Инструменты, которые вам понадобятся:
* Новый трос спидометра: Убедитесь, что вы выбрали правильный вариант, соответствующий типу трансмиссии вашего автомобиля.
* Набор разъемов: Различные размеры, вероятно, включая метрические.
* Набор гаечных ключей: Опять же, могут потребоваться как стандартные, так и метрические размеры.
* Отвертки: Филлипс и Флэтхед.
* Плоскогубцы: В этом могут помочь плоскогубцы с острыми носами.
* Проникающее масло (PB Blaster и т. д.): Для ослабления корродированных соединений.
* Магазин тряпья: Для очистки от жира и масла.
* Домкрат и подставки (рекомендуется): Для облегчения доступа к коробке передач.
* Руководство по ремонту (настоятельно рекомендуется): Заводское руководство по обслуживанию или руководство Haynes/Chilton, соответствующее вашему году выпуска и модели, значительно упростят процесс.
Шаги (общая процедура – подробности см. в руководстве по ремонту):
1. Отсоедините аккумулятор: Всегда отсоединяйте отрицательную (-) клемму аккумулятора перед началом любых электромонтажных работ.
2. Доступ к тросу спидометра: Обычно это предполагает снятие деталей под приборной панелью, чтобы добраться до разъема кабеля спидометра. В вашем руководстве по ремонту это будет подробно описано.
3. Отсоедините трос спидометра от спидометра: Это включает в себя снятие комбинации приборов (обычно путем откручивания винтов и осторожного отсоединения разъемов) и отсоединение кабеля от задней части спидометра.
4. Доступ к соединению передачи: Это более сложная часть. Возможно, вам придется частично или полностью снять переднюю часть картера коробки передач в зависимости от конфигурации вашего автомобиля. Вам нужно будет найти соединение кабеля на коробке передач. Зачастую это предполагает работу в ограниченном пространстве. Опять же, руководство по ремонту здесь имеет решающее значение.
5. Отсоедините кабель коробки передач: Это соединение обычно включает в себя стопорный зажим или гайку. Для ослабления застрявшего соединения может потребоваться проникающее масло.
6. Удалите старый кабель: Аккуратно вытащите старый кабель из корпуса. Возможно, будет какое-то сопротивление.
7. Установите новый кабель: Осторожно вставьте новый трос в корпус, начиная с трансмиссионного конца. Убедитесь, что он установлен правильно как со стороны коробки передач, так и со стороны спидометра.
8. Подсоедините кабель к коробке передач: Закрепите новый трос с помощью стопорного зажима или гайки.
9. Подсоедините кабель спидометра: Соберите комбинацию приборов и подсоедините кабель.
10. Повторное подключение аккумулятора: Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
11. Проверьте спидометр: Заведите автомобиль и проверьте спидометр, чтобы убедиться, что он работает правильно.
Важные соображения:
* Смазка: Некоторые специалисты рекомендуют перед установкой слегка смазать трос консистентной смазкой. Ознакомьтесь с руководством по ремонту, чтобы получить рекомендации.
* Корпус кабеля: Осмотрите корпус кабеля на наличие повреждений. Если он поврежден, вам, вероятно, придется его заменить.
* Затяжка: Не перетягивайте какие-либо соединения.
* Безопасность превыше всего: Всегда используйте домкраты при работе под автомобилем.
Это общий обзор. Руководство по ремонту вашего Chevy Malibu 1981 года абсолютно необходимо для успеха. Точная процедура и расположение деталей могут различаться. Несоблюдение руководства по ремонту может привести к повреждению вашего автомобиля.
Сколько Walmart взимает за замену шин?
Как предотвратить удары бака/тряску головы мотоцикла/колебания скорости?
Как проверить датчик скорости вращения колеса:самый быстрый метод!
Есть ли у Mazda 6 полный привод?
Как долго служат подшипники колес?