скольжения. Это часто упрощает удаление, но опять же, проконсультируйтесь с вашим руководством по ремонту.
* трансмиссионная жидкость: Есть вероятность, что во время удаления есть шанс на разливы трансмиссионной жидкости. Подготовьте поддон.
* задний конечный жидкость: Точно так же какая -то задняя конечная жидкость может протечь. Будьте готовы к этому.
Отказ от ответственности: Это общее руководство. Неправильное удаление может нанести ущерб вашему автомобилю. Если вам неудобно выполнять эту задачу, настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному механику. Использование руководства по ремонту, специфичное для вашего Chevy Bel Air 1954 года, абсолютно необходимо для безопасного и успешного завершения этой работы.
Куда заливать трансмиссионную жидкость Ford Explorer 1995 года выпуска?
Решение важнейших вопросов о будущей мобильности
Книги по ремонту автомобилей
Признаки необходимости замены рулевых тяг
Летнее время и автомобильные аварии