1994 Camaro нагревается и взрывает холодный воздух?

Камаро 1994 года, перегрев и продувая холодный воздух, указывает на несколько распространенных виновников, но диагностика точной причины требует небольшого расследования. Вот разрушение вероятных проблем:

1. Проблемы системы охлаждающей жидкости:

* низкая охлаждающая жидкость: Самый очевидный. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и переполнении бака. Если минимум, добавьте правильную смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды 50/50 (никогда не просто вода). Утечка где -то в системе является вероятной причиной низкой охлаждающей жидкости. Ищите видимые утечки вокруг шлангов, радиатора, водяного насоса и корпуса термостата.

* неисправный водяной насос: Водяной насос циркулирует охлаждающую жидкость. Провал насос не будет эффективно циркулировать охлаждающую жидкость, что приводит к перегреву. Слушайте необычные звуки (нытье, шлифование) из области насоса.

* забитый радиатор: Радиатор задыхается от мусора ограничивает поток охлаждающей жидкости. Это может быть визуально проверить (тщательно!), Или для подтверждения может потребоваться тест на давление.

* неисправный термостат: Застрявший закрытый термостат предотвращает циркуляцию охлаждающей жидкости, пока не достигнет температуры открытия. Это может вызвать перегрев. Застрявший открытый термостат также может внести свой вклад, но с меньшей вероятностью вызовет перегрев.

* воздух в системе охлаждения: Воздушные карманы предотвращают правильный поток охлаждающей жидкости. Кровотечение система охлаждения (удаление пузырьков воздуха) часто необходимо после изменений или ремонта охлаждающей жидкости.

* крышка радиатора: Неправильная крышка радиатора не может поддерживать правильное давление системы, что приводит к кипению и перегреву.

2. Проблемы с системой отопления:

* Неправильное ядро обогревателя: Хотя автомобиль дует * холодный * воздух, засоренное или протекающее ядро обогревателя может предотвратить достижение горячей охлаждающей жидкости, что приведет к холодному воздуху. Утечка также может привести к низким уровням охлаждающей жидкости.

* Клапан управления нагревателем: Этот клапан контролирует поток охлаждающей жидкости к сердечке обогревателя. Застрявший закрытый клапан предотвратит достижение горячей жидкости добраться до сердечника нагревателя.

* Смешивание двери привод: Этот компонент контролирует смешивание горячего и холодного воздуха. Неудачный привод может застрять в положении холодного воздуха.

3. Другие потенциальные проблемы (менее вероятно):

* Отказ прокладки головки: Прокладка для головки может позволить охлаждающей жидкости протекать в цилиндры или масло двигателя, но обычно это приводит к другим симптомам, таким как белый дым из выхлопного выхлопа, молочное масло или потерю сжатия. Это важная проблема.

* Датчик температуры: Неправильный датчик температуры может дать неправильные показания компьютеру двигателя, что приведет к неправильной работе системы охлаждения.

Что делать:

1. Безопасность Сначала: Никогда не открывайте крышку радиатора, пока двигатель горячий. Дайте ему полностью остыть, прежде чем проверить что -либо.

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости: Это первый и самый простой шаг.

3. Визуальный осмотр: Ищите видимые утечки.

4. Слушайте необычные шумы: Обратите внимание на любые звуки, поступающие из моторного отсека, особенно вокруг водяного насоса.

5. рассмотрим тест на давление: Механик может использовать тестер давления для проверки утечек в системе охлаждения, которые могут быть не видны.

Если вам неудобно работать над вашим автомобилем, перейдите к квалифицированному механику для правильной диагностики и восстановления. Игнорирование перегрева может привести к серьезным повреждениям двигателя. Холодный воздух является симптомом; Основная проблема должна быть решена, чтобы предотвратить более серьезные последствия.